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[국가 브랜드 경쟁력] 첨단 기술·디테일로 혁신 더해
현대차 디올 뉴 그랜저는 첨단 신기술과 디테일이 더해진 혁신적 모델이다. 준대형자동차 업종의 NBCI 평균은 79점으로, 전년 대비 1점 상승했다. 그랜저가 2점 상승한 81점으
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[국가 브랜드 경쟁력] 역동적 주행에 안전성도 갖춰
아반떼 N은 역동적 주행 감성을 반영하고 안전 및 편의 사양을 고루 갖췄다. 준중형자동차 업종의 NBCI 평균은 78점으로 전년과 동일하다. 아반떼가 전년 대비 1점 상승한 81
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하이브리드車 46% 늘었는데…'검머외' 혼다 어코드의 고민 [주말車담]
혼다 어코드 11세대 완전 변경모델이 지난해 10월 국내에 하이브리드와 가솔린 모델로 각각 출시됐다. 사진 혼다코리아 혼다의 중형 세단 ‘어코드’는 1976년 첫 생산 이후 반백
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중형세단 힘 못쓰자…쏘나타 이어 K5 택시 부활
현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시된다. 기아는 이르면 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델을 판매하기로 결정했다. 기아의 K5 택시
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[단독] 쏘나타 이어 K5도 택시 나온다…중형차 부활 이끌까
기아가 상반기 중 K5 모델에 LPI 트림을 개설해 택시 전용 모델로 판매할 계획인 것으로 알려졌다. 사진 기아 현대차 쏘나타에 이어 기아 K5가 택시 모델로 재출시를 검토 중인
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'역대급 실적' 정의선 회장, 지난해 122억원 수령
정의선 현대차그룹 회장이 지난해 현대자동차에서 급여 40억원, 상여 42억원을 포함해 총 82억원을 수령한 것으로 나타났다. 현대차가 이날 공시한 사업보고서를 분석한 결과다. 현
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[2024 올해의 차] 가성비에서 압도적인 경쟁력 … 진보된 기술 모두 담아
올해의 베스트 체인지 현대자동차 아이오닉 5 N 최고출력 650마력, 제로백 3.4초 월등한 가속감과 핸들링도 매력 “고성능 전기차로의 진화” 호평 일상을 위한 전기
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"운전석 만족했는데, 뒷좌석선 다리가…" 돌아온 벤츠 E클래스 [주말車담]
22만6714대. 벤츠 E 클래스 10세대 모델이 국내에서 판매된 숫자다. 수입차 가운데 단일 차종으로 20만대 이상을 판매한 유일한 모델이다. 그 벤츠 E 클래스가 11세대 모
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"제네시스 신차 없다"...역대급 실적 현대차, 올핸 새 얼굴 가뭄
지난해 사상 최대 실적포를 쏘아 올린 현대자동차그룹이 올해는 신차 가뭄으로 고민이다. 판매량을 견인할 수 있는 새로운 차종 발표가 없어 '신차 보릿고개'를 견뎌야 한다는 우려도
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아반떼보다 1000만원 비싼데 연비가 넘사벽…프리우스의 귀환
원조가 돌아왔다. 5세대 완전변경 모델을 출시한 토요타 하이브리드 프리우스 얘기다. 라틴어로 선구자라는 뜻을 지닌 프리우스(Prius)는 5세대에서 또 다른 변신을 꾀했다. 지난
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하이브리드차는 씽씽…“야근·특근에도 변속기 물량 못대”
현대트랜시스 서산공장에서 작업자가 하이브리드 파워트레인을 점검하고 있다. 하이브리드차 인기로 공장을 풀가동 중이다. [사진 현대트랜시스] 지난 8일 충남 서산에 위치한 현대트랜시
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전동화 '가속 페달' 현대트랜시스...하이브리드 생산 목표 10만대 늘렸다
현대트랜시스 서산공장에서 로봇이 하이브리드 파워트레인을 생산하고 있다. 현대트랜시스는 2019년 현대다이모와 현대파워텍이 통합한 현대차그룹 핵심 부품 계열사다. 하이브리드차 인기
