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'택시 총량제' 보라…의대 증원, 대학이 선택해야 하는 이유
에피소드6 『선택할 자유』 밀턴 프리드먼 우리나라는 지금 의대 정원 문제로 갈등을 겪고 있다. 의대 정원을 2000명 늘리겠다는 정부의 발표에 의대 교수들은 사표를 던졌
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단 한 대도 노는 차 없앤다…‘짠내 효율 대마왕’ AI 탄생 유료 전용
Today’s Topic,나를 키운건 8할이 AI다(feat. 모빌리티) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 “2~3년 내 어디든 갈 수 있는 자율주행차가 등장할 것”이
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'타다 규제' 한목소리 냈던 여야, 국민에 돌아온 건 택시대란 [현장에서]
박홍근 더불어민주당 의원이 2019년 10월 23일 서울개인택시연합으로부터 초청을 받아 '상생과 혁신을 위한 택시대동제'에 참석해 발언하고 있다. 박 의원은 이틀뒤 타다금지법으로
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[팩플] 타다금지법 6개월, 요즘 뭐 타세요?
팩플레터 12호, 2020. 09. 01 Today's Topic 타다금지법 6개월, 뭐 타세요? 팩플레터 12호 안녕하세요. 미래를 검증하는 팩플레터입니다. 이번주 팩플팀은
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[사설] ‘따따블 택시’ 만들어낸 카카오의 독점 횡포
택시, 대리에 이어 퀵서비스까지 카카오 플랫폼에 흡수되고 있다. 편익은 높아지고 있지만, 카카오의 독점 체제 때문에 각 분야 중소사업자들이 생존권 호소에 나서고 있다. 특히 택시
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50만 분노케한 '양양 풀파티' 인증샷…"방역 어겼냐" 설전도
온라인 커뮤니티에 올라온 양양 지역 서핑카페 풀 파티 모습. 뉴스1 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) ‘4차 대유행’의 기세가 갈수록 거세지고 있지만, 방역 전선을 위태롭게
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[e글중심] T맵, 카카오T 유료화에 “이럴려고 이용자 긁어 모았나”
T맵을 이용 중인 운전자. [SK텔레콤 제공] 지도 서비스 T맵·택시 콜 서비스인 카카오T가 유료화됩니다. SK텔레콤은 그간 SK텔레콤 고객에 한해 앱 이용 시 발생하는 데이터
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[한국의 실리콘밸리, 판교] '테크 열공'하는 21대 국회, 20대와 다를까
21대 국회가 ‘테크 공부’에 돌입했다. 지난 6·8·13일, 서울 여의도 국회 의원회관에서는 디지털경제혁신연구 포럼, 4차산업혁명 포럼, 모빌리티 포럼이 차례로 출범식을 열
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[outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다”
타다 이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안이 국회 법사위를 통과해 본회의 통과만을 남겨두고 있다. 본회의를 통과하면 자동차대여사업(렌털) 기반으로
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타다 빼고 뭉쳤다···카카오택시 등 7곳 "개정안 통과 시켜달라"
타다 빼고 뭉쳤다. 27일 카카오모빌리티 등 7개 플랫폼 운송업체들이 여객자동차운수사업법 개정안을 국회가 빨리 통과시켜달라는 내용의 공동 성명을 냈다. 라이언 캐릭터가 들어간
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[신용호 논설위원이 간다] 여당 법사위원 “타다법 시대 흐름 역행” 정면 비판
━ ‘타다 금지법’ 제동 건 민주당 이철희 의원 이철희 민주당 의원이 6일 ’정치가 옳은 길을 가야 하는데 너무 쉬운 길을 선택한다“며 ’타다와 택시 문제는 힘들지만 상생
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[현장에서] “여의도 말고 서초동 가야 하나” 1150개 스타트업의 한탄
