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파업 냉각기 갖는 HMM, 정부 조율 나섰다
지난 25일 오전 서울 종로구 HMM(옛 현대상선) 본사에서 직원들이 이동하는 모습. [뉴스1] 공적자금 수조원을 투입한 HMM(옛 현대상선)의 노사 갈등이 길어지자 정부가 조율
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HMM ‘파업+과징금’ 위기에…“文정부 공든 탑 무너질라”
HMM 해원연합노동조합이 집단 사직을 예고한 25일 서울 종로구 HMM 본사 로비에서 노조원이 천막 설치 투쟁을 하고 있다. 연합뉴스 수조원의 공적자금이 투입된 해운선사 HMM의
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최대실적 HMM '파업 암초'···"임금 2배" 직원들 단체사표 압박
사상 최대 실적을 기록중인 HMM(옛 현대상선)이 회사 창립 이래 첫 파업 위기에 직면했다. 임금협상을 벌여온 회사와 노조 간 합의를 보지 못하고 중앙노동위원회 조정도 실패했다.
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"임금 25% 인상" 靑 달려간 노조…HMM 최대 실적의 그늘
글로벌 해운업계가 최대 호황기를 맞고 있지만 국내 최대 해운업체인 HMM(옛 현대상선)은 되레 그 호황때문에 노사가 갈등을 겪고 있다. “직원들의 오랜 희생의 대가를 지불하라”며
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[현장에서]인수가격 높다고 재입찰, 상식 벗어난 대우건설 매각
염지현 금융팀 기자 “입찰가를 올리는 게 아니라 낮추려는 재입찰은 처음 봤다.” 2조원대 대우건설의 매각을 놓고 투자은행(IB) 업계에서 공통으로 나오는 얘기다. 5일 중흥건
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[현장에서]“술은 마셨지만 음주운전 안했다?”…대우건설 ‘졸속매각’ 논란
KDB인베스트먼트가 최대주주인 대우건설의 매각 우선협상대상자로 중흥건설이 지난 5일 선정됐다. 사진은 중앙포토. “입찰가를 올리는 게 아니라 낮추려는 재입찰은 처음 봤다.”
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관리 사각지대 공기관 ‘그림자 부채’ 545조, 브레이크가 없다
적게 벌고 많이 쓰는 구조가 자리 잡으면서 공공기관의 재무 지표는 빠르게 악화하고 있다. 공식 국가채무 통계에 잡히지 않는 공공기관 ‘그림자 부채’는 500조원을 넘어 600조원
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[이정동의 축적의 시간] 한국의 기술혁신, 인내자본에 달려있다
━ 퍼스트무버로 가는 길 이정동 서울대 공대 교수 오래전부터 한국의 자랑스러운 기술들을 만들어낸 과학기술자와 기업인들을 만나면서 그들의 분투기를 듣고 메모하는 일을 해오고
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'흠슬라' HMM의 자신감 "2023년 이전 운임급락 가능성 낮다"
세계 최대 컨테이너선 중 하나인 'HMM 알헤시라스호'. 지난해부터 운항을 시작했다. [사진 HMM] 최근 개인 투자자 사이에서 '흠슬라'로 불리는 HMM(옛 현대상선)이 해운업
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실적 호조세 탄 HMM, 중소기업 위해 21번째 임시선박 투입
5000TEU급 컨테이너선 ‘HMM 프레스티지’가 부산 신항에서 국내 수출기업 화물을 싣고 출항을 대기하고 있다. [사진 HMM] HMM(옛 현대상선)이 올해 들어 선박 확보
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12년만에 또 법정관리…쌍용차 다시 살아날까
쌍용자동차가 12년 만에 다시 기업회생절차(법정관리)에 들어갔다. 15일 오전 경기도 쌍용차 평택출고센터가 한산한 모습을 보인다. [연합뉴스] 법원이 15일 쌍용자동차에 대해 기
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쌍용차 또 법정관리, 왜…"SUV도 전기차도 경쟁력 없어"
법원이 쌍용자동차에 대한 회생절차 개시를 결정한 15일 오전 평택시 쌍용자동차 평택출고센터에서 차량이 나오고 있다. 쌍용차는 2011년 법정관리에서 벗어난 후 10년 만에 다시
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HAAH 투자의향서 없었다, 쌍용차 결국 법정관리 가나
