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‘요소수’ 재발 막는다…컨트롤타워 구축, 정책금융도 첫 투입
공급망기본법이 지난주 국회 문턱을 넘으면서, 대외의존도가 높아 관리가 필요한 200개 핵심 품목에 대한 정부 지원 근거가 마련됐다. 정부는 ‘요소수 사태’ 재발을 막기 위해 내년
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‘옆 동네’ 사건으로 체포…변양호 신드롬 52개월의 시작 ④ 유료 전용
검찰은 힘이 세다. 수사권, 인신 구속 청구권, 기소권, 구형권 등 막강한 권한을 등에 업고 파천황(破天荒)의 기세로 직진한다. 경제 관료 역시 힘이 세다. 세금과 금융 정책을
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'헐값 매각' '밀실 매각'?…주인 찾아도 첩첩산중 대우조선해양
대우조선해양(대우조선)이 21년 만에 주인을 찾았다. 2008년 인수를 추진했다가 철회했던 한화그룹이 결국 대우조선을 품에 안는다. 한화는 제3자 배정 유상증자를 통해 2조원에
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제주항공, 이스타항공 인수 하루 앞두고 다음달로 연기···왜
지난 19일 오전 서울 강서구 김포공항에 대기중인 제주항공과 이스타항공 여객기. 제주항공은 전날 이스타항공 최대주주 이스타홀딩스와 주식매매계약에 대한 양해각서(MOU)를 맺고 이
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“자산 팔고 사재 출자, 현금 3조 마련해 두산중 살릴 것”
두산그룹의 자구안을 채권단이 수용하면서 급한 불은 일단 꺼졌다. 서울 중구 두산타워. [연합뉴스] 두산그룹이 대규모 자산 매각 등을 통해 3조원 이상의 자금을 확보해 유동성 위기
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‘아시아나 매각 불시착 막아라’ 1조7000억 추가 급유
채권단이 유동성 부족에 시달리는 아시아나항공에 긴급자금을 지원하기로 했다. [연합뉴스] 산업은행과 수출입은행이 아시아나항공에 1조7000억원의 자금을 추가로 지원한다. 신종 코로
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두산중공업, 산은·수은서 1조원 대출 위한 담보 설정 등 완료
두산중공업 창원 공장의 원전용 터빈. 사진 두산중공업 유동성 위기를 겪던 두산중공업이 1조원을 긴급 수혈받는다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 금융시장이 흔들리면서
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성동·STX조선의 운명, 수주 잔량이 갈랐다
성동조선해양의 경남 통영조선소. 정부는 다음 달 중 이 회사 구조조정 방안을 마련키로 했다. [연합뉴스] 8년간 4조원의 자금을 지원받아 목숨을 이어간 성동조선해양이 결국 기업회
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민간자본 1조원으로 기업구조조정
중소·중견기업 구조조정을 위한 1조원 규모의 ‘기업구조혁신펀드’가 내년 4월 운영을 시작한다. 기업 구조조정의 주체를 정책금융기관이 아닌 민간 자본시장으로 바꾸겠다는 전략이다.
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해운업 살리겠다며 공사 만드는 정부
정부가 공사(公社)를 설립해 해운업 살리기에 나섰다. 해양수산부는 24일 경제관계장관회의에서 해운산업 지원을 전담하는 ‘한국해양진흥공사’ 설립안을 발표했다. 핵심 기능은 해운산업에
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기업구조조정, 민간자본이 주도하게 바꾼다
정부와 국책은행이 만든 채무조정안에 회사채 투자자인 국민연금이 동의하느냐, 마느냐. 최근 대우조선해양 구조조정을 둘러싸고 3주째 벌어지고 있는 줄다리기다. 정부가 이러한 채권은행
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대우조선식 구조조정 그만…민관 8조원 펀드 조성해 부실기업 수술
정부와 국책은행이 만든 채무조정안에 회사채 투자자인 국민연금이 동의하느냐, 마느냐. 최근 대우조선해양 구조조정을 둘러싸고 3주째 벌어지고 있는 줄다리기다. 정부가 이러한 채권은행
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[J report] 대우조선 P플랜 들어가면, 수주한 배 계약유지가 생사 가른다
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소의 전경. 대우조선은 이해관계자들이 자율적 채무조정에 합의해주지 않으면 P플랜에 들어가가게 되는 갈림길에 놓여있다. [송봉근 기자] 한 번도
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“채무조정은 지원이 아니라 손실 분담”…산은 “더 이상 양보 없다”
산업은행 등 대우조선해양의 대주주와 국민연금 등 회사채 투자자들과의 이견차가 10일 설명회에도 좁혀지지 않았다. 대우조선의 법정관리(초단기 법정관리 P플랜)행이 목전이다. 이날 오
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10일 사실상 대우조선 운명의 날…국민연금 최후통첩에 산업銀 답은?
