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"유가 80달러 땐 조업중단" 60%
유가가 기업들의 어깨를 짓누르고 있는 것으로 나타났다. 24일 대한상공회의소에 따르면 최근 수도권 523개 제조업체를 대상으로 고유가의 영향에 대해 설문한 결과 현재의 원가 구조
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[논쟁과 대안: 감세 찬반 논란] 감세안 어떻게 될까
한나라당이 내년도 세금 8조9000억원을 깎아주는 10가지 감세 정책을 3일 발표했다. 한나라당은 이날 소득세율과 법인세율 인하 등을 통해 개인과 기업의 세금 부담을 줄여 소비와
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"저소득층에 불리하지 않게 과세자 비율 높일 방안 검토"
재정경제부 김용민 세제실장은 30일 "국민 가운데 소득세를 한 푼이라도 내는 사람의 비중이 우리나라는 50% 정도로 선진국의 80% 수준보다 너무 낮다"며 "중장기적으로 과세자 비
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4년새 소득은 32% 증가했는데 1인 국민부담금은 37% 늘어
세금과 국민연금보험료 등 국민부담금이 소득보다 빠르게 늘어나고 있다. 또 유류세가 국세에서 차지하는 비중은 지난해 크게 높아져 5년 만에 최고를 기록했다. 4일 재정경제부에 따르
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[논쟁과 대안 : 유류세 내려야 하나] "국민 부담 너무 커"
국제유가가 급등세를 지속하면서 국내 기름값이 덩달아 치솟자 자동차 연료에 붙는 유류세를 깎아야 한다는 주장이 제기되고 있다. 서민의 경제적 부담을 덜어주는 것은 물론 위축된 내수
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"유지비 싸다" LPG차 약진
LPG차량이 잘 팔리고 있다. 가스충전소가 많지 않아 주유에 불편한데다 출력이 약하다는 이유 등으로 그동안 소비자들이 LPG차량을 외면했지만 다음달부터 유류세제가 개편되면서 이 차
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택시料 2년마다 15 ~ 20% 인상
서울과 부산.대구 등 6대 광역시의 택시요금이 내년 7월부터 2006년까지 2년마다 15~20%씩 인상된다. 또 화물차와 마찬가지로 버스와 택시에 대해서도 유류세 인상분 전액을 내
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[전문기자 각당 공약 분석] (3) 산업
이제 겨우 기지개를 켜려는 수출.산업활동에 환율절상 압력과 국제원유가 급등이 찬물을 끼얹고 있다. 그런가 하면 재벌의 부채비율 감축과 공기업 해외매각도 향후 구조개혁의 핵심과제다.
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이랬다 저랬다 하는 정책(사설)
한나라의 정책이란 뚜렷한 목적과 구체적 현실에 근거해서 세워지고 집행돼야 한다. 명분에도 맞아야 하고,현실적용에도 무리가 없어야 올바른 정책일 수 있다. 더구나 한 나라의 장래가
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유류 종량세 전환 검토-재무.상공부
정부는 휘발유등 油類에 붙여지는 세금을 내년부터 從價稅에서 從量稅로 바꾸는 방안을 검토중이다. 가격에 대해 몇%하는 식으로 세금을 매기던 것을 1리터에 얼마하는 식으로 바꾸겠다는
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“교통세 신설 승용차 억제를”|교통 개발연 혼잡개선 공청회 요약
승용차 이용 감소를 통한 교통혼잡 개선방안을 찾기 위한 공청회가 23일 교통개발연구원 주최로 서울 여의도 중소기업회관 국제회의장에서 열렸다. 교통개발연구원 손의영 교통경제실장은 주
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국토개발연 「주거정책 간담회」
국토개발연구원(원장 허재영)은 14일 날로 심각해지고 있는 도시지역 주차 난 해소를 위한「주차정책에 관한 정책간담회」를 가졌다. 이날 간담회에서는 허일도씨(국토개발연구원 책임연구원
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신규사업·설비금융은 억제|남재무-인플레 억제 위해 선별금융 강화
정부는 올해 「인플레」억제를 위해 금융기관의 선별금융을 강화 ,국민투자기금대상사업이나 계속 사업을 제외하고는 신규사업의 설비금융을 억제하는 한편 생필품산업·중소기업·식량증산에 대한
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윤곽 잡힌 국회 세법수정 방향
내년부터 실시될 정부의 세법개정안이 국회심의과정에서 상당한 범위에 걸쳐 수정됐다. 국회재무위는 정부가 제출한 세제개혁안을 종합적으로 검토한 끝에 9개 세법에 대한 수정안을 통과시킴
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내국세 징수계획 조정
긴축정책과 수입억제 및 과다한 감면정책 때문에 올해조세징수실적이 9월말현재연간목표 3천4백41억원에 비해 61.8%인 2천1백25억원의 부진 상을 나타내고있고 특히 관세 부문에서는
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한국 오늘과 내일의 사아(45) 우리의 미래상을 탐구하는 67년의 캠페인
가계·기업이 압박 안돼야 오늘날 선·후진국을 막론하고 재정부문의 팽창은 공통된 현상이다. 더욱이 개발계획을 추진하고 있는 개발도상에 있는 나라에 있어서 정부부문은 단지 자본평성율을
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직접세 410억원 간접제는 2백69억
지난 66연도의 세수 분석 결과 직접세와 간접세의 비율이 65대 35로 나타났다. 징수액 7백 4억 7천만원 가운데 직접세가 4백10억 8천만원이며 간접세는 2백 69억 5천만원.