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  • [이철호의 시시각각] 눈물 없는 일자리는 신기루다

    [이철호의 시시각각] 눈물 없는 일자리는 신기루다

    이철호논설위원 삼성전자와 현대차는 ‘좋은 일자리’의 간판 기업이다. 아무리 양질의 일자리를 꿈꾸어도 이런 기업들이 움직이지 않으면 한계가 있다. 국민 세금으로 윗돌을 빼서 아랫돌

    중앙일보

    2012.08.21 00:29

  • 작은 회사 다니는 우리 아빠, 왜 휴가가 없나요

    작은 회사 다니는 우리 아빠, 왜 휴가가 없나요

    사무용품 업체 P사에서 일하는 김모(52)씨는 최근 여름휴가 5일을 신청했다가 거절당했다. 김씨는 2007년 입사 후 한 번도 휴가를 쓴 적이 없다. 김씨가 따지자 회사 측은 ‘법

    중앙일보

    2012.08.07 01:03

  • [취재일기] 대법원이 던진 비정규직 숙제

    [취재일기] 대법원이 던진 비정규직 숙제

    김기찬심의위원 사내하청 근로자를 현대차 정규직으로 인정한 대법원의 최초 판결은 2010년 7월 22일 나왔다. 그해 9월 울산은 사내하청 근로자의 정규직 전환 문제로 뜨거웠다. 울

    중앙일보

    2012.02.28 00:17

  • GM 사무직 노조 “성과급 차등 지급 안 된다” 반발

    GM 사무직 노조 “성과급 차등 지급 안 된다” 반발

    올해 7월 복수 노조로 설립된 한국GM 사무직 노조가 성과급 차등지급 방안을 놓고 회사와 대립하고 있다. 복수노조 허용 이후 새로 만들어진 노조가 주도한 첫 대기업 노사 갈등이어

    중앙일보

    2011.09.07 00:22

  • [사설] 현대차 생산직 채용 … 문제 해결의 답이다

    현대자동차 울산공장의 생산직 근로자 채용이 화제다. 2004년 이후 7년 만의 일이다. 70명 모집에 입사 경쟁률이 100 대 1을 넘었다. 먼저 오해부터 불식시킬 필요가 있다.

    중앙일보

    2011.06.28 00:15

  • 현대차 울산공장 경쟁률 100대1

    70명을 뽑는 현대차 울산공장 생산직 공채시험에 7000여명이 몰렸다. 경쟁률이 100대1이다. 　현대차 백승권 홍보부장은 23일 “지원 자격이 고졸 및 전문대졸자로 제한돼 있고

    중앙일보

    2011.06.24 01:35

  • 시골 닭장수 중견그룹 오너 되다

    관련사진경북 구미시에 있는 섬유업체 TK케미칼 생산공장에서 우오현 SM그룹 회장이 포즈를 취했다.부친은 전남 고흥의 이름 없는 소농(小農)이었다. 자식들 학비를 대려면 얼마 되지

    중앙일보

    2011.06.12 03:04

  • 복수노조 시행 한 달 앞으로 … 기업들 물밑 신경전 한창

    복수노조 시행 한 달 앞으로 … 기업들 물밑 신경전 한창

    지난 4월 서울메트로 노조는 상급단체인 민주노총에서 탈퇴했다. 현 집행부가 ‘정치투쟁에서 벗어나 회사와 협력하고 국민에게 사랑받는 노조가 되겠다’며 조합원 찬반투표를 밀어붙인 것

    중앙일보

    2011.06.01 00:55

  • “사내 하도급, 임금 권장선 제시 검토”

    이영희 노동부 장관은 15일 “사내 하도급 근로자에 대한 임금 가이드라인을 제시하는 방안을 검토하겠다”고 말했다. 이 장관은 이날 기자간담회를 열고 “사내 하도급 근로자는 원청업체

    중앙일보

    2009.07.16 02:04

  • [노트북을 열며] 팀보다 위대한 선수는 없다

    가장 빛나는 두 축구 천재의 운명은 엇갈렸다. 지난달 28일 이탈리아 로마 올림피코 스타디움에서 열린 챔피언스리그 결승전. 리오넬 메시(FC 바르셀로나)와 크리스티아누 호날두(맨

    중앙일보

    2009.06.08 01:37

  • [김기찬 기자의 JOB 카페] 이력서에 학력 낮춰 적으면 해고 사유됩니다

    [김기찬 기자의 JOB 카페] 이력서에 학력 낮춰 적으면 해고 사유됩니다

    취업문이 바늘구멍이다. 대졸 취업준비자들은 이 구멍을 뚫기 위해 생산직이나 환경미화원 같은 ‘힘을 쓰는’ 직종도 마다하지 않는다. 임금이 높고, 고용이 비교적 안정적인 점도 취업

    중앙일보

    2009.03.24 00:06

  • 대우버스, 근로자 40% 감축

    글로벌 금융위기 여파로 쌍용차가 법정관리에 들어간 데 이어 대우버스가 대기업으로는 처음으로 구조조정법을 통해 전체 근로자의 약 40%를 감축하기로 했다. 대우버스는 글로벌 불황에