쌍용자동차의 인수 후보로 기대를 모았던 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브가 끝내 투자의향서(LOI)를 제출하지 않았다. 이에 따라 쌍용차가 새로운 인수자를 찾아 자율적 구조
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쌍용차 투자자 물색 결국 실패…法, "법정관리 개시 검토"
경기도 평택시 쌍용자동차 평택출고사무소에 출고를 앞둔 차들이 대기하고 있다. [뉴스1] 쌍용자동차의 인수 후보로 기대를 모았던 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브가 끝내
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5만달러 거제의 추락···"YS·文 배출한 우리 좀 살려주이소"
문재인 대통령과 부인 김정숙 여사가 2020년 4월 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소에서 열린 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스'호(2만4천TEU급) 명명식에 참석한 모습. [청
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금감원은 은행 곳간 채우라 하고, 여당은 이익공유제 돈 내라 하고
소상공인을 돕자는 명분을 앞세운 여당과 금융당국이 모순된 요구를 쏟아내며 금융권이 혼란에 휩싸였다. 최근에는 정치권이 선거를 앞두고 선심성 정책의 물주로 금융사를 이용하려는 ‘정
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배당은 안 되고 이익공유제는 된다? “어느 장단에 맞추라고”
소상공인을 돕자는 명분을 앞세운 여당과 금융당국이 모순된 요구를 쏟아내며 금융권의 혼란이 가중하고 있다. 최근에는 정치권이 선거를 앞두고 선심성 정책의 물주로 금융사를 이용하려는
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주가 하락에 올해 넘기지만, 우리금융지주 22년까지 민영화
우리금융지주에 대한 완전 민영화 일정이 내년으로 미뤄졌다. 서울 중구 우리은행 본점 모습. 뉴스1. 금융위원회는 공적자금관리위원회(공자위)가 28일 간담회를 열고 정부가 보
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[현장에서] 이자 낮춰주라는 이낙연 대표, 책임질 수 있겠습니까
홍지유 금융기획팀 기자 “예대마진(예금금리와 대출금리의 차이)을 줄이라는 것은 명확한 타깃 없이 일괄적으로 금리를 깎아주라는 것이다. 금리자유화 이전으로, 정부가 대출·예금 금리
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이번엔 국회서 "산업은행의 항공사 통합, 감시해야" 태클
산업은행 주도 대한항공·아시아나항공 통합 작업에 이번엔 국회가 제동을 걸었다. 산은이 대규모 국가자금을 대기업 총수의 경영권을 공고화하는 데 지원한다는 논란이 이어지는 상황에서
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미 정부 급할 때마다 SOS…위기 관리 탁월 ‘월가 해결사’
━ [월스트리트 리더십] 래리 핑크 ‘블랙록’ 회장 ‘알라딘’ 플랫폼 도입 등 철저한 리스크 관리로 명성을 쌓은 래리 핑크는 월가의 해결사로도 불린다. [로이터=연합뉴스]
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거칠어지는 항공 여론전…한진 “인수 무산시 모든 책임 KCGI에”
조원태 한진그룹 회장. 뉴스1 조원태 한진그룹 회장 측과 3자 연합(조현아ㆍKCGIㆍ반도건설)의 공방이 거칠어지고 있다. 대한항공의 아시아나 인수 후 통합의 첫 관문인 KCG
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4.8조 밑빠진 독 피했지만, 구조조정·독과점 넘을 산 많다
국적항공사인 대한항공과 아시아나항공 모두 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 힘든 시기를 견디고 있다. 현재 두 항공사는 국내 직원의 70%가량이 휴직 중이다. 산업은
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'글로벌 7위권' 국적항공사 초읽기…조원태 경영권 승기 잡나
산업은행이 대한항공의 아시아나항공 인수 추진을 위해 8000억원을 투입하기로 한 가운데 16일 인천공한 계류장에 대한항공과 아시아나항공기가 이륙 준비를 하고 있다. 임현동 기자