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일·중공간 항로 협의|한국·대만 구역 회피
【동경=박동순 특파원】일본 운수성은 일·중공 항공 노선으로 한국과 대만의 비행 구역을 피해「가고시마」서방 동지나 해상에서 「나하」 비행정부 구역을 거쳐 중공 영공으로 들어가 상해·
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SU7·MIG21 초음속 전폭기 등 도입 공격 지향의 전략 체제로 전환
6·25사변 24돌째-. 전후 세대가 전란의 참상을 실감하지 못하는 세월 속에 북괴는 꾸준히 재침의 기회를 엿보면서 무력 증강을 꾀해왔다. 특히 남북 대화의 막후에서 북괴는 신형
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돌풍 이는 극동 아시아 항공계|일·중공 민항 협정 체결의 파장
일본과 중공의 항공 협정 체결은 자유중국 정부의 「일본 항로 포기」라는 반발을 일으켜 극동 「아시아」 항공계는 새로운 회오리에 휘말려 들었다. 더우기 지리적으로 일본과 중공의 중간
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대한항공 증편 계획|동경·대북 주 7회로
【대북 23일 로이터합동】대한 항공사 (KAL)는 일본과 정부간의 동경∼대북 항로 폐쇄로 이 황금 노선의 비행 횟수를 주7회로 늘릴 계획으로 23일 알려졌다.
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CAL, 서울-대북 운항도 중지
일본과 중공의 항공협정 체결에 따라 대만 정부가 20일 하오에 결정한 대만∼일본간 항로 폐쇄 조치는 결과적으로 서울∼남북 항로의「러쉬」를 가져올 것 같다. 대만 정부는 이 조치에
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대만-일본 운항 중단, CAL JAL|자유중국, 일·중공 민항 협정에 보복
【대북21일=외신종합】일본과 중공은 20일 북경에서 양국 민항기의 착륙권과 이원권을 규정한 역사적 민항 협정에 조인했으며 자유중국은 이에 대한 보복으로 즉각 일본-대만 항로를 폐쇄
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한국 정보구역 피한 중공 기
일·중공 항공 협정의 서명을 앞두고 항공계에는 이 노선이 우리 나라의 영공을 통과하느니, 항공 정보 구역을 통과하게 되느니 하는 논의가 분분하다. 관계 당국에서는 이 문제의 가능성
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미국간 중공 여객기 운수상이 직접 조종
북경→「카라치」→「파리」→「뉴요크」노선을 시험 비행하기 위해 「뉴요크」로 가는 도중, 「파리」에 기착한 중공의 첫 민간 여객기 「보잉」707은 중공의 운수상「옌·치·흐시앙」이 직접
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석유 일변도 경제체제 전환 모색
「디이버시피케이션」(Diversification) - 이 말은 지금 중근동지역 산유 제국에서는 어디서나 한결같이 절박하게 강조되고 있는 구호다. 유류 파동을 계기로 석유 소비국들
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중공을 휩쓰는 반림·반 공자운동
「비공·비림」(반공·반림)운동이 날로 가열하여 66년「문화혁명」의 초기 당시를 방불케 하는 분위기 속에서 각급 학교·인민공사·군대를 포함해서 중공의 모든 기관은 연일 대규모의 군중
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텅빈 열차…고속버스는 초만원
철도 손님은 텅 비는데 고속「버스」는 초만원을 이루어 차 타기가 힘들다. 유류난 이후로 고속「버스」운행횟수가 크게 줄어들어「버스」를 타려면 추운 날씨에 2∼4시간씩 기다려야 하는
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미국에 「석유비상」-「아랍」의 감산조치 대비책 부심
「아랍」측의 석유감산조치로 미국은 사전대책 마련에 부심하고 있다. 대책의 하나로 실현된 것이 주요행로의 비행사를 줄인 것. 이밖에 ▲의회에서는 유류 절약을 위해 고속도로상에서는 유
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APU 대표들의 막후 동정
APU 각국 대표들은 5일간의 회기 중 틈을 내 막후 활동을 했는데 나라마다 특색이 있다. △일본·「필리핀」 대표는 통상 증대 △월남·「크메르」·「라오스」는 경원·복구 사업 지원
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임 표, 두 차례 쿠데타 기도
【동경31일AP합동】중공수상 주은래는 31일 발포된 십전 대회에서의 정책연설을 통해 전국방상 임 표가 지난71년 비행기사고로 죽기 전 두 차례의「쿠데타」를 음모, 당 주석 모택동을
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중공「십전대회」서 발표될 「임표 미스터리」의 진상|윌프레드·버체트 기
71년 9월의 임표 증발사건은 거의 2년이 지난 지금까지도 그 진상이 오리무중. 그런데 최근 약 2개월에 걸쳐 중공 등지를 돌아보고 온 「오스트레일리아」태생의 공산권 문제 전문가
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(817)내가 아는 박헌영(134)|박갑동(필자 박갑동)
김삼룡이 정태식에게 시달한 지시는 「남로당 지하당의 남북통일에 관한 정책입안의건」이었다. 기한은 3윌25일까지였다. 남로당지하당의 남북통일안을 평양의 박헌영에게 보내는 것은 3월
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JAL기 인질 실은 채 전전
【다마스커스 24일JP=본사특약】두바이를 떠나 다마스커스에 착륙했던 JAL기는 24일 상오 11시 55분(한국시간)행선지를 밝히지 않은 채 다마스커스 공항을 이륙, 하오 2시 반
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(8)-항공사
항공업은「하늘의 노다지」로 불려지고 있다. 여객기 좌석의 3분의1만 태우면 현장유지가 거뜬하다는 항공업이 요즘은 밀어닥치는 관광객으로 탑승권조차 구하기가 하늘의 별따기격이 되어 이
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일·중공간 항공협정 맺으면 대만통과 일민간기를 공격
【대북7일 로이터합동】대만은 만일 일본이 중공과 항공협정을 체결한다면 대만령공에서의 일본민간비행기요격을 포함한 『극도의 강경한 조치』를 취할 것이라고 7일 이곳에서 보도됐다. 대만
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한국행 NWA기에 한국어 안내도 안해
○…지난20일 하오7시47분 김포공항에 도착한 NWA 제9번기에는 출발지인 동경에서부터 김포까지 2시간동안 기내 안내방송중 한국어방송이 나오지않아 21명의 한국인 승객들에게 큰 불
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점보기
「점보·제트」는 「보잉」 747의 애칭이다. 미국 「보잉」 항공기 사가 개발한 초대형 항공 수송기. 1966년4월부터 제작에 착수, 68년에 시작을 내고 70년1월에 대서양 횡단
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철도의 고속화·전철화
교통부가 일본철도전문가들에게 조사의뢰하여 작성한 『한국철도개선을 위한 조사보고서』는 우리나라 철도운영의 개선방향에 대해 여러가지 현실적인 건의 사항을 담고있다. 우리나라 철도는 7
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(상)작년 말 중의원선거서 크게 진출…집권을 노리는|당 브레인이 말하는 외교·무역·국방정책
지난해 12월10일의 일본중의원 총 선은 이른바『공산당 쇼크』를 낳았다. 불과 14석 밖에 안되던 일공(일본 공산당)이 일거에 38석을 차지하는「대약진」을 보였기 때문이다. 정계의
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(678)서북청년회
우리는 두조각이 난 서청을 서둘러 복구, 불과 1주여만인 9월말 천도교강당서 재건대회를 가졌다. 대회에는 이박사·김구선생을 비롯한 요인들이 나와 축사를 해주었으며 내가 위원장으로.
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