    중앙일보

    2009.03.16 14:50

  • [월요 인터뷰] 회사에 임금협상 위임한 오종쇄 현대중공업 노조위원장

    [월요 인터뷰] 회사에 임금협상 위임한 오종쇄 현대중공업 노조위원장

    오종쇄 현대중공업 노조위원장은 울산고를 졸업한 뒤 중소기업에서 생산직으로 일하다 1983년 7월 현대엔진(90년 현대중공업과 합병)에 경력사원으로 입사했다. 그는 87년 현대엔진

    중앙일보

    2009.03.02 00:59

  • "언제 무직자에 연체인생 될지 두렵다"

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    중앙일보

    2009.01.29 15:57

  • 은행권 이어 증권사·대기업도 ‘희망퇴직’

    은행권에서 시작된 ‘희망퇴직’ 바람이 증권사와 일반 대기업에까지 불어닥치고 있다. 본격적인 구조조정에 앞서 희망퇴직 형태로 인력 감축과 비용 절감에 나서고 있는 것이다. 금호타이어

    중앙일보

    2008.11.10 02:02

  • 대기업 생산직 지원자 몰려

    최근 생산기술직 신입사원을 뽑으려고 원서를 접수한 현대중공업은 깜짝 놀랐다. 150명 모집에 무려 3100여 명이 지원해 경쟁률이 20대 1을 넘었기 때문이다. 회사 측은 “기술교

    중앙일보

    2007.09.13 19:05

  • 현대·기아차 비상 경영 돌입

    현대.기아자동차가 과장급 이상 사무직 간부들의 임금을 동결했다. 근래 환율 하락과 해외 판매부진 등으로 비상경영을 선언한 수출 대기업들이 늘어나고 있어 이번 동결 조치의 업계 파장

    중앙일보

    2007.03.07 19:31

  • [2007 희망찾기] “단단해진 ‘손맛’으로 회사 키울 터”

    [2007 희망찾기] “단단해진 ‘손맛’으로 회사 키울 터”

    IMF 외환위기 직후 대우자동차는 생산직 노동자 1,728명을 정리해고했다. 회사는 “사정이 좋아지면 다시 찾겠다”고 했지만 아무도 믿지 않았다. 지난해 5월, 회사는 이 약속을

    중앙일보

    2007.02.25 00:57

  • [중앙시평] 현대차가 도요타를 따라잡는 날

    현대차 파업이 어설프게 봉합됐다. 노사 모두 "파업만 일삼는다" "노조와 야합했다"고 몰매를 맞았다. 이러다간 현대차가 망할지도 모른다는 우려까지 나올 정도였다. 해외에서 지켜보는

    중앙일보

    2007.02.07 20:22

  • [취재일기] '생산현장 고령화'는 10년 뒤 재앙

    [취재일기] '생산현장 고령화'는 10년 뒤 재앙

    "생산직의 나이가 많으면 기술 숙련도가 높아 생산성이 올라갑니다." 생산 현장의 고령화를 취재하면서 기업 관계자들에게서 흔히 듣는 말이다. 생산 현장의 고령화 자체가 큰 문제는

    중앙일보

    2006.12.27 04:32

  • "입사 10년 만에 후배" 공장이 늙어간다

    "입사 10년 만에 후배" 공장이 늙어간다

    경기도 화성에 있는 대기업 계열 엔진부품 업체 H사의 강모(38) 과장은 최근 입사 10년 만에 후배를 받았다. 회사가 10년 가까이 생산직 신입사원을 뽑지 않은 탓이다. 강씨는

    중앙일보

    2006.12.26 04:41

  • "넥타이가 밥 먹여주나?" 힘빠진 사무직, 부러운 생산직

    "예전에는 넥타이를 멘다는 자부심이라도 있었죠. 자본주의 사회에서 이미 보수가 (거의)같아진 마당에 그깟 폼이 무슨 의미가 있겠습니까."올해로 입사 19년째를 맞은 한 대기업체 부

    중앙일보

    2006.09.08 09:39

  • [Jobs] 나, 성공의 종이비행기 탔다

    [Jobs] 나, 성공의 종이비행기 탔다

    한솔제지 젊은 사원들이 회사 생활의 희망을 담은 종이비행기를 날리고 있다. 한솔제지는 최근 공격적인 중국 시장 진출 등 해외 마케팅을 강화하고 있어 젊은 사원들의 해외 근무 기회가

    중앙일보

    2006.02.20 18:13

  • [CoverStory] 빨라진 '근로자 고령화' 그 빛과 그림자

    [CoverStory] 빨라진 '근로자 고령화' 그 빛과 그림자

    2005년 6월 말 현재 현대중공업.대우조선해양 등 한국조선공업협회 소속 9개 회원사에서 일하는 생산직 근로자의 평균연령은 42세다. 인건비 부담을 덜기 위해 신규 채용을 가급적

    중앙일보

    2005.12.13 18:44

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