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(3)도로건설
도심을 통과하지 않고 변두리에서 변두리를 갈 수 있는 외곽도로와 한지역안의 주민편의를 위한 지역도로 개설에 2백억3천만원이 투입된다. 새로 건설될 외곽및 간선대로는▲관악「터널」및
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서강대교등 대년 착공
서울시는 26일 내년에 공사비 10억원을 들여 한강에 국내 첫 사장교(사장교=일종의 적교)인 서강대교(길이 1·44㎞, 여의도∼신정동·17번째다리)와 반포교 2층다리인 반포대교(길
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대곡로 개통
대곡로 포장공사가 끝나 9일부터 개통됐다. 강남구양재동경부고속도로「톨·게이트」에서 대곡교까지 8.5km와 세곡「로터리」에서 성남시고등동까지 2km등 총연장 10.35km의 이 도로
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새해시정 어떻게 달라지나|대로·교량
새해는 70년대를 마무리짓고 80년대를 맞는해. 서울시는 새해의 시정기본방향도 올해와 같은 『충분한 공간확보와 푸른 하늘유지』로 정하고 도시정비정돈사업에 박차를 가하기로 했다. 서
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금호대로·서북간선도 신설
서울시는 18일 내년에 공사비 30억원을 들여 장충체육관 앞에서 금호동을 거쳐 강남구 도산로에 이르는 금호대로(폭30m 연장4.1km)와 한강의 15번째 다리가 될 금호대교(폭30
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「개발의 평준화」 추구|취임4주년 맞은 구시장
구자춘 서울시장이 2일로 취임 4주년을 맞았다. 구시장의 시정 「슬로건」은 「도시정비정돈」. 도심권의 과감한 가각정리와 도로확장으로 도심의 숨통을 트고 외곽으로는 대로·대교를 건설
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수도권 전철화 계획
수도서울의 가장 중요한 과제는 무엇보다도 악화일로에 있는 교통난을 해소하는 문제다. 하루 8백95만명의 교통인구를 가진 서울의 교통사정은 이제 가는 곳마다 승차 난과 교통체증이 겹
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수도권 인구 재배치 계획 세부내용
(과도한 예산과 인력의 신규 소요 없이 77년 중에 시행에 옮길 수 있는 시책) ◇막는 시책 ▲공장 신·증설억제=수도권에서는 공장의 신설을 금지. 다만 공업지역은 증설만을 허용하
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상봉동∼화양동 동이로 오늘개통
동대문구 상봉동(한독약품 앞)과 성동구 화양동(어린이 대공원)을 잇는 동이로가 30일 하오 준공, 개통됐다. 이로써 영동교에서 도봉구 노원교에 이르는 동부간선도로의 전구간이 완공됐
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(2)-도로건설
동부간선도로를 비롯, 만리동∼공덕동간 도로와 성북동지내 도로가 연말까지 확장, 준공돼 개통된다. 동부간선도로는 동부서울의 외곽순환도로의 일부. 동대문구 면목동 한독약품입구와 성동구
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팔당유적·송파 고분군 발굴 계획-「알기·찾기·가꾸기」시범될까
최근 팔당「댐」이 수몰지역의 유적과 영동지구개발에 따른 고분군의 적신호는 문화재 보존 및 역사적 유적의 연구에 커다란 문제점을 제기하고 있다. 학계는 팔당「댐」이나 영동지구가 서울
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웅비의 꿈…서울대 『마스터·플랜』|종합 캠퍼스 기초 공사 시작되고
지난해 3월 서울 영등포구 신림동 관악산 기슭으로 캠퍼스를 옮기기로 결정한 서울대는 2일 종합 캠퍼스 기공식을 갖고 오는 77년까지 필요한 모든 시설 공사를 끝내기로 했다. 기공식
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동심원형 캠퍼스로|서울대 종합화 「마스터·플랜」최종안
서울대는 1일 서울대 종합 10개년 계획 (68년∼77년)에 따른 관악 종합 「캠퍼스·마스터·플랜」최종안을 마련했다. 서울대 한심석 총장은 이날 그 동안 서울대 기획 위원회 교육
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서울의 새 명소 남산·삼청 「터널」|비상시엔 대피소|30만명 수용가능
서울남산과 삼청동에 서울외곽에서 중심부로 단숨에 이르는 「터널」이 각각 뚫린다. 이 「터널」고사는 교통소통에 이바지할 뿐 아니라 군사상 비상시의 대피소로 이용할 수 있게 설계되어있
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