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배 일본발주로 흥분한 국내 조선업계|현대-한진의 불편한 관계 시말
한진그룹의 한진해운이 일본조선소에 새 배를 주문한것 때문에 국내조선업계, 특히 현대중공업이 몹시 섭섭해 하고 있다. 국내조선업계가 장기불황에 허덕이고 있는터에 굳이 조선경쟁국인 일
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조선업계 감량경영돌입
국내조선업계는 현재의 일감이 끝나면 조선불황이 상당기간 지속될것으로 보고 이에따른 자구책의 일환으로 인원및 기구축소, 경비절감등 전반적인 감량경영태세에 돌입했다. 22일 관련업계에
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한진해운 4만t급 선박 3척 일 회사에 건조 주문
한진그룹의 한진해운이 작년말 풀컨테이너선 6척의 조선을 주문하면서 3척은 대우조선에, 나머지 3척은 일본 히따찌조선에 발주한 것으로 밝혀겼다. 한진은 4만t급의 이 풀컨테이너선을
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체납정리활동 강화로 일선세무서 고심|미「코리아펀드」인기얻자 유럽 금융가도 설립 제의|서울강남, 백화점·시장·음식점·여관증가율 강북압도
★…현대중공업 (대표 정몽준)이 그동안 국내조선업계에서 만든 어떤 선박보다도 월등히 큰35만t급 배를 만들게됐다. 지금까지 우리나라에서 건조했던 선박중에서 가장 큰 것은 74년 현
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파고는 높아져도 성장항로 이상없다|업종별로 살펴본 내년의 국내경제
작년·금년에 이어 내년에도 밝은 전망이다. 합성고무, 특히 타이어회사들은 70년이후 최대의 호황을 계속 누릴 전망이고, 합성수지쪽도 금년정도 (15%수준) 의 매출신장을 기대하고
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(28)조선|세계2위 굳혀…작년 수주량 19%
우리나라의 조선산업은 70년대 초 본격적인 수출전략산업으로 등장한 이래 불과 10여년만에 세계 제2위의 조선국으로 성장했다. 우리나라는 지난 81년 세계총선박건조량의 5.5%에 달
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조선사들, 올들어 일감이 없다 &&대형 4사, 겨우 2척 수주에 그쳐|85년 말부터는 조업 단축 할 판
조선업계가 일감을 구하지 못해 걱정이 많다. 17일 관련업계에 따르면 올 들어 3월말현재 현대·대우·삼성·조공 등 조선4사에서 수주한 배는 겨우 2척으로 금액으로는 3천9백만 달러
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세계랭킹 오른 한국기업늘어|일본 다이어먼드지가 쁩은 업종별 주요기업
한국기업도 이젠 우물안의 개구리만은 아니다. 조선업계를 비롯해 철강·전자·자동차등 주요업종별 세계랭킹에서 얼굴을 내밀게됐다. 일본 다이어먼드지가 조사한 주요업종별 랭킹(82년매출액
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올 조선수주가 억불 작년보다 80%증가
올들어 11월말까지 조선수주액은 31억1천6백만 달러로 작년 같은 기간보다 80.1%나 늘어났다. 상공부에 따르면 이 기간에 수출선박은 1백52척 (3백59만8천t)에 29억2천7
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선박 수리업 호황 올 68척 주문 받아
수리조선업이 호황을 맞았다. 현대·조공·대우 등 국내조선업계는 신조선경기에 국내외선박의 수리주문이 밀려들어 수리도 크는 풀가동하고있다. 상공부와 조선업계에 따르면 지난해 외국선박
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조선경기 예상외 호전
예측과는 달리 올해 조선경기가 호전되고있다. 상공부·조선업계는 올해 세계조선경기가 안좋을것으로 예측, 국내조선업계의 일감확보를 크게 우려했으나 수주가 활발하다. 내년도 일감까지 확
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부기종 수출늘어 경기다소 호전
새봄과 더불어 경기의 싹도 약간 돋아나고 있다. 특히 미국을 중심으로 해외경기가 회복세를 보이고있고 국내경기도부동산·자동차·소비경기에 주도되어 오랜 침체에서 고개를 내밀고 있다.
