![[오늘의 운세] 5월 30일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/30/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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운전면허 시험제도 고쳐
치안본부는 1일 자동차운전면허 시험제도를 고쳐 5월부터 필기시험을 운전자가 꼭 알아야할 기본문제 중심으로 쉽게 출제하고, 지금까지 시험관이 인위적으로 판정하던 기능시험도 7월부터
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국회서 통과된 법안·동의안|
◇법안 ▲소득세법(개)=소득세인적공제액을13만원에서15만5천원으로 인상하고 세율은 최고 62%(현행70%)에서 최저6%(현행8%)로 조정. ▲조세감면규제법(개)=근로자증권저축세액공
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(1)한심한 도로사정
9, 10월은 교통 안전의 달. 안전구호를 내걸었는데도 교통사고는 줄지 않고 있다. 자동차 보유댓수에 비례한 교통사고 율이 세계(53개국)평균의 23배. 지난 한햇동안 발생한 교통
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교통법규·안전시설 전면 재정비
내무부는 현행 도로교통법 등 각종 교통법규와 안전제도·시설 등을 현실에 맞게 전면 재조정해 새로운 도로교통 안전 종합대책을 마련하기로 했다. 내무부는 7일 최근 우리나라의 교통여건
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도계「버스」사고의 원시성
지난주말의 정적을 깨뜨리고 강원도 탄전지대에서 일어난 「버스」추락참사는 고도산업사회를 지향하는 이땅에 아직도 전근대와 원시의 늪이 얼마나 깊이 패어 있는가를 실증했다는 점에서 국민
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위험한 강변4로 급커브길 차량 한강추락사고 잇따라
마포구 현석동175 서흥창고 앞 강변4로 급커브길에서 차량들의 한강추락사고가 잇따르고 있다. 사고지점은 서울대교에서 당인리발전소 쪽으로 7백m쯤 떨어진 곳으로 길이70도 각도의 급
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어린이에 안전교육
서울시는 2일 세계 아동의 해를 맞아 어린이들을 교통사고로부터 보호하기 위해 용산구 한남동 자동차운전면허시험장 1만평을 교통공원으로 조성하고 각 학교운동장에 교통안전교육 실습장을
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갖가지 안전교육 캠페인도
「센터」 안에는 NHK, 동경방송등 6개 「라디오」방송국의 「스튜디오」 가 설치되어 하루에 6회에 걸쳐 차량교통에 필요한 교통정보의 제공을 하고있다. 방송내용은 주로 『현재 ○○거
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교통에 지장 없는 시공을
정상천 서울시장은 19일 시청회의실에서 서울시의 각종 건설공사의 시공을 맡고있는 47개 건설업체 대표들과 간담회를 갖고 모든 공사를 완벽하게 하되 특히 정교하고 미려하게 시공해줄
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다리위에 교통표식판 설치가 시급하다
각종교통사고가 다리위에서 자주 일어나고 있으나 한강에 놓인 서울시내 9개다리 가운데 교통안전표지판이 제대로 설치되지 않은곳이 많다. 이들 다리위에서 일어나는 교통사고는 매월 평균
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다리위 교통사고가 늘고 있다|과속·앞지르기 경쟁|용산서관내 3개다리서 사고의 22%발생|"다리위에 오면 해방감 느끼기 때문"
차선엄수·제한속도 지키기등 안전운행이 크게 요구되고있는 다리위가 오히려 과속과 앞지르기의 경쟁장소처럼 되어있어 대형참사등 각종교통사고의 다발지역으로 지적되고 있다. 현재 서울시내
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각종 차량, 아파트단지 안길 질주로|소음공해·사고 위험
대규모 「아파트」단지 입주자들이 각종 차량사고의 위험과 교통공해로 시달리고있다. 여의도·반포 등「아파트」단지내 좁은 통행로에는 시내「버스」등 각종차량들이 마구 질주하고, 대부분의
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도로표지판의 정비
오늘날과 같은 자동차 교통시대에 있어서 도로는 사람과 물자의 이동수단으로서 뿐만 아니라 문화적·사회적 교류의「채널」로서 우리생활과 잠시도 떼 놓을 수 없을 만큼 주요한 기능을 갖는
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승객·보행자보호에 최우선
정부가 제정을 서두르고있는「교통안전기본법」은 교통안전에 대해 국가적 차원에서 종합적이고 계획적인 대책을 마련하고 차량제조업자에서 운전자·주민에 이르기까지 모든 국민이 교통안전을 생
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단속 미지근…교통 사고 만발-이란 테헤란
서슬이 퍼런 교통 순경, 까다로운 교통 법규에 시달린 운전사라면 「테헤란」에서 한번쯤 차를 몰아 보면 좋을 일이다. 교통 순경이나 교통 법규가 없는 건 아니나 서울처럼 자주 적발되
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교통사고 36%가 밤 8∼12시에 발생
서울시내 교통사고의 대부분이 운전사가 피로에 지치고 졸음이 오는「마의 시간대」와 교통안전시설이 빈약한「교통의 사각지대」에서 일어나고 있다. 「마의 시간대」는 운전사가 점심을 먹은
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도로률
「스코틀랜드」의 「글라스고」교외에 「칸바놀드」라는 「뉴·타운」이 있다. 인구가 한 5만명이나 될까하는 코딱지 만한 도시지만 해마다 세계 각국에서 몇만명씩의 구경꾼들이 몰려온다. 관
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옥조근정훈장 수상|김용정
지난62년 등대 원으로 첫 발을 디딘 뒤 김씨는 서해의 절해고도만을 골라 근무, 등대근무 외에도 직원과 가족들의 이발과 의사노릇을 마다하지 않는 등 봉사로 일관. 특히 부도등대 재
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경보기도 없는 건널목 방치10년|묵살된 주민진정|주번 시야 가린 나무
갈월 건널목참사는 사전에 충분히 예방할 수 있었으나 관계기관의 무성의로 시설보완이 미뤄져오다 일어난 것이다. 사고가난 건널목은 서울∼의정부간 국도에서 서울미원 공장으로부터 1Om쯤
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고속 차량 사고
고속 「버스」참사가 또 일어났다. 끔찍스럽게도 23명의 사망자와 25명의 중경상자를 낸 18일 밤의 이 사고도 결국 고속도로 운행 차량들이 안전 운전 수칙을 완전히 무시한 무모에서
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(3)염치를 알자(상)
서울 등 대도시의 그 동안 문제가 제기될 때마다『해마다 차량은 늘어나는데 도로는 한정돼있기 때문』이라는 설명이 흔히 나온다. 75년 12월말 현재 서울의 차량 댓수는 8만5천여대고
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어린이 윤화 점증|「우선멈춤」없는 통학로|놀이터없는 주택가
통학길 어린이가 횡단보도를 건너다 「우선멈춤」을 무시한 과속자동차에 치여 숨지거나 놀이터가 없어 길가에서 놀던 어린이가 교통사고로 변을 당하는등 어린이교통사고가 늘고있다. 이같은
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뺑소니택시 근절방안 마련
서울시는 28일 교통사고 후 자수운전사에 대한 처벌을 완화하고 보험금 지급액을 인상하며 요금에 시간요금제를 병산하는 것 등을 내용으로 하는 뺑소니택시 근절방안을 마련, 관계부처에
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육교건립 시급-봉천교 건널목
최근 서울대학교의 관악「캠퍼스」이전 등으로 교통량이 급증, 차량통행이 그칠 사이 없이 빈번한 관악구 봉천동1699 앞길(노폭25m)세칭 봉천교 건널목에는 건너편 신림 1동에 살면서
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