![[오늘의 운세] 6월 23일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/22/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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새정부 '3단계 집중감사'의미…중요한 부서 큰 사업부터
3일 드러난 차기정부의 단계별 중점감사 계획서는 새 정권 첫해의 국정운영 일정까지 암시하고 있어 주목된다. 사정 (司正) 의 다른 표현이라는 점도 더 눈길을 끌게 한다. '낭비요인
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[정가접속]청와대, 해양수산부 존속 요청
해양수산부의 폐지여부를 두고 김대중당선자와 김영삼대통령 사이에 미묘한 갈등양상이 전개되고 있다. 해양수산부는 95년 金대통령이 임기중 두번째 정부조직개편을 하며 출범시킨 신설 부처
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정부측이 본 예산국회…표밭의식 선심성 대형사업 이의제기 없어
올 예산국회에 대해 정부의 예산당국자들은 한편으론 불만이면서도 다른 한편으론 내심 반기고 있다. 국회가 온통 대선에 정신이 팔려 예산심의를 소홀히 하고 있는 점을 걱정하면서도 그
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공공기관 발주공사 환경영향평가 외면
국가기관이나 지방자치단체들이 시행중인 대규모 공사 현장에서 환경영향평가 협의 내용이 제대로 지켜지지 않고 있는 것으로 드러났다. 21일 영산강환경관리청에 따르면 광주.전남지역 환경
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서해안 지도 바꾸는 大役事 한창 - 공정 37% 예산부족으로 늦어져
요즘 군산과 부안군 앞바다에서는 망망대해의 바다를 메우는 불도저와 덤프트럭 소리가 우렁차다.91년 11월 서해안 개발의 핵심이라 할 여의도 1백40배 면적인 1억2천만평의 국토를
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지역발전과 교육력 제고
다가오는 새 세기는 모든 국가가 지구촌적 시각에서 경쟁하고 협력해 나가는 시대가 될 것이다.그러나 이러한 변화속에서 중앙정부의 기능은 도리어 축소되거나 지방으로 분권화되어가는 지방
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목포 신외항 건설공사 착공
목포 신외항 건설공사가 5일 착공됐다.이는 정부의 7대 신항만 건설사업중 최초의 것이다.목포 신외항은 2011년까지 모두 6천6백92억원을 투자,2만~3만급 선박 22척이 동시에
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부두 운영 民에 맡겨-해양부 내년부터 추진
정부는 현재 국영으로 효율이 낮은 항만운영체제를 개선하기 위해 부두운영을 민간에 맡기는 부두운영회사제(TOC)를 내년부터단계적으로 시행하기로 했다. 또 현재 연간 6천억원선인 항만
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'97년 예산案 주요 사업
◇사회간접자본 확충:10조1천3백79억원(24.4% 증가)▶가덕도 신항.인천 북항.목포 신외항.포항 영일만 신항.울산 신항등 착공(1천6백49억원)▶인천국제공항 건설(3천6백46억
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내년부터 民資항만 건설 國庫보조-7개港대상 수익보전위해
내년부터 수익성이 낮은 민자유치 항만건설에 참여하는 민간기업에 대해서는 국고에서 사업비 일부를 보조하거나 무이자 또는 저리(低利)융자 혜택이 주어진다. 또 항만 건설공사는 실시계획
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긴축 하자며 "公約사업에 예산 달라"-黨政 예산협의 이견
내년 예산협의를 위한 26일의 당정간 첫 만남은 당정간의 입장에 상당한 차이가 있음을 보여준다.경기부진속 세수(稅收) 전망이 어려운 판에 물가안정과 과소비 진정을 위해 「긴축 의지
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新항만 배후교통망.流通시설 발주기관서 연계개발
