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[리셋 코리아] 화물연대, 명분 없는 집단행동 그만둬야
이정 한국외국어대 법학전문대학원 교수·리셋 코리아 고용노동분과 위원 2차대전 이후 민주화 바람을 타고 급성장한 노동조합은 인플레에 따른 근로자들의 처우 개선을 요구하며 수백만 노
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휘발윳값 매일 신고가…정유사에 칼 빼든 정부 “담합 점검”
22일 경기 성남 대한송유관공사 판교 저유소로 유조차(탱크로리)들이 줄지어 들어가고 있다(오른쪽 차선). 왼쪽 차선에는 운송료 인상 등을 요구하며 총파업을 시작한 민주노총 화물연
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공정위, 글로벌 해운사 '차 운송료 담합' 혐의 조사
공정거래위원회가 자동차 해상 운송료를 담합한 혐의로 국제 해운사에 대한 조사에 착수했다. 3일 공정위 관계자는 “국제 카르텔(담합) 혐의로 글로벌 해운업체에 대한 조사를 진행 중
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미국에 과징금 많이 낸 기업 10곳 중 4곳이 한국
가격담합 등 국제 카르텔 행위로 미국에 과징금을 많이 낸 10개 기업에 한국 기업이 4곳이나 포함된 것으로 나타났다. 4개 기업이 부담한 과징금 규모는 1조6000억원이다. 공정거
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소주값 담합, 내달 과징금 물린다
소주업체들이 출고가격을 담합한 것이 드러나 다음 달 공정거래위원회로부터 제재를 받는다. 소비자들의 불만이 컸던 항공사 마일리지 제도도 쓰기 쉽게 바뀔 전망이다. 정호열(사진) 공정
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공정위, 항공사 화물운송료 담합 혐의 ‘국제 카르텔’ 첫 조사
공정거래위원회가 국내외 항공사들의 화물 운송료 담합 혐의에 대해 조사를 진행하고 있는 것으로 확인됐다. 대한항공·아시아나항공 등 국내 항공사와 10여 개 외국 항공사가 그 대상이다
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정부 “고통 분담 차원, 화주들이 양보” 압박
정부가 화물 운송료 인상의 열쇠를 쥔 화주(貨主)들을 압박하고 있다. 14일에는 이명박 대통령까지 나서 “화주들이 협상에 적극적으로 나설 수 있도록 해야 한다”고 말했다. 그러나
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“화물연대 교섭권 없고 화주들은 협의체 없어”
화물연대의 운송거부가 물류난으로 현실화된 가운데 정부의 고민이 깊어 가고 있다. 한승수 총리 주재의 비상대책회의에서도 원론적 대책만을 내놨을 뿐이다. 특히 핵심 요구사항인 운송료
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대한항공등 16개 항공사 10억달러 벌금직면
대한항공과 아시아나항공을 포함한 세계 16개 항공사들이 항공 화물 운송 사업부문에서 가격을 담합한 협의로 10억달러 이상의 벌금에 직면하게 됐다고 파이낸셜 타임스(FT)가 13일
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국내 기업, 해외서 담합벌금 6248억원
공정거래위원회는 이제껏 국내 기업이 담합(카르텔) 행위로 외국 경쟁 당국으로부터 부과받은 벌금이 6248억원으로 집계됐다고 20일 밝혔다. 미국 법무부는 1996년 8월 사료첨가제
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미국서 집단소송 당해
대한항공과 아시아나항공 등 국내 양대 항공사가 미국에서 가격 담합 혐의로 집단소송을 당했다. 10일 항공업계에 따르면 대한항공 등은 화물 운임 담합으로 피해를 봤다고 주장하는 두
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외서값 더 내릴 수 있다
최근 공정거래위원회의 외서 업자에 대한 가격담합 금지조처로 외서값이 조금씩 내리고 있다. 그러나 아직까지도 외서를 사는 사람들은 국내서적과 비교할 때 너무나 비싼 부담을 안고 책을
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「가격담합」 개별심사 공정거래안
사업자단체의 가격담합 등 모든 공동행위가 공정거래법에 따라 개별심사를 받게되어 담합이 인정되지 않는 품목은 경쟁체제로 바뀌고 가격체계도 크게 재편될 전망이다. 정부는 그 첫조치로