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1호 국산차 '포니' 원래 이름은 '아리랑'…울산서 탄생 50주년 전시회
울산박물관에서 진행 중인 포니 테마 전시. 김윤호 기자 1974년 세상에 나온 1호 국산차 '포니'. 현대자동차 생산공장이 있는 울산에 공개 50돌을 기념해 '포니 테마 전시장'
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'카니발 독주' 깨지나…하이브리드 입은 미니밴의 반격
카니발의 독주는 깨질 수 있을까. 하이브리드를 입은 국내 미니밴 시장에서 변화의 조짐이 보인다. 영원할 것 같던 기아 카니발의 아성이 조금씩 흔들리고 있다. 외관을 확 바꾼
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'아우디 Q4 40 e-트론', 일상과 장거리 주행 모두 만족, 그리고 전기차 보조금 혜택까지
아우디 Q4 스포트백 e-트론 한국수입자동차협회가 발표한 지난 3월 한 달간 국내에서 판매된 수입 전기차 중 ‘아우디 Q4 40 e-트론’과 ‘아우디 Q4 스포트백 40 e-트론
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[자동차] 세계 첫 풀라인업 전기차 전용 브랜드 통해 글로벌 타이어 시장 선도
한국타이어앤테크놀로지 아이온 사계절부터 겨울용 제품까지 완비 BMW i4 등에 신차용 타이어 공급 전기차에 최적화된 주행 환경 제공 테슬라, 포르쉐, BMW 등이 만든
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[자동차] 성능과 편의사양에 경제성까지 다 잡은 글로벌 베스트셀러 모델
폭스바겐 8세대 골프 해치백 특유의 탁월한 공간 활용 완벽한 비율과 다이내믹한 실루엣 최상의 첨단 편의·안전사양도 탑재 통 유러피언 해치백 폭스바겐 골프가 50주년을 맞았다.
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테슬라‧GM 美 자동차 업체도 하소연하는 이 법…왜?
전기차 충전. 셔터스톡 ‘중국산 배제’를 요구하는 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 글로벌 전기차‧배터리 업계의 원성이 높아지고 있다. 한국 기업은 물론 미국·일본 자동차 업체
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15초 만에 3명 실업자 됐다…CES서 목격한 ‘두려운 AI’ 유료 전용
Today’s Topic CES 2024에서 확인한 AI를 대하는 인간의 기쁨과 슬픔 새로운 종(種)의 출현일까요. 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2024 현
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현대차 '하늘 나는 자동차' 환호성 터졌다...시속 200km 야심작 [CES 2024]
9일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터 외부에 마련된 슈퍼널 전시장, ‘하늘을 나는 자동차’로 불리는 수직 이착륙기가 매끈한 위용을 드러내자 환호성이 터져 나왔다. 전기차,
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이게 일본판 롤스로이스다, 일왕이 탄 ‘8억짜리 오픈카’ 유료 전용
“일본을 대표하는 유일무이(有一無二) 브랜드.” 이런 홍보 문구를 내건 차가 있습니다. 그런데 56년간 일본에서만 팔다 보니 사실 외국 사람에겐 아직 생소한 차예요. ‘센추
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[라이프 트렌드&] “미래 모빌리티 시대, 브랜드 고유의 헤리티지 계승 중요”
국산차 1호 포니 만든 자동차 디자이너 ‘조르제토 주지아로’ 인터뷰 50여년전 인연으로 현대차 역사 함께 만들어 영감 원천‘포니 컨셉 카’복원 프로젝트 훌륭 자동차로‘나를 표
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2열 승차감은 VW 골프, 실내 디자인은 푸조 308 뛰어나
━ 해치백 맞수 수십 년간 변화를 거치며 최고의 해치백 모델로 자리매김한 폴크스바겐 ‘골프’(왼쪽)와 푸조 ‘308’. [사진 로드테스트] 폴크스바겐 ‘골프’와 푸조 ‘3
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작고 싸야 통한다, 확 바뀐 전기차 성공 공식
현대차포터2 일렉트릭 전기차 시장이 급변하고 있다. 그동안 통용됐던 ‘소형에서 대형으로, 저가에서 고가로’라는 성공 공식이 힘을 잃고 있다. 대신 테슬라발(發) 가격 인하 경쟁에
