-
'영일만 유전' 맡을 웨스트 카펠라, 1만1430m까지 뚫을 수 있다
웨스트 카펠라(West Capella). 홈페이지 캡처 한국석유공사가 동해 심해 가스전 프로젝트를 추진하면서 노르웨이 시드릴(Seadrill)과 시추선 사용 계약을 맺은 것으로
-
동학개미 무덤 된 HMM 주가, 홍해 사태 ‘대반전’ 벌어졌다 유료 전용
HMM의 봄은 언제 오게 만드실 겁니까. 국내 최대 컨테이너선사인 HMM 매각을 위한 최종 협상이 결렬된 지난 2월 7일, 서울 여의도 HMM 본사에 설치된 스크린에 홍보 영
-
2007년 초호황기 재연할까…조선업 '수퍼 사이클' 증거 셋
━ ‘혹독한 17년 겨울’ 끝났나…조선업 투자 ‘팁’ ■ 경제+ 「 2007년 10월 현대중공업(현재 HD현대중공업)의 주가는 55만원을 넘어섰습니다. 코스피 시가총액
-
“조선업 이런 시기 흔치 않다” 수퍼 사이클 올라탈 투자법 유료 전용
2007년 10월 현대중공업(현재 HD현대중공업)의 주가는 55만원을 넘어섰다. 코스피 시가총액 순위는 3위. 당시 현대중공업보다 시가총액 규모가 큰 기업은 삼성전자와 포스코뿐이
-
빌 게이츠가 꽂힌 ‘동네 원전’…“AI 시대, 한국도 대안 없다” 유료 전용
Today’s Topic빌 게이츠·샘 올트먼도 꽂힌게임체인저 ‘동네 원전’ SMR PC시대 주역 빌 게이츠와 생성 인공지능(AI)시대를 연 샘 올트먼. 두 사람의 공통점은 의
-
코스피, 23개월만에 2700 돌파…'큰 손' 연기금 대량 매수
코스피가 23개월 만에 2700선을 회복했다. 주식시장 ‘큰 손’인 연기금의 대량 매수가 코스피 상승세를 이끌었다. 14일 오후 서울 중구 하나은행 딜링룸 전광판에 코스피 지
-
HMM 영업익 94% 뚝, 세계 2위 머스크도 휘청…‘매각 시계’ 멀어지나
서울 여의도 HMM 본사에 설치된 스크린에 홍보 영상이 나오고 있다. 연합뉴스 해운업황이 심상치 않다. ‘새 주인 찾기’가 좌절된 국내 최대 컨테이너 선사 HMM이 지난해 부
-
현대글로비스, 세계 최대 자동차 운반선 4척 확보한다
지난 6일 경기도 평택시 현대글로비스 평택항 자동차 전용 터미널에서 열린 1만800대적 초대형 자동차운반선(PCTC) 확보를 위한 업무협약식을 마치고 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽
-
한화오션, 세계 최대 규모 암모니아운반선 6562억원에 수주
한화오션이 친환경 연료인 암모니아를 운반하며 연료로 사용할 수 있는 초대형 친환경 선박 수주에 성공했다. 지금까지 발주된 암모니아 운반선 중 최대 규모다. 한화오션은 그리스
-
한화오션, LNG선 4척 동시 건조…카타르 2차 물량 노린다
한화오션은 거제사업장 제1도크에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 동시 건조하고 있다고 26일 밝혔다. 생산체계를 LNG 운반선 중심으로 바꿔 카타르 수주 프로젝트에서도
-
현중 골리앗 투쟁 두 주역 “현대차 임협, 안 부끄럽나” 유료 전용
현대중공업(이하 현중) 노조는 한국 현대 노동운동사에서 빼놓을 수 없는 위치를 점하고 있다. 1987년 설립 이래 대립과 갈등, 참여와 협력의 노사관계를 모두 보여준 대표적인 노
-
수주 줄었어도 비싼 배는 잘 팔린다…불황 걱정없는 조선 3사
한국 조선업체들의 수주량이 지난해보다 줄었지만, 친환경·고부가가치 선박에 집중하고 있는 것으로 나타났다. 삼성중공업의 LNG 운반선. [사진 각 업체] 15일(현지시간) 영국의
-
수주 절반 줄었는데 느긋한 이유…K조선업, 명품 닮아간다