10일 대우조선해양의 운명이 사실상 결정된다. 유가 하락으로 선주들이 인수를 포기하거나 연기한 드릴쉽(해양 석유및 가스 시추선)들이 29일 경남 거제시 대우조선해양의 D암벽에 정박
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산은, 시중은행에 수정합의서 오늘 전달…10일엔 고위급 총출동 총력전
대우조선해양 로고. 대우조선해양 대주주인 산업은행과 수출입은행이 오늘 시중은행에 채무재조정 수정합의서를 보낸다. 수정안에는 ▷수은이 인수하기로 한 대우조선 영구채 금리를 기
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“고통 분담” vs “사채권자에 전가”…대우조선 채무조정 둘러싼 3대 대안적 진실은?
“회사채 보유자, 시중은행, 노조, 경영진 등 모든 이해관계자의 처절한 노력과 고통 분담이 없다면 결코 (구조조정이) 성립될 수 없다.” 임종룡 금융위원장이 지난달 23일 ‘대
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‘밑 빠진 독’ 대우조선에 또 5조 8000억 지원
임종룡 금융위원장(오른쪽)과 이동걸 산업은행장이 23일 열린 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 인사를 나누고 있다. 정부와 채권단은 이날 대우조선해양에 2조9000억원의 신규 자금을
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[뉴스분석] 중병 든 대우조선, 일단 살리기로 했지만 …
대우조선해양 등과 거래하는 협력업체가 들어선 경남 거제 오비산업단지. 조선업 불황으로 일거리가 없어 크레인은 멈춰 서 있고 작업 인력도 보이지 않는다. 정부는 23일 대우조선해양
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독자생존이냐 흡수합병이냐? 금융권의 핫이슈 대우조선해양 해법
경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 현장. 대우조선 처리방안은 독자생존· 흡수합병·법정관리라는 세 가지 선택지 중 하나가 될 가능성이 크다. / 중앙포토새해 금융권의 핫이슈는 단연
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대우조선에 2조8000억 지원…회생까진 산넘어 산
대우조선해양이 대주주인 산업은행과 최대 채권은행인 수출입은행으로부터 총 2조8000억원(산은 1조8000억원, 수은 1조원)의 자본확충을 받는다. 이에 앞서 산은은 대우조선 지분(
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1조 영구채까지…대우만 우대?
수출입은행이 1조원 가량의 대우조선해양 영구채 인수를 추진하기로 한 것을 두고 금융권에서 적절성 논란이 커지고 있다. 부실기업이 자본확충을 위해 발행하는 영구채를 국책은행이 사 주
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수은, 대우조선 영구채 인수 관련 논란
수출입은행이 1조원 가량의 대우조선해양 영구채 인수를 추진하기로 한 것을 두고 금융권에서 적절성 논란이 커지고 있다. 부실기업이 자본확충을 위해 발행하는 영구채를 국책은행이 사 주
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대우조선 출자전환 2조 이상
이동걸(사진) 산업은행 회장은 1일 “대우조선해양의 정상화를 위해 애초 예정했던 2조원보다 큰 규모로 자본확충을 하겠다”고 말했다. 이날 서울 여의도 산업은행 본점에서 연 기자간담