내년부터 가덕항.아산항등 대규모 신항만의 개발방식이 바뀌어 항만구역내 부두시설뿐 아니라 배후교통망.화물유통시설.정보통신시설.해양 친수(親水)공간등이 종합적으로 연계돼 개발된다.그동
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정부 확충대책 발표 SOC사업 기업들 뛴다
대기업들이 사회간접자본(SOC)민자사업을 따기 위해 경쟁적으로 뛰기 시작했다.최근 속속 나온 정부지원책에 고무된 때문이다. 계열사 차원에서 추진하던 입장에서 벗어나 그룹차원으로 민
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반월공단.광양만 배후등 物流 도로건설 우선 지원
내년부터 산업관련 도로건설에 정부예산 배정이 집중된다.나웅배(羅雄培)부총리겸 재정경제원 장관은 19일 『앞으로 항만배후도로.산업단지 지원도로등 물류비절감에 직접적인 효과가 큰,이른
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신한국당 232곳 공천자
◇서울^종로 李明博(55.의원)^중구 朴成範(55.전KBS앵커)^용산 徐廷和(63.의원)^성동갑 李世基(60.의원)^성동을 金學元(49.변호사)^광진갑 金榮春(34.전청와대비서관)
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국가기간 교통망 고속철위주 개편
국가기간교통망이 고속철도 위주로 다시 짜인다. 이미 추진중인 경부.호남.동서고속철도 외에 현재의 경전선(부산~목포)이 사실상 신설되고 동해남부선(부산~울산)이 강원도 고성까지 연결
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영남.삼양종금,진로,한라건설,대우통신
▲영남.삼양종금=투자신탁 위탁회사의 허가및 겸영인가를 신청할예정 ▲진로=연합전선 지분이 없음 ▲한라건설=목포 신항만 건설공사에 민자유치사업으로 참여키 위해 94년11월 해운항만청에
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京仁운하건설 대기업 각축전-삼성.대우.현대 참여선언
대우와 삼성이 5일 정부가 추진중인 민자유치 사회간접자본건설에 각각 13조원,5조원대의 재원이 투입되는 대규모 사업참여를공식 발표했다. 현대건설.한라건설과 한국고속전철개발등도 경인
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삼성그룹 호남권.경북권 지역별 투자계획 요약
〈광주.호남〉 ◇호남고속철도사업=천안~목포간 2백59㎞ 구간에 호남지역 중견기업과 컨소시엄을 구성하여 입찰참여 빠르면 내년에 착공해 2003년 완공예정(정부계획 따라 변경 가능).
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삼성,호남에 대규모 투자-내년부터 2003년까지
삼성그룹(회장 李健熙)은 6일 본격 지방화시대에 대비,지역균형발전및 그룹의 합리적 전략경영을 위해 95~2003년 호남지역 8조7천억원,영남지역 2조1천억원등 모두 10조8천억원에
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국토개발계획 주요내용
정부가 마련한 이번 광역권 개발계획은 그동안 수도권과 동남권등 이른바 경부축에 집중 배치된 산업.인구를 서해안지역에의 새로운 산업지대 조성을 통해 궁극적으로 임해형 공단체제로 분산
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복합화물 터미널 지방권역별 추가건설
교통부는 현재 조성중인 수도권 의왕과 부산권 양산 복합화물터미널 공사를 97년까지 마치고 내년부터 98년까지 대전권.대구권.광주권.강원권에 복합화물터미널을 추가건설하겠다고 밝혔다.
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인천등 8곳 新항만건설-첨단물류정보망도 갖춰
정부는 수출입 화물의 물류를 개선하기위해 2001년까지 인천북항.목포 신외항등 8곳에 新항만을 건설하는등 항만시설을 대폭확충키로 했다. 이와 함께 항만을 단순한 화물유통기지로서 뿐
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아시아나항공 정비등/교통부 특별안전점검
교통부는 아시아나항공기 목포공항 추락사고와 관련,6일부터 9일간 아시아나항공의 운항·정비 및 안전관리분야에 대한 특별안전점검을 실시키로 했다. 특별안전점검 대상은 ▲이·착륙절차 등
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