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  • 국회본회의 생중계|부동산 과표 현실화 왜 미루나

    의원 질문요지 ▲권달수 의원(민정)=현행 경지정리사업의 농민부담률은 사실상 25%로 지나치게 무겁다. 고속전철에 대거 투자하는 현 철도정책은 연 5천억 원의 적자요인을 안고 있다.

    중앙일보

    1989.10.17 00:00

  • 전국이 반나절 생활권 된다|철도 90돌…2천년대 청사진

    18일은 우리 나라 최초의 철도인 경인선이 개통된 지 90주년이 되는 날. 개통당시 33·2km에 불과했던 철도의 총 연장길이는 현재 전국 27개선에 7천8백20km (남한=3천1

    중앙일보

    1989.09.18 00:00

  • 객관적 증거로 1만불 수수 확인

    ◇조사결과 ▲김대중 총재는 미화 1만 달러 수수사실을 부인하나 서경원이 북괴로부터 수수한 공작금 미화 5만 달러 중 1만 달러의 행방이 밝혀지지 않고 있던 중 방양균 비서관이 김

    중앙일보

    1989.08.23 00:00

  • 황해남도

    54년 10월 황해도가 재령강을 경계로 남북의 2개 도로 나뉘면서 설정된 황해남도는 기존의 군을 세분하여 많은 군을 등장시켰다. 황남의 행정조직은 도소재지인 해주를 비롯, 19개군

    중앙일보

    1989.05.15 00:00

  • 「동-서」를 축으로 도심우회|구체화된 서울지하철 추가건설 내용

    서울시가 9일 잠정결정, 발표한 지하철 추가건설 계획안의 특징은 기존 1∼4호선이 도심을 통과해 남북을 연결시키는 종적 기능 우선 인데 비해, 도심을 우회하면서 동서를 가로지르는

    중앙일보

    1989.03.10 00:00

  • 금강산 개발로 강원도에 개방 기대

    북한의 행정구역은 82년이래 평양특별시·개성 직할시·황해남북도·평안남북도·강원도·양강도·자강도·함경남북도 등 11개 지역으로 편성되어 오늘에 이르고 있다. 최근 북한의 개방추세와

    중앙일보

    1989.02.17 00:00

  • 개방시대에 대비 수송강 확충 주력

    북한은 당면한 경제침체의 요인으로 수송난을 들고 이의 해소를「최대과제」로 제기하고 있다. 당 기관지 로동신문은 지난달 31일자 사설을 통해『수송사업에서 혁신을 일으켜 생산과 건설에

    중앙일보

    1989.02.10 00:00

  • 금강산 길목 철원평야·속초해안이 술렁인다

    『지척에 고향인 금강산을 두고 40여년을 한속에 살아온 꿈이 이뤄지게 됐습니다.』 북한과 금강산공동개발소식이 전해진 동해안 최북단 강원도 고성·속초지역 주민들은 손꼽아 기다려온 꿈

    중앙일보

    1989.02.03 00:00

  • 동해안 DMZ 통과로 추진

    정부는 정주영 현대그룹명예회장이 방북에서 합의한 금강산공동개발 등에 관한 승인문제와 함께 이를 구체화하기 위한 종합적인 방안을 검토중이다. 정부는 또 오는 9일 민정당과 고위당정회

    중앙일보

    1989.02.03 00:00

  • 금강산 개발 어떻게 되나

    정주영 현대그룹명예회장이 북한측과 금강산을 비롯한 원산·통천 총석정을 잇는 해안관광지 개발에 원칙적인 합의를 봄으로써 「남의 일」로만 여겨지던 금강산관광이 우리 곁으로 바짝 다가섰

    중앙일보

    1989.02.02 00:00

  • 금강산 공동개발 관광객 남북왕래

    정주영 현대그룹명예회장이 10일간의 북한방문을 마치고 2일 오전 귀국했다. 정 회장은 북한방문에서 금강산공동개발, 시베리아원동지구개발 공동진출, 원산 조선수리소·철도차량공장합작 등

    중앙일보

    1989.02.02 00:00

  • 한강 이북 땅 투기 조사

    최근 활발히 논의되고 있는 북방 정책에 편승해 새로 부동산 투기가 일고 있는 한강 이북지역에 대해 강력한 부동산 투기 조사가 실시된다. 국세청은 26일 북방 정책과 관련한 평화시

