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일 운수노조에서도 3일부터 하역 거부
【동경=신성순 특파원】일본 총평의 한국상품 불매 운동 및 대한 수출입 물자의 하역 「보이코트」에 이어 일본의 전 항만 노조 등 16개 노조로 구성된 전 일본 교통운수 노조협의회(의
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「10·26」후 1년…격변 365일-정치·경제·사회·문화부 데스크 방담
26일은 고 박정희 대통령의 1주기일. 그 동안 정치에서는 몇 굽이를 돌아 전두환 대통령의 부상을 가져왔고 사회적으로는 일대 비리와 부패추방운동이 전개되어왔다. 경제·문화계에서도
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9개월간 장관 네 번 바뀐 신·동자부
"악수로 인수인계" 신임 남덕우 국무총리서리와 전임 박충동 총리서리는 3일 상오 10시25분쯤 총리 집무실에서 비서실장·행정조정실장 및 기획조정실장과 수석비서관들이 배석한 가운데
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새 내각 새 얼굴
대학교수로 있다 관계로 들어가 가장 성공한 사람으로 꼽힌다. 재무부장관 4년11개월, 부총리 겸 경제기획원장관 4년3개월을 역임하면서『경제성장 10년사』의 주역을 맡았다. 이번
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유류값 평균14.72%인상(공장도 가격)|전력-교통료-관련공산품값 등 당분간 인상보류
정부는 24일부터 국내석유류 가격을 공장도 기준14·72%, 소비자가격 평균12· 6%인상했다. 유종별 인상내용을 보면 보통휘발유소비자 가격을 현행 ℓ당5백80원에서 6백10원으로
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정치인 11명의 비리·부패 행위 내용
▲이권개입=1977년12월∼1978년12월간 서울시장 재직시「호텔」S사장으로부터「호텔」건축 허가신속 처리에 대한 사례비 명목으로 2회에 걸쳐 1천만 원(현가 환산 1천6백11만원)
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갈수록 불편한 도심권 전철
수도권전철이 잦은 연발착·시설불비·운행상의 비합리성 등으로 승객들이 겪는 불편이 갈수록 더해 가고있다. 아침출근 때에 지각사태가 일쑤이고 승차대에서 차를 기다리는 승객들이 차양시설
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올해 살림 얼마나 편해질까|도표로 본 우리의 생활 환경
금년 살림살이가 나아지리라는 기대는 하지 않는게 좋겠다. 대망의 80년대는 첫 해부터 벅찬 시련으로 시작되는 것이다. 작년 수준정드의 생활을 유지한다 해도 다행일 것이다. 국내외
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시내버스 할증료 부활
교통부는 시내「버스」 할증료(10원)를 시내「버스」「토큰」 및 승차권 제도가 시행되고있는 시·도지사 재량으로 징수할 수 있도록 했다. 교통부는 『시내「버스승객이 언제 어디서나 편리
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경제개발과 방위부담
자주국방이 얼마나 힘드냐하는것은 해마다 늘어나는 국방비 부담으로 실감된다. 한국이 처한 긴박한 정세때문에 이미 국방비부담은 전체 예산의 3분의1이 넘었고 자주국방의 가속화와 더불어
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음식·목욕·차값 등 대중요금, 일제히 들먹
유류와 전기 값의 대폭인상으로 음식값·목욕값·차값 등 대중요금이 들먹이고 있는 데다 각종 민원 수수료가 최고 3백%까지 인상되어 서민들의 시달림은 날로 더해가고 있다. 또 유류값
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올라도 너무 올라…|짜증나는 무더위 더 덥다
『충격적이다』『분노를 억누를 수 없다』-. 시민들은 이런 투의 표현을 할 기력마저 없다고 했다. 9일 하오 기름 값·전기 값의 기습 인상에 이어 10일 아침 공산품 값의 인상 발표
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석유대리점서 급유량 10∼30% 줄여|시내버스 30% 발묶일 위기
석유파동으로 대중교통수단인 시내「버스」의 운행이 위협받고 있다. 「에너지」절약 2단계조치(6월5일)가 발표된 이후 서울시내「버스」회사에 기름을 대고있는 석유대리점들이 지난9일부터
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「레일」보수공사의 부실
모든 교통수단에서 안전문제를 소홀히 했을 때 어떤 결과가 발생하리라는 것은 불문가지의 일이다. 공로수송은 물론, 철도·해운·항공·고가삭도등 모든 교통분야에서 정비, 점검등 안전수칙
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국회본회의 질문·답변(요지)
◇24일 하오 ▲김원기재무 = 자금의 선별기능을 강화하고 단자회사등 제2금융권을 활성화하여 기업의 자금사정악화를 완화시키겠다. 물가안정과 금융시장의 발전을 통해 사채를 제도금융으로
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출근시차 2시간으로 넓혀|수도권 교통난 해소 방안 마련 고교생8시…금융기관 10시
정부는 19일 수도권 교통난 해소 책으로 대중교통 개발 기금 법을 재정, 이 기금으로 대중교통수단확대 및 시설의 개발을 지원하고 ▲도심교통량의 외곽분산을 위해 서울시환상(「벨트·웨
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(3) 매력의 개인「택시」
「택시」운전사 정상석씨(43·서울신길동)는 「택시」 운전 l3년만에 「내차」를 가졌다.남들이『사장운전사』라고 불러줄때는 기분이 나쁘지않다. 정가 개인 「택시」 면허를 얻은 것은 지
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서울의 교통난
정부는 심각한 서울의 교통난을 해소하기 위한 방안의 하나로 「버스」의 4대문밖 전면회차제를 추진할 방침인듯 하다. 서울시가 KID(한국산업개발연구소)에 의뢰, 마련한 회차제의 세부
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「안정우선」…불안은 덜어질것인가
신현확경제 「팀」이 합동회견을 통해 밝힌 올해 경제운용방향은 성장보다는 안정을 택했고 중점시책을 『안정』목표에 겨냥하고 있음을 말해주고 있다. 개발계획경제이후 최우선목표의 자리를
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⑤|신임 장관들에게 듣는다|황인성 교통장관
「80년대 중반까지는 수도권을 제외한 대도시의 대중교통난을 꼭 해결해 시민들의 불편을 덜도록 하겠읍니다』―. 지사시절 대중교통난의 해결이 무엇보다 시급하다고 느껴 왔다는 황인성 교
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시내버스·택시업계 준직영화 실시 촉구
서울시가 교통부에 요구한 시내「버스」와 「택시」의 준직영화가 교통부에서 묵살돼 운수업계의 운영난 완화는 별도의 대책이 강구되지 않는한 어렵게 됐다. 서울시는 지난9월 시내「버스」회
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급증하는 이용객…수용방안 없어 고민
「고속·정확·안전·대량수송』등 대중교통혁명의 기치를 내걸고 출발한 서울지하철1호선(종로선)이 15일로 개통 4주년을 맞는다. l호선은 그동안 외국에서 찾아볼 수 없을 만큼 큰 신장
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(3)「러시아워」없는 싱가포르
【싱가포르에서 금창태논설위원】「싱가포르」는「아시아」에서 도로교통「시스팀」이 가장 잘돼있는 나라다. 면적 5백84평방㎞로 서울보다 43평방㎞가 작은 땅덩이에 서울의 2배인 28만2천
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고삐 풀린 물가…그 처방은 없나|대담
각종 공공요금이 사정없이 올랐다. 『이렇게 올려야만 하는지』라는 그래도 희망 있는 반응보다는『앞으로 어떻게 될 것인가』라는 허탈감 속에서 가계는 절박한 불안감을 감추지 못하고 있다
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