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대우조선 직장폐쇄 신고
【거제=허상천 기자】지난 1일부터 근로자 파업이 계속되어 온 대우조선(회장 김우중)이 11일 직장 폐쇄신고를 했다. 대우조선은 이날 거제옥포조선소에서 열린 노조 측과의 임금협상이
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적자·노사분규 악순환
막대한 누적적자로 심한 경영난을 겪고 있는 국내 조선업계의 노사분규가 지난여름에 이어 올 봄에도 재연되고 있다. 특히 11일자로 직장폐쇄에 들어간 대자조선의 경우 조선경기가 침체국
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대기업 임금조정 진통|"타사 인상 분보고 올리자"
기업마다 임금교섭으로 진통을 겪고 있다. 근로자 측 주장과 사용자측이 제시하는 수준간에 격차가 너무 커 합의점 찾기가 쉽지 않기 때문이다. 9일 현재 20대그룹 가운데 임금협상이
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대우자동차 생산 중단
【인천·부산=김정배·조용현 기자】대우자동차 (대표 이경식)가 지난해 8월 노사 분규로 인한 조업 중단 8개월여만에 다시 분규가 일어 자동차 생산이 12일째 중단되고 있다. 지난해
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올 임금 협상 난항 예상
오는3월부터 본격화 될 금년도 노사간 임금협상이 매우 난항을 겪을 것 같다. 근로자 단체인 한국노총이 29·3%의 인상을 요구하고 있는 것을 비롯, 섬유노련 등 산별노조들이 20%
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서울대병원 5일째 진료마비
간호원등이 5일째 농성을 계속, 진료업무일부가 마비되고있는 서울대병원은 3일밤 노사양측이 철야단체교섭을 벌인끝에 단체협약안 가운데 미합의 부분인 35개항중 요양보상·임금인하 금지,
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서울 지하철 21일 총파업 결의
서울지하철이 21일부터 총파업을 예고, 대중교통 비상이 걸렸다. 서울시 지하철공사 노동조합 (위원장 배일도) 집행간부와 지회장·대의원 1백21명은 13일하오9시20분 서울방배동
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노동관계법 개정의 방향
이번에 노사분규를 겪으며 현행 노동관계법규가 얼마나 비현실적인가를 새삼 알게 되었다. 한꺼번에 봇물갈이터진 노사분규 와중에 각종 불법, 위법행위가 속출했지만 법기능은 마비되고 법의
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당사자 문제엔 공권력 개입 말아야
다음은 8일 하오 KDI에서 열린 노사관계발전을 위한 정책협의회 발언요지다. 양무기 교수 (서울대)= 공권력 개임과 발동은 다르다. 과격한 노사분규등에는 공권력을 발동해야하나 과
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(16)노사분규가 수습 가로막는다
「민주노조」 집행부를 뽑아 노사합의를 보고도 미흡하다고 깨 버린다. 며칠 밤낮을 새워가며 천신만고 끝에 근로자 대표가 회사측과 합의하고 나면 어용이라고 몰아붙인다. 또 다른 대표가
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(15)|〃협력중 외부와 전화 왜 합니까〃
노사분규가 한창 기승을 부리던 지난달 19일하오, 전경련회장단 간친회에 참석키 위해 서울여의도 전경련회관에 속속도착하는 재벌그룹 총수들의 표정은 하나갈이 무겁고 침통했다. 『순수한
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면방총파업 모면
임금인상을 싸고 팽팽히 대립했던 면방업계가 29일 5차협상에서 기본급 8.3% 인상에 합의함으로써 파업의 위기를 모면했다. 면방업계 사용자 대표들은 이날 상오10시부터 방협회의실에
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해고때 구제신청 할 수 있다|노동관계법 개정방향 확정
민정당은 노조설립요건및 행정관청의 노조해산권등을 없애고 부당해고에 대한 구제신청제도를 신설하는등 근로자의 권익과 노조활동을 대폭 신장토록 하는 노동관계법 개정방향을 확정, 오는 3
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대우조선분규 타결|19일만에 임금 4만5천원 인상합의
【거제=특별취재반】파국으로 치닫던 대우옥포조선노사분규가 분규의 쟁점이었던 임금인상에 합의, 분규발생 19일만에 극적으로 타결됐다. 노사양측은 5시간30분의 마라톤협상끝에 27일새벽
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노사분규 이대로는 안된다
전국을 휩쓸고 있는 노사분규가 일부에서는 명분을 잃고있어 더러는 비판의 대상이 되고있다. 이는 특히 대중교통시설이나 시민생활과 직결되는 사업장분규에서 심하다. 결정적인 피해자가 사
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장례일정번복 진통계속
대우조선 근로자 이석규씨(21) 사망사건이 재야운동단체개입으로「대중정치투쟁」양상으로 급변하고 있는 가운데 김우중회장이 25일 현지에서 노사대타협을 시도했으나 협상이 결렬된데다 이씨
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노사분규 이대로는 안된다|협상이끌 중재자가 없다
한달째 계속되고있는 노사분규의 소용돌이에 「싸움을 말릴 사람」도, 「흥정을 붙일 사람」도 없다. 그래서 분규는 서로 불신하는 당사자끼리 맞붙어 불씨가 꺼지지 않고있다. 끝내 최루탄
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누구하고 합의해야 하나
서울시내 버스의 총파업 위기는 다행히 주말을 고비로 정상화되었다. 1개노선을 제외한 전노선 버스조합이 임금11%인상등 7개항의 21일자 노사간의 최종합의를 받아들이기로 한것이다.
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격차 너무 큰 자금 인상폭
1천만 서울시민의 발은 결국 묶이고 말 것인가. 앞으로 30여 시간-. 서울시내버스 노조측과 사용주인 버스사업조합측은 19일 밤에도 4차 조정회의를 가졌으나 「전면 운행중단사태만은
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"「외세」와 일체 손 안잡겠다"|현대중공업 노사대표 일문일답
현대그룹 정주영명예회장과 정몽준현대중공업사장, 이형건 현대중공업 자유민주노조조합장은 19일 하오 서울계동 현대사옥에서 노사공동 기자회견을 가졌다. 다음은 일문일답 내용. -앞으로
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현대분규 타결 실마리|노동부 중재 3개수습안에 합의
【울산=노사분규특별취재반】현대그룹 노사분규가 정부 중재로 18일 극적 타결의 실마리를 찾았다. 울산현대계열7개호사 근로자들의 중장비 등을 앞세운 이틀간의 가두시위등 분규의 과격·장
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파국 막았지만 이제부터 시작
팽팽한 대립속에 파국으로 치닫던 울산 현대그룹 계열사의 노사분규가 정부의 중재로 수습의 실마리를 찾았다. 어용노조 시비, 임금인상, 근로조건 개선등 노사문제로 빚어진 분규가 창업주
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현대분규 타협…두 주역은 말한다
『이번의 현대사태는 한 기업그룹의 문제가 아니라 사회질서가 흔들리고 국가경제 전반에 중대한 영향을 미칠 뿐 아니라 국민들에게 심한 불안감을 조성, 정부는 공정한 조정자·중재자로서
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노사분규차원 넘어 "감정대립"
울산 현대그룹 분규사태는 이제 노사분규의 차원을 떠나 노사간의 감정대립으로 치달아 울산경제를 마비시키고 전산업에 먹구름을 드리우고 있다. 『회사측은 협상 의사가 없다. 정주영명예회
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