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조선불황 타개위해 과당경쟁 기양 합의
현대중공업·대우조선·삼성중공업·대한조선공사 등조선업계 대표들은 23일 하오 서울 플라자호텔에서 모임을 갖고 조선경기 위축에 따른 대책등을 협의했다. 업계대표들은 이날 모임에서 선박
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조선업계 덤핑방지 시급
산업은행은 해외수주를 위해 조선업체가 덤핑공세를 펴는 것을 막기위해 국내업체간 경합조정협의체를 구성해야한다고 건의했다. 또 자동차에 붙어있는 각종 공과금과 휘발유가격을 내리고 국산
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"올 통화정책 잘 써야" 재무부 걱정 태산|일 조선업계 담합등 통해 한국 견제나서
★… 『올해 통화관리정책 잘못하면 78년 꼴이 된다』 는 것이 요즘 재무부의 우려다. 국제원유가격의하락으로 해외진출이 줄어든데다 경기회복기운으로 수출세가 약간 늘어나면 아무래도 돈
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조선업계, 일감 줄어 고전
조선소시설은 잔뜩 늘려 놓았는데 일감이 없다. 앞으로 일감이 많아질 전망도 없다. 선박수출이 적으니 우리 나라 수출에도 구멍이 생기고 있다. 그래서 국내 조선소들은 선박건조보다 플
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상공부가 조사한 올해 업종별 전망|"기계·자동차·시멘트 밝고 조선·유화 경기 계속 나빠"
중화학공업분야의 올해 경기전망은 업종에 따라 명암이 엇갈리고 있다. 기계·자동차·철강·시멘트는 밝은 반면 조선·석유화학은 계속 나쁠 것으로 보이며 섬유·전자도 불투명하다. 전자는
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실속보다〃견제〃「예산 깎기」공방
정기국회의 예산심의가 막바지에 이르렀다. 예결위5개 분과위의 깎고 늘리는 계수심의는 이미 19일로 끝났고 내주부터는 11인 소위의 종합계수조정작업이 시작된다. 어떻게든 깎자는 의원
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깰 줄 모르던 경기 꿈틀거린다|업종별 현황을 살펴보면|내수 중심으로 풀려 건설·자동차 등 호조
오랫동안 깨어날 줄 모르던 경기가 내수를 중심으로 조금씩 나아지고 있다. 아직은 일부 업종에 한한 반점경기다. 수출은 좀처럼 호전의 기미가 없는데 비해 내수 쪽은 6·28, 7·3
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기복심한 제조업경기
제조업의 경기는 업총별로 심한 기복을 보이고있다. 작년에 모처럼 일어난 동남아지역의 특수로 재미를 보았던 섬유부문은, 수출길이 트이지않아 당분간 회복이 불가능하다. 해외에서 일감은
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일감 적어 시설 놀려|조선업 불황 심각
조선업계가 비상을 맞았다. 확보해놓은 일감이 적기 때문이다. 지난 수년간 호황을 누려온 조선업계가 올해를 고비로 급속히 어려움에 빠지고 있다. 지금까지는 그런대로 1∼2년전에 따놓
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섬유·전자·기계는 부진|신발·완구·철강은 호조|올해 수출…품목별 중간 점검
올해 수출이 좋지 않다. 금년 상반기 수출이 작년보다 3·4% 증가에 그친 데다 신용장 내도가 오히려 7·7% 줄어 하반기 수출도 매우 불투명하다. 금년 수출목표 2백 47억 달러
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조선수주량 줄어
올해 들어 수출선수주가 부진하다. 세계적으로 불황 때문에 국제 물동량이 줄어 배를 새로 짓지 않는 것이다. 이러한 조선불황은 당분간 계속될 것으로 보여 국내조선업계의 일감확보가 큰
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리포트
○…국내서 두 번째로 큰 선형시험용 수조가 서울대 관악캠퍼스 안에 건설되고 있다. 수조의 크기는 길이1백17m·폭8m·깊이4m의 중형으로 선박설계를 위한 모델실험용이다. 공대 조선