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"김건희 가방 가격 따질때 아니다"…영부인 패션 중요한 이유
1947년 2월12일 열린 크리스챤 디올의 '뉴룩' 패션쇼. [사진 중앙포토] 잘록한 허리선에 우아하게 떨어지는 긴 치마. 무려 75년 전인 1947년 프랑스의 디자이너 크리
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[자동차] 압도적인 차체에 매끈한 디자인 … 기대 이상의 승차감도 매력적
얼핏 봐선 스포츠 쿠페가 연상될 정도로 날렵한 몸매와 기대 이상의 승차감을 보여준 제네시스 G90 LWB. 문희철 기자 타봤습니다 제네시스 G90 LWB 커다란 조개 ‘클램셸 후
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[자동차] "가성비 좋고 밸런스 잘 잡혔다" … '볼보 C40 리차지' 1위
왼쪽부터 제네시스 GV60, 볼보 C40 리차지, BMW i4, 폴스타 2, 메르세데스-벤츠 EQA, 테슬라 모델 Y. 합리적인 가격을 갖춘 프리미엄 브랜드의 일원으로 전기차
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벤츠 떠오르는 '쌔끈한' 첫인상...1억7000만원짜리 '회장님 車'
기대 이상의 승차감을 자랑한 제네시스 G90 LWB. 문희철 기자 제네시스 G90 롱휠베이스(LWB)는 현재 시판 중인 국산 승용차 중에서 가장 비싸다. 공식 출고가격이 1억
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대형 SUV 점유율 95.7%, 현대차·기아만 달린다
수익성이 좋은 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에서 현대차·기아의 시장 점유율이 90%를 돌파한 것으로 나타났다. 제네시스가 GV80을 출시했고, 경쟁 모델 판매량은 감소하면
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10대 중 9대는 현대차·기아…국내 대형SUV 시장 독식
현대차가 19일 팰리세이드의 페이스리프트 모델인 '더 뉴 팰리세이드'(The new PALISADE)를 출시하고 판매를 개시했다. [사진 현대자동차] 수익성이 좋은 대형 스포
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[국가 브랜드 경쟁력] 국내 승용차 판매 1위 유지
그랜저는 30년 넘게 국산차를 대표하는 ‘성공 아이콘’으로 여겨지고 있다. 준대형자동차 업종의 NBCI 평균은 77점으로 전년 대비 1점 상승했다. 그랜저가 전년과 동일한 79
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연비·승차감 말고도 남달랐다…카니발 대항마, 스타리아 LPG [주말車담]
스타리아는 외관에서 승합차 느낌을 최대한 뺐다. [사진 현대차] 기아 카니발이 사실상 독주해온 국내 승용 미니밴 시장에 지각변동이 일고 있다. 현대차 스타리아가흥행몰이에 성공하면
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“G90, 고급스러운 승차감에 강력한 주행 성능” [영상]
제네시스 G90은 ‘2022 중앙일보 올해의 차’에서 국산차 최고 부문상인 ‘올해의 국산차’를 수상했습니다. 국산 고급차를 넘어 해외 최상급 모델과 견줘도 손색없다는 평가를
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SK바사 "코로나 백신 3상 성공"...엔데믹 코앞인데 어떻게 활용될까
SK바이오사이언스가 합성항원(단백질 재조합) 방식으로 자체 개발 중인 코로나19 백신 후보물질 ‘GBP510’. [SK바사 제공] SK바이오사이언스는 25일 자체 개발 중인 코로
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尹, 국산 1호 코로나 백신 개발 점검…SK바사 “임상3상 성공적”
윤석열 대통령 당선인이 경기도 성남에 있는 SK바이오사이언스 본사를 방문해 코로나19 백신 기술 개발 상황을 점검하고 연구개발(R&D)을 적극 지원하겠다고 밝혔다. 윤
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"한국이 제일 싸다"…5일만에 완판된 시동버튼 없는 '이 차'
볼보의 첫 순수 전기 SUV 'C40 리차지'. [사진 볼보] 국내 수입차 시장에서 10년 연속 두 자릿수 성장한 볼보가 지난 2월 첫 순수 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘C
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[사진] 2022 COTY 영광의 얼굴들