15일(현지시간) 영국의 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1~9월 전 세계 누계 선박 발주량은 3014만CGT(1196척)로 전년 대비 23% 감소했다. 이 기간
-
탄소 포집·재활용 기술, 91세 엔지니어의 끝없는 도전
━ 신동식, 수출 한국의 길을 열다 ⑦ 친환경 미래산업 육성 꿈 〈끝〉 1971년 신동식 회장이 공직에서 물러나자 여러 대기업과 공공기관에서 “함께 일하자”는 요청이 쇄도
-
HD현대가 만든 세계 최초 메탄올 컨테이너선, 덴마크서 명명식
정기선 HD현대 사장(오른쪽 첫째)이 덴마크 코펜하겐항에서 열린 로라 머스크호(아래 사진) 명명식에서 로버트 머스크 우글라 머스크 의장(오른쪽 둘째), 우르줄라 폰데어라이엔 EU
-
정기선 HD현대 사장은 왜 직접 덴마크 코펜하겐을 방문했을까
현대미포조선이 건조한 세계 최초 메탄올 추진 컨테이너선 ‘로라 머스크호’의 모습. 길이 172m, 너비 32.2m, 높이 16.8m다. 사진 HD현대 정기선 HD현대 사장이
-
박정희는 왜 '경제 모르는' 엔지니어를 경제수석 임명했나
━ 신동식, 수출 한국의 길을 열다 ① 서른세 살 초대 경제수석 한국전쟁의 폐허에 갇혀 있던 대한민국이 오늘날 세계 10위의 경제력을 갖춘 선진국으로 일어서기까지 우리 모
-
[월간중앙] 특별기획 | 울산항 미래 먹거리 플랜 다진 김재균 울산항만공사 사장
“4대 에너지(LNG·메탄올·수소·풍력) 허브 구축해 친환경 물류 선점할 것” ■ 차세대 친환경 선박 연료 메탄올, 세계 최초로 컨테이너선에 공급 성공 ■ “울산항의 궁극적
-
[월간중앙] 경제 패트롤 | 물 들어올 때 노 저어야 하는데…
LNG화물창 독자모델 ‘KC-1’ 결함에 5년째 소송 중 가스공사-삼성중-SK해운 ‘네 탓’ 공방으로 수천억 소송전 허송세월 업계 “정부가 조정 나서야 로열티 유출 막고, 독
-
LNG 선박 등 47척 한꺼번에 만드느라 분주…10개 독 꽉찼다
울산 HD현대중공업 조선소에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선이 건조되고 있다. 수주 호황기를 맞아 전체 10개의 독에서 총 47척의 선박이 건조 중이다. [사진 HD현대] 지
-
K조선 '10년 위기' 끝났다…현대重, 中 따돌릴 세계 1위 기술
지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소에서 보이는 아파트 36층 높이 골리앗 크레인. 사진 HD현대 지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소. 건물 외벽에 붙은 ‘우리가 잘 되는
-
차세대 선박 주도권 경쟁, 한국 앞섰지만 중국 바짝 추격
현대중공업이 독자 기술로 개발한 메탄올을 연료로 사용하는 중형 선박 엔진 ‘힘센엔진’의 모습. [사진 한국조선해양] 한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척
-
차세대 선박 싸움 K조선이 기선 잡았지만 “中 물량 공세가 걱정”
한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 수주 금액은 1조1000억원 선이다. 지난달 유럽 소재 선사와 2조5200억원 규모의
-
“컨테이너로 날라야 할 판”…르노·쌍용차 수출 빨간불
르노코리아가 2020년 12월 부산항에서 XM3의 수출 물량을 선적하는 모습. [사진 르노코리아] “해가 바뀌고 한 달이 지났는데 아직도 올해 수출 물량을 확정하지 못하고 있다.