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신기술 쏟은 대형차도 식었다…작고 저렴한 전기차 성공 이유
기아는 지난 6월 첫선을 보인 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 판매량 하락에 고심하고 있다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 EV9 신차 등록 대수는 665대(6월),
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현대차·토요타 전기차 승부, 총알 버티는 철판이 갈랐다 유료 전용
결국 자동차 회사의 명운을 결정하는 관건은 플랫폼이다. 자동차 업계의 오래된 격언이 전기차 시대를 맞아 다시 주목받고 있다. 현대자동차가 아이오닉5를 앞세워 글로벌 전기차
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곳곳에 中전기차 진 쳤다…유럽 최대 모터쇼 휩쓴 '중국몽'
'IAA 모빌리티 2023 개막을 하루 앞둔 4일(현지시간) 독일 뮌헨 박람회장에 인파가 몰린 모습. IAA 2023은 5~10일 박람회장과 시내의 오픈스페이스에서 열린다. 뮌헨
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[자동차] 프리미엄 수입 컴팩트 세단 ‘신형 제타’ 2000만원 대 가격에 산다
폭스바겐코리아 최대 9% 할인 등 특별 프로모션 차량 유지 보수에 대한 부담 낮춰 안전한 주행 돕는 편의사양 탑재 폭스바겐의 주력 컴팩트 세단인 '신형 제타'. 진행 중인
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[자동차] 지난해 완판 행진 기록한 전기 SUV ‘Q4 e-트론’ 23년식 출시
아우디 코리아 진보적인 디자인에 탁월한 안전성 1회 충전 시 400km 이상 주행 가능 충전소 예약 등 다양한 서비스 제공 ‘아우디 Q4 e-트론’ 은 ‘진보(progre
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“일자눈썹, 현대 룩 아니다” 그 디자인 고집한 진짜 이유 유료 전용
“이름 빼고 다 바꿨다.” 신형 쏘나타부터 신형 그랜저, 아반떼, 코나에 이어 이번 싼타페까지-. 최근 2~3년 새 현대차가 풀체인지 모델을 출시할 때마다 스스로 붙이는 수식어다
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美규제에도 "불가항력"…'수출 1위' 日제친 中전기차의 매력
자동차 산업계에 예견된 미래가 닥쳤다. 중국이 일본을 제치고 올해 상반기 세계 자동차 수출 1위에 올랐다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 6일 보도했다. 전 세계에서 수요가 급증하고
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"왜 신차 비닐 안 뜯습니까"…현대차 싹 뜯은 '정의선 스타일'
김영희 디자이너 2005년 기아차 사장에 취임한 정의선은 ‘세 가지가 없다’는 냉정한 진단을 내립니다. 그는 ‘디자인 기아’부터 시작해 경영을 통째로 재설계합니다. ‘후계자’ 아
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‘기아 3무’ 진단한 정의선의 처방은
현대차 연구(https://www.joongang.co.kr/plus/series/168) 김영희 디자이너 2005년 기아차 사장에 취임한 정의선은 ‘세 가지가 없다’는 냉정
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[최병일의 이코노믹스] 자원의 호주-인구의 인도와 손잡고 G10 가입 추진해야
━ 신냉전 시대 한국의 국가전략 최병일 한국고등교육재단사무총장·이화여대 교수 신냉전 초입, 미국과 중국은 바닥으로 추락하는 양국 관계를 더는 악화시키지 않으려고 한다. 패
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“왜 신차 비닐 안 뜯습니까” 현대차 싹 뜯은 ‘정의선 스타일’ 유료 전용
#1. 기아자동차엔 세 가지가 없다. 주력 시장이 없고(homeless), 팔아도 이윤이 남지 않으며(profitless) 결정적으로 정신이 부재하다(spiritless).
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정의선은 ‘1%’ 찾으러 갔다, 네이버에도 안뜨는 ‘비밀 기지’ 유료 전용
지난 1월 3일 경기도 화성에 있는 현대차그룹 남양연구소. 정의선 현대차그룹 회장은 코로나19 이후 3년 만에 대면으로 치러진 신년회 장소로 이곳을 낙점했다. 행사는 서로 거