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요금인상 후유증 장기화
서울시는 지난 1일부터 실시되고 있는 버스, 택시요금인상에 따르는 버스요금 덤핑, 승객감소, 장거리 승차기피 택시의 도심지 체증현상 등 후유증이 예상보다 길어질 것에 대비, 오는
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도심지 좌회전 금지
서울시경은 한때 시행하다 중단했던 도심지 교차로의 좌회전금지구역을 다시 부활, 20일부터 ▲을지로입구 ▲화신 앞 ▲을지로 2가 ▲청계천 2가 ▲청계천 3가 ▲신세계 앞-시청방향 등
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무허 접객업소 뱃짱
서울시가 지난10일부터 실시하고있는 종로·중구와 서대문 일부 지역 등 도심권 무허가 접객업소 정리계획은 26일 현재 전체무허가업소 1천3개 소 중 10.6%에 불과한 1백7개 소만
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번화가 공영주차장 폐쇄
서울시는 13일 교통소통비상대책의 하나로 시내 1백40개 공영주차장 가운데 도심권 내에 있는 26개 주차장을 오는 8월1일부터 폐쇄키로 결정했다. 폐쇄되는 26개 공영주차장은 승용
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네 곳에 입체교차로 가설
서울시가 22일 발표한 시내 교통소통대책에 따르는 도심권 공영주차장 폐쇄와 폐쇄지역의 수용대책, 그밖에 1백 25억 원이 투자되어 금년하반기부터 75년 상반기까지 4년 동안에 이루
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대물 차량 도심권 운행 제한 15일부터
서울시는 도심지 교통 소통을 위해 15일부터 화물차량의 한강이북 도심권 운행을 제한키로 했다. 시는 ①10m 이상의 장 대형차와 8t이상의 화물차는 상오7시부터 하오6시까지 ②3.
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(1)집터마련
앞으로 5년 후 1976년 서울의 인구는 7백50만 명이 되리라고 전문가들은 계산하고 있다. 현재 서울 인구는 5백59만7천여 명. 그러나 가옥은 판잣집까지 합쳐도 50만 호가 못
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계몽 부족의 「버스」정류장 조정
서울시는 도심권 교통 소통을 위해 지난 29일부터 중심지 버스 정류소 중 21개소를 폐쇄했으나 운전사들에 대한 계몽 부족과 당국의 단속 소홀로 교통 혼잡은 아무런 도움을 주지 못하
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도심권 버스 정류장 99개소로 줄여
서울시는 21일 도심지교통소통을 위해 오는 29일부터 도심권을 운행하는 「버스」정류소 1백20개소 중 21개소를 폐쇄, 모두 99개소만 남기도록 하고, 교통정보「센터」를 오는 5월
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도심운행 버스노선 직선화
서울시는 20일 시내교통혼잡을 완화하기 위해 ①4대 문안 도심부로 운행하는 「버스」노선을 직선화하고 ②변두리 순환선을 신설 ③대형화물차량의 도심권 운행억제 ④좌회전통제 ⑤신호등을
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사실상의 백지화...좌회전 금지
치안국은 11월 1일부터 실시예정이던 서울시내의 교통신호 제식 변경(좌회전 금지) 계획을 백지화했다. 예정일을 불과 5일 앞두고 갑자기 계획을 뒤엎은 당국은 그 이유로서 이의 실시
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주유소 멋대로 허가
서울시가 도심지 인구분산 및 교통소통과 화재 등을 미리 막기 위해 지난 3월 1일부터 도심지역에 주유소 신규건축허가를 억제키로 했으나 전혀 지켜지지 않고 있다. 서울 동대문구 보문
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익는 청사진 서울 지하철
우리나라에서 처음 건설될 서울시 지하철 건설계획의 추진이 활발히 이뤄지고 있다. 지난 6월 9일 발족한 서울시 지하철건설본부는 그 동안 서울시에 지하철이 필요한가를 묻는 타당성조사
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도심지의 다방·주점
서울시가 위생업소의 도심권 집중을 억제하고 외곽 지역 발전을 위한다는 구실아래 지난 2월1일부터 중구를 비롯, 종로구 전역과 서대문구 일부 지역에 실시해오던 위생업소 영업허가 제한
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도심지의 주유소 신축허가않기로
서울시는 4일 도심지 교통소통과 화재위험등을 덜기의해 종로·중구·서대문 일부지역등 도심권에서의 주유소 신축을 일체 불허키로하고 변두리지역에서의 신축도 동일방향에는 1km이상의 간격
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(하)복구의 전망과 이상
복구「아파트」의 수명은 누구도 장담하지를 못한다. 「라멘」구조물에 대한 보강이란 것이 실제로는 불가능하기 때문이다. 서울시가 보강공사를 하고 있는 3백67동의 시민「아파트」는 보강
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성과없는「원로줄다리기」
오래 끌어오는 동안에도 여-야 협상내용을 전혀 보고 받지 못한 공화당 의원들은 어제 오늘 사이에 비로소 그 윤곽을 총무단으로부터 설명을 듣고 있다. 서상린·전휴상·이만섭 부총무등은
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새「버스」노선「시스팀」|9월부터 실시
서울시는 시내 교통지옥을 해결하기 위해 2백만원의 연구비로 4월부터 교통진단을 실시, 이를 토대로 지금까지 노선별로 운행되고 있는 1백46개 시내「버스」노선을 전면 개편, 변두리
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달리는 "폭발 위험" 유조차
기름을 가득 실은 유조차와 대형화물차가 주간통행이 제한되어 있는 도심의 간선도로를 마구 비집고 다녀 교통소통에 장애를 줄뿐만 아니라 유조차의 경우는 사고의 위험까지 던져주고 있다.
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(11)구획정리
서울시의 도시계획구역은 2억1천5백만평(713㎢)에 이른다. 이중 48·7%에 달하는 1억4백92만평(347㎢)이 계획 불가능하며 나머지 51·3%인 1억1천84만평(366㎢)이
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남진하는 『제2서울』|70년대 새서울계획 청사진
남서울개발계획을 중심으로 한 70년대 대서울건설 청사진이 서울시에서 마련되었다. 강남지구에 「뉴·타운」이 될 제2서울이 들어앉고 지하철이 놓이며 1백50만t을 생산하는 새 수원지를
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시민50만 강남유치
30일 상오 김현옥서울시장은 서울의 도심권을 여의도를 중심으로한 한강변으로 한다는 한강개발 계획을 발표, 도심에서 50만명 시민을 한강남쪽 변두리를 개발, 유치시키겠다고 말했다.
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대중 교통 수단의 강화
교통부는 대중 교통 수단을 증강하는 방안으로 자동차 운송 사업법을 개정하여 우리나라에서 처음으로 「렌트카」업을 허가하고 지금까지도 불편하기 짝이 없는 벽지 교통의 원골을 위해 중형
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