    중앙일보

    1989.01.27 00:00

  • 출퇴근시차제 7월 확대

    본격적인 남북교류에 대비해 서울∼강릉간에 계획중인 동서고속전철을 북한의 외금강∼원산간 동해북부선철도와 연결 건설하는 것과 함께 경의·경원선복구가 추진된다. 김창근 교통부장관은 23

    중앙일보

    1989.01.24 00:00

  • 남-북한 이을 교통망 만든다

    정부는 남북한 긴장완화와 궁극적으로는 남북 통일에 대비해 한반도 전역을 대상으로 한 국토이용종합개발계획을 마련, 3차(92∼96년) 국토개발계획에 반영키로 했다. 특히 이 개발계획

    중앙일보

    1989.01.05 00:00

  • (2)철원으로 달리고 싶은 철마

    『발묶인 철마는 올해엔 철의 삼각지 철원까지 더 달리고 싶다.』용산∼원산간 철길이 끊긴지 39년. 그러나 비무장지대 「평화의 시」건립예정과 올 6월부터 국제 전적관광지로 선보일 「

    중앙일보

    1989.01.05 00:00

  • (중랑)남공업지역 없어 구재정 빈약|주택·도로율 낙후로 개발시급

    『중앙선 철도때문에 교통망 연결이 잘안돼 특히 낙후된 신내동·상봉1동 일대의 도로망신설등 재개발이 선결과제입니다.』 이문재중랑구청장(55)이 밝히는 구정의 방향이다. 따라서 이구청

    중앙일보

    1988.05.26 00:00

  • 9억톤만 방류해도 수도권수몰|이기백 국방장관이 밝힌 금강산댐의 실상

    이기백국방부장관의 금강산댐관련 대북경고성명은 정부의 공사중단촉구를 북한이 받아들이지않은데 따른 것이다. 국방부는 댐공사가 북한의 인민무력부에 의해 주도되고 수공 (수공) 목적의 군

    중앙일보

    1986.11.06 00:00

  • "가난해도 우애 있으면 이웃서 도와"|전 대통령 서독 방문 사흘

    【본=고흥길 특파원】11일「콜」수상 집무실에서 열린 한독 정상회담은 통역만을 배석시킨 단독회담에 이어 관계장관을 배석시킨 오찬회담으로 연결돼 모두 약 1시간45분 동안 진행. 전

    중앙일보

    1986.04.12 00:00

  • 북한은 무엇을 주저하는가-진전 없는 남북경제회담

    2개월 여만에 20일 판문점에서 재개된 제5차 남북경제회담이 또 다시 공전됐다. 양측은 아무런 본질적인 토의나 합의 없이 회의를 끝내면서 내년 1월22일에 재회키로 함으로써 경제회

    중앙일보

    1985.11.21 00:00

  • 남북국회 회담 예비 접촉

    【판문점=김현일기자】남북국회회담개최문제를 협의키 위한 25일의 제2차 남북국회회담 예비접촉은 양측간의 이견으로 아무런 진전을 보지 못한채 끝났다. 이날 상오10시부터 낮12시까지

    중앙일보

    1985.09.25 00:00

  • 시범사업부터 예행을|남북 경제회담

    석달만에 18일 판문점에서 열린 제4차 남북경제회담이 아무런 진전없이 끝난것은 전혀 예상밖의 일이다. 회담이 지체되는것은 지난 6월20일 제3차 회담에서 양측이 제시한 합장문안을

    중앙일보

    1985.09.19 00:00

  • 4차 남북한 경제회담 열려

    【판문점=안희창기자】남북한간의 제4차 경제회담이 18일 상오10시 판문점중립국감독위 회의실에서 열려 남북한물자교류및 경제협력 추진과 남북경제협력공동위원회 설치에 관안 합의서 작성문

    중앙일보

    1985.09.18 00:00

  • 북한은 이렇더라|본사 금창태 편집국장대리 취재기

    가깝고도 멀었고 하나이면서 둘이었다. 편도2백20㎞. 서울에서 아침을 먹고 평양에서 점심을 들며 이 짧은 길을 다시 잇는데 12년이나 걸려야 했던 사실이 기이하게만 느껴졌다. 그러

    중앙일보

    1985.08.30 00:00

  • "비가 내려야 땅이 굳어진다"|한적 대표단 평양 떠나던 날

    ○…3박4일간의 평양일정을 마친 한적대표단 일행은 입북한지 약75시간만인 29일 상오11시52분쯤 판문점북측지역인 통일각에 도착. 한적대표단과 북적대표단을 태운 벤츠승용차 행렬과

    중앙일보

    1985.08.29 00:00