박민제 산업2팀 기자 “여의도 찍고 서초동 가는 게 공식처럼 돼버렸다.” 최근 만난 판교밸리 한 정보기술(IT) 스타트업 관계자의 자조 섞인 한탄이다. 스타트업 입장에선 규제에
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여의도 대신 서초동 봐야 하는 1150개 스타트업의 서글픈 한숨
━ 부끄러운 '경제의 사법화' 현상 지난 달 29일 오후 개회 예정인 정기국회 12차 본회의가 자유한국당이 유치원 3법 등 모든 안건에 필리버스터를 신청해 본회의가 열리지
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방콕 초미세먼지 농도 100㎍/㎥ 육박…시민 4명 중 1명 호흡기 질환 시달려
지난달 2일 스모그로 베트남 하노이 하늘이 뿌옇게 변한 가운데 베트남 여성들이 하노이 호안 키엠 호수 주변을 걷고 있다. [로이터=연합] 지난달 1일 아침 베트남 수도 하노이는
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[폴인인사이트] 모빌리티의 뜨거운 논란, 우리를 어디로 데려갈까
우리의 역할은 데이터를 지키는 것입니다. 데이터를 지키기 위해서는 플랫폼 기업들을 수호해야 합니다. 이러한 거시적 관점에서 모빌리티를 바라봐야 합니다. 구글과 우버와 맞서서 우리
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[시론] ‘플랫폼 택시’는 본질이 아니다
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 국토교통부가 최근 발표한 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’에 대해 날 선 비판이 상당하다. 플랫폼 사업을 운송·가맹·중개 세 가
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공유택시, 공유주방만 있나? 공유농업도 있다
━ [더,오래] 김성주의 귀농귀촌이야기(50) 공유경제가 트렌드로 부상하는 가운데 반대의 움직임도 심상치 않다. 카카오 카풀을 반대하는 움직임이 아직 진행 중이다. 택시를
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[폴인인사이트] '타다 대전' 있던 그날, 한국 의장국 맡은 OECD 교통장관회의 열렸다
지난 22일은 한국의 모빌리티 산업이 처한 현실을 역설적으로 드러내는 날이었다. 이날, 최종구 금융위원장은 타다 서비스를 사실상 런칭한 이재웅 쏘카 대표에게 “(택시 업계를 향한
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최종구 "혁신 그늘 살펴야" 이재웅 "주무부처 장관도 아닌데"
최종구 위원장(左), 이재웅 대표(右) 최종구 금융위원장과 차량 공유 '타다'를 서비스하는 이재웅 쏘카 대표간 설전이 이어지고 있다. 이재웅 쏘카 대표는 23일 자신의
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이재웅 저격 최종구에···"웬 갑질 발언" IT업계로 번진 논쟁
━ 최종구·이재웅이 쏘아올린 SNS 신·구산업 격돌 최종구 금융위원장과 이재웅 쏘카 대표의 설전이 소셜네트워크서비스(SNS)상에서 신·구산업 간 논쟁으로 옮겨붙고 있다.
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[중앙시평] 협치, 문화의 문제인가 제도의 문제인가
김의영 서울대학교 정치외교학부 교수 꽉 막힌 정국이다. 이른바 선거법 패스트트랙 정국에서 국회가 파행에 이르고, 물리적 충돌 끝에 겨우 선거법 개정안이 신속처리 안건으로 지정은
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한발 느린 정부가 신기술 발목, 미래 안 보인다
━ 불안한 대한민국 ② 지난해 1월 비트코인을 비롯한 암호화폐 가격이 폭등하자 정부는 대대적인 규제책을 내놨다. 박상기 법무부 장관은 신년 기자간담회에서 “범정부 차원에
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서울시민 86% “택시요금 올라도 서비스 개선 기대 안해”
26일 서울시민 10명 중 8명은 택시요금이 올라도 서비스품질 개선은 기대하지 않는다는 조사 결과가 나왔다. [뉴스1] 서울시민 10명 중 8명은 택시요금이 올라도 서비스품질
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택시 타니 “타다 이용 마라” 설교
택시 업계와 타다·풀러스 앱 등 차세대 모빌리티 사업 간 갈등이 커지며 승객만 피해를 본다는 불만이 나오고 있다. 이달초 서울 경복궁역 근처에서 퇴근하기 위해 이동 서비스 ‘