2022 COTY 영광의 얼굴들 국내 최고 권위를 자랑하는 ‘2022 중앙일보 올해의 차(COTY·Car of the Year)’ 시상식이 13일 서울 장충동 신라호텔 영빈관에서
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[강병철의 CAR&] 사전예약도 완판…중국산 자동차 한국 공습 시작됐다
스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 지난해 말 국내 상륙했다. 전기차 전용 브랜드로는 미국 테슬라에 이어 두 번째로 한국 땅을 밟았다. 서울 한남동 데스티네이션 서울에서 열린 브
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[강병철의 CAR&] 중국산 車 공습…전기차 기술력 앞세워 진군
스웨덴의 전기차 브랜드로 중국에서 생산된 폴스타가 한국 진출 이후 인기를 끌고 있다. [사진 폴스타코리아] 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 지난해 말 국내 상륙했다. 전기차
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코로나 엔데믹 된다는데 이제 국산 백신 개발? [강주안 논설위원이 간다]
━ 〈코로나19 백신 개발 현장〉 ━ 팬데믹 2년 지나서야 ‘1호’ 윤곽 ━ 화이자·모더나 속도와 비교 안돼 ━ 90% 접종에 임상시험 모집 난관
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[2022 올해의 차] 모든 면에서 평균 이상···다수의 심사위원을 매료시키다
올해의 밸류 지프 올 뉴 그랜드 체로키 L 가격대비 상품성이 뛰어났던 지프 그랜드 체로키 L이 올해의 밸류 부문상을 수상했다. 국내 소비자들이 선호할 다양한 편의 안전장비도 두
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[2022 올해의 차] “전기차의 미래 보여줬다” BMW iX ‘올해의 차’ 영예
‘2022 중앙일보 올해의 차’ 3개월간의 대장정 마쳐 올해의 국산차 제네시스 G90 올해의 차 BMW iX 올해의 퓨처 모빌리티 메르세데스-벤츠EQS “전기차의 미래를 보여
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[2022 올해의 차] 디자인·주행성능 등 모든 부분에서 비약적인 성장 이뤄
올해의 국산차 제네시스 G90 2021 중앙일보 올해의 국산차로 선정된 제네시스 G90. “국산 고급차를 넘어 해외 최상급 모델과 견주어도 손색 없다는 평가도 받았다. 디자인
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[2022 올해의 차] 벤츠의 철학 담아낸 신기술 집약 ··· 미래 차 가치를 알리다
올해의 퓨처 모빌리티 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQS 올해의 퓨처 모빌리티에 선정된 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQS. 공기 저항을 최소화 시킨 디자인, 최신 전기차 기술과 차세대 인
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전기차의 미래 보여줬다, BMW iX ‘올해의 차’
올해의 차 BMW iX “전기차의 미래를 보여주기에 충분했다.” 2010년 시작해 국내 최고 역사와 권위를 가진 ‘2022 중앙일보 올해의 차(Car of the Year·C
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“전기차의 미래 보여줬다” 중앙일보 ‘올해의 차’에 BMW iX
BMW의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) iX. [사진 BMW] “전기차의 미래를 보여주기에 충분했다.” 지난 2010년 시작해 국내 최고 역사와 권위를 가진 ‘2022
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[2022 올해의차] 역동+심플로 돌아온 ‘도심 SUV 리더’ 기아 스포티지
기아 신형 스포티지 정면. [사진 기아] 스포티지는 기아가 스포츠유틸리티차량(SUV)을 잘 만드는 브랜드라는 인식을 심어준 ‘효자 모델’이다. 기아는 포드와 함께 도심형
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[2022 올해의차] “디지털 트렌드 반영한 감각적 스타일” 폭스바겐 티구안
폭스바겐 티구안. [사진 폭스바겐] 폭스바겐 티구안은 전 세계적으로 600만 대 이상 판매된 폭스바겐의 대표적인 인기 차종이다. 국내 시장에서도 인기가 많다. 지난 2008년