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"연말 車 더 싸진다"…그랜저 400만원, G80은 10% 파격 할인
자동차 업계가 연간 판매량의 30~40%가 몰리 는 대목을 맞아 신차 발표와 가격 할인에 나서고 있다. GM 쉐보 레의 뉴 트레일블레이저. [사진 각사] 자동차 업계가 분주해
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신차부터 12% 할인, 무이자 할부까지…車업계 “연말 대목 잡아라”
자동차 업계가 분주해졌다. 연간 판매 대수의 30~40%가 몰리는 ‘대목(10~12월)’을 맞아 현대차·기아는 물론 수입차 업체들도 속속 신차를 내놓아 소비자 선택의 폭을 늘리는
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완전히 달라진 기아 '더 뉴 K5'..."고객의 이동 경험 바꾼다"
기아가 중형 세단 ‘더 뉴 K5’를 2일 출시했다. 사진 기아 기아가 중형 세단 ‘더 뉴 K5’를 2일 출시했다. 더 뉴 K5는 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성
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장기렌터카 시장에도 친환경 바람…으뜸은 하이브리드차
장기렌터카 시장에서도 ‘친환경차 바람’이 거세다. 친환경차 중에서도 하이브리드차를 선택하는 이가 크게 늘고 있다. 1일 중앙일보가 렌터카 업계 1위 롯데렌탈의 올 1~8월 장
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가솔린보다 유류비 40% 덜 드네…장기렌터카도 선택한 이 차
장기렌터카 시장에서도 ‘친환경차 바람’이 거세다. 친환경차 중에서도 하이브리드차를 선택하는 이가 크게 늘고 있다. 1일 중앙일보가 렌터카 업계 1위 롯데렌탈의 올 1~8월
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[2023 한국품질만족지수] 준중형~대형까지 우수한 디자인·상품성 갖춰
승용차 3개 부문 현대자동차가 ‘2023 한국품질만족지수(KS-QEI)’ 승용차 3개 부문(^준중형 ^중형 ^대형)에서 1위에 선정됐다. 현대자동차는 디자인과 상품성을 극
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신차도, 중고차도 SUV 전성시대…세단은 '신차 효과'에도 주춤
국내 자동차 시장에서 이른바 ‘아빠 차’로 불리는 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선호하는 현상이 더욱 뚜렷해지고 있다. 현대차의 대표 중형 SUV ‘디 올 뉴 싼타페'. 사
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[혁신 경영] 글로벌 EV 생태계 구축해 전동화 시대 선도
현대차그룹 현대차그룹은 올해 EV9, 코나 EV, 레이 EV 등 경형부터 플래그십까지 다양한 차급의 전기차를 출시하며 글로벌 전기차 시장에서 톱티어의 위상을 강화한다. 사진은
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"일자눈썹, 현대차 룩 아니다"…그 디자인 고집한 '진짜 이유'
━ 현대자동차 디자인 전략 ■ 현대차 연구 「 경영학계 대가가 10여년 전에 이런 예언을 했습니다. “기업들이 15년 전에는 가격으로, 지금은 품질로 경쟁한다. 미래에
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“일자눈썹, 현대 룩 아니다” 그 디자인 고집한 진짜 이유 유료 전용
“이름 빼고 다 바꿨다.” 신형 쏘나타부터 신형 그랜저, 아반떼, 코나에 이어 이번 싼타페까지-. 최근 2~3년 새 현대차가 풀체인지 모델을 출시할 때마다 스스로 붙이는 수식어다
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시속 100㎞로 아우디 박았다…제네시스의 '쇼킹 광고'
━ 제네시스 명운 건 승부수 ■ 현대차 연구 「 2008년 제네시스 광고는 파격 그 자체였습니다. 제네시스와 아우디 A8을 시속 100㎞로 정면충돌시켰죠. 독일 명차들
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파주~영종 110㎞ 연비 16㎞ 나왔다, 팰리에 도전장 낸 이 SUV
도요타의 7인승 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘하이랜더’가 지난 25일 국내에 상륙했다. 하이랜더는 2001년 1세대 출시 이후 4세대에 이른 현재까지 북미에서 연간 20만