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적자·노사분규 악순환
막대한 누적적자로 심한 경영난을 겪고 있는 국내 조선업계의 노사분규가 지난여름에 이어 올 봄에도 재연되고 있다. 특히 11일자로 직장폐쇄에 들어간 대자조선의 경우 조선경기가 침체국
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제조업 가동율 90% 이상
수출과 내수의 지속적인 증가로 국내 주요 제조업의 가동률이 대부분 90%를 넘는 등 국내산업이 78년 호경기 때를 능가하는 활기를 띠고 있는 것으로 나타났다. 12일 상공부가 철강
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(3)부실이 늪이 깊다
「낙타에서 캐딜랙으로」(From Camel To Cadillac). 중동 최대의 부국 사우디아라비아의 부러운 발전과정을 한마디로 농축시킨 표현이지만, 사우디아라비아에서는 우리의 틀
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(2)부산-창원
부산지역 경제의 절반정도는 신발과 섬유업종이 해내는 몫이다. 올 1월만 놓고 보더라도 부산지역 총 수출실적 3억 6천만 달러 가운데 신발과 섬유류 수출이 1억 8천 9백만달러를 차
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조선업계 연말까지 5천명 또 감원
계속되는 세계조선업계의 불황으로 국내조선회사들은 내년부터는 조업단축이 불가피 할 것 같다. 6일 관계당국이 집계한바에 따르면 금년들어 조선업계의 해외 수주실적은 9월말현재 4억3천
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국내 조선몸살…향후 3∼4년이 고비
국내조선업계가 불항의 늪속에 점점 깊숙이 빠져들고 있다. 지난해도 어려웠으나 금년들어서도 수주가 격감하고 선가가 크게 떨어져 난감해하는 조선업체들은 기구인원축소와 함께 경비절감 등
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내수쪽은 쨍쨍 수출은불투명|업종열로 분석해본 하반기 경기기상도
내수는 그런대로 괜찮은데 수출쪽이 여전히 어렵다. 내수기반이 약한 우리형평으로서는 수출이 불붙어주어야 제대로 호황을 느낄텐데 해외시장 여건은 쉽게 나아질 조짐을 보이지 않는다. 면
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부기종 수출늘어 경기다소 호전
새봄과 더불어 경기의 싹도 약간 돋아나고 있다. 특히 미국을 중심으로 해외경기가 회복세를 보이고있고 국내경기도부동산·자동차·소비경기에 주도되어 오랜 침체에서 고개를 내밀고 있다.
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올해 조선수주 부진
올해들어 수출선 수주가 저조하다. 8일 상공부에 따르면 올해들어 지난 2월말 현재 수출선 수주는 7척 4만6천1백 90t(수주금액 4천8백96만8천달러)으로 t수 기준 지난해 동기
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조선업계, 일감 줄어 고전
조선소시설은 잔뜩 늘려 놓았는데 일감이 없다. 앞으로 일감이 많아질 전망도 없다. 선박수출이 적으니 우리 나라 수출에도 구멍이 생기고 있다. 그래서 국내 조선소들은 선박건조보다 플
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상공부가 조사한 올해 업종별 전망|"기계·자동차·시멘트 밝고 조선·유화 경기 계속 나빠"
중화학공업분야의 올해 경기전망은 업종에 따라 명암이 엇갈리고 있다. 기계·자동차·철강·시멘트는 밝은 반면 조선·석유화학은 계속 나쁠 것으로 보이며 섬유·전자도 불투명하다. 전자는
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깰 줄 모르던 경기 꿈틀거린다|업종별 현황을 살펴보면|내수 중심으로 풀려 건설·자동차 등 호조
오랫동안 깨어날 줄 모르던 경기가 내수를 중심으로 조금씩 나아지고 있다. 아직은 일부 업종에 한한 반점경기다. 수출은 좀처럼 호전의 기미가 없는데 비해 내수 쪽은 6·28, 7·3
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일감 적어 시설 놀려|조선업 불황 심각
조선업계가 비상을 맞았다. 확보해놓은 일감이 적기 때문이다. 지난 수년간 호황을 누려온 조선업계가 올해를 고비로 급속히 어려움에 빠지고 있다. 지금까지는 그런대로 1∼2년전에 따놓
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조선수주량 줄어
올해 들어 수출선수주가 부진하다. 세계적으로 불황 때문에 국제 물동량이 줄어 배를 새로 짓지 않는 것이다. 이러한 조선불황은 당분간 계속될 것으로 보여 국내조선업계의 일감확보가 큰
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조선경기전망 불투명
한동안 반짝하던 조선경기가 다시 어두워지고 있다. 대우조선이 조선능력 1백20만t 시설을 완고함으로써 한국의조선능력은 4백만t으로 늘어났으나 장기적인 작업물량확보가 미지수다. 올해
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선박7억7천만불 수주
대우그룹은 미컨테이너선박회사인 US라인으로 부터 컨테이너선14척을 수주하는데 성공했다. 금액은 1척에 5천5백만달러씩 모두 7억7천만달러로 선박수주로서는 최고 기록이다. 이상담은
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전자·자동차 다소호전예상|올해, 시멘트·조선·섬유등은 고전
석유화학·시멘트·철강·기계·전자등 주요 10대업종의 올해경기는 지난해 수준을 크게 벗어나지 못할 것으로 보인다. 9일 대한상의는「주요10대업종의 82년경기전망」을 통해 기계·전자·
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조선수주 격감
올해 하반기들어 수출조선수주가 크게 줄어들었다. 6일 한국조선공업협회 집계에 따르면 3· 4분기 중 조선수주실적은 총20척에 3억7천6백60만 달러로 지난 1·4분기의 34척 8억
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(8)82년말까지 일감확보한 대형조선소
국내조선은 전반적인 불황속에 호황을 누리고 있는 몇 안되는 업종중의 하나다. 현대·삼성·대자 등 대형조선업소는 오는 82년말까지의 일감을 확보해 놓고있다. 해외로부터의 신조선수주량
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조선 공업의 장기 육성책|부처간 이견, 두달째 난항
오는 82년까지 불황을 타개하고 90년대 초까지는 세계 제2위의 조선 국가로 만드는 것을 골자로 한 『조선 공업의 불황 타개 및 장기 육성책』은 관계 부처간에 이견이 맞선 채 두
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수출 선박 연불 금융 등 금리 인하|계획 조선량 늘려
정부는 심각한 단계에 이른 조선 업계의 불황을 타개하기 위한 대책으로 수출선 연불 금융 및 계획 조선 지원 자금에 대한 금리를 인하하고 계획 조선량을 크게 늘리는 등 조선업 불황
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