결과 조난선박

도나파즈호, 선장은 영화 보고 견습선원이 몰다 유조선과 충돌

만약 세월호가 보다 안전한 항로로 갔다면, 만약 경험 많은 선장이 정신 똑바로 차리고 배를 몰았다면, 만약 승객들을 안심시키면서 신속하게 대피시켰다면…. 어느 한 고비에서만이라도

선장 등 130명 안전교육비 1년간 54만원뿐

안전교육 등에 직원 1인당 쓴 돈은 연간 4150원이었다. 출항 이후 안전수칙을 지키지 않았고 긴급 구난 지시도 무시한 정황도 드러났다. 침몰한 세월호 운영회사인 청해진해운 얘기다

도나파즈호, 선장은 영화 보고 견습선원이 몰다 유조선과 충돌

만약 세월호가 보다 안전한 항로로 갔다면, 만약 경험 많은 선장이 정신 똑바로 차리고 배를 몰았다면, 만약 승객들을 안심시키면서 신속하게 대피시켰다면…. 어느 한 고비에서만이라도

해상통신장비 국산화에 35년 … 이젠 일본·유럽에 역수출

황원 삼영이엔씨 대표가 13일 부산시 영도구 본사에서 해상 내비게이션 등 항해 장비를 소개하고 있다. [부산=안성식 기자] ‘모노즈쿠리(もの造り)’. 최고의 제품을 만들기 위해 심

북한 배 하루 새 3척 서해 NLL 넘어

군 당국이 11일 서해 백령도 근해로 떠내려온 북한 소형 선박 3척과 주민 7명을 발견해 이 가운데 3명은 현장에서, 4명은 귀순의사 등을 조사하고 12일 오후 판문점을 통해 돌려

'갈릴레오' 뜨면 위치 찾기 정확도 2배로 높아져

유럽이 2008년 서비스 목표로 추진하고 있는 위성항법시스템 '갈릴레오'가 잰걸음을 하고 있다. 지난해 말 갈릴레오 서비스를 위한 시험 위성 '지오베-A'가 발사된 데 이어 우리

순흥安씨 대종회·돗토리현 지사 감동상봉

조선시대 한.일간 우호의 역사가 1백82년 만에 후손들에 의해 재현됐다. 1819년 1월 상선을 타고 강원도 평해군(현재 경북 울진군)을 떠났다가 일본 돗토리(鳥取)현 앞바다에서

서해표류 북한 선박 1척 구조

16일 오후 2시15분쯤 서해 북방한계선(NLL) 남쪽 약 4마일 지점인 백령도 서북쪽 2.3마일 해상에서 표류 중이던 북한 민간선박 한척이 우리 해군에 의해 구조돼 백령도로 예인

[뉴스위크]러시아 핵 잠수함의 미스터리

북위 69도 40분, 동경 37도 35분의 바렌츠海 해저는 칠흑같이 어둡고 추우며 조용한 곳이다. 그러나 지난주 희미한 금속성의 울림이 불규칙한 간격으로 전자 수신장치에 포착됐다.

[도쿄24시] 한·일 우호 '작은 역사'

동해와 면한 일본 돗토리(鳥取)현 아카사키(赤□). 인구 9천여명인 이 마을의 새해 소망 중 하나는 19세기 초 인연을 맺었던 조선인 12명의 후손 찾기다. 당시 상선을 타고 강원

북한어선 표류 구조 거부

인천해양경찰서는 22일 낮12시15분쯤 인천시옹진군 소연평도남서방 21.5마일 해상에 북한선적 1급 철선 고기잡이배 1척이 표류하고 있는 것을 발견했다. 해경은 당초 길이 5가량의

정원초과·화물과적이 주인/「페리호」 침몰 원인 재조명

◎돌풍에도 기상대 발표만 믿고 출항/조난신호기 작동안돼 피해 더 커져 서해페리호 침몰사고의 원인은 과연 무엇일까. 현재까지 드러난 원인은 정원초과와 화물과적을 한데다 악천후에도 불

페리호 침몰원인 재조명-정원초과.화물과적이 주원인

서해페리호 침몰사고의 원인은 과연 무엇일까. 현재까지 드러난 원인은 정원초과와 화물과적을 한데다 악천후에도 불구하고 무리하게 운항을 강행했고,키를 잡았던 갑판장의 순간적인 기관조작

"경고무시돌진""식별가능했다"|불, 이란-이라크전 종결촉구…소TV선 논평없이 보도

미합참의장「윌리엄·크로」는 이란 여객기 격추과정을 다음과 같이 밝혔다. 사태는 이란해군이 순양함 빈센스호의 헬리콥터를 현지시각으로 오전10시10분 공격을 가함으로써 시작되었다.

탈출 일가 한국보내면|억류일선원처리 영향|북적, 일에 회담제의

【서울=내외】북괴는 김만철씨 일가족의 해상탈출사건에 당황한 나머지 평양방송을 통해 23일에는 해문종국성명을, 24일에는 일본적십자사에 직접회담을 제의하는 북적위원장 손성필의 서신내

인도주의 입각 본인의사 존중

중공기 폭격기 영공침범·불시착사건은 결국 승무원 신병의 분리처리로 정부결정이 내려졌다. 조정사 초천윤은 국제법상의 정치적 동기로 망명한「정치적 난민」으로, 통신사 유서의는 강제동반

불시착 중공기와 승무원 어떻게 되나|생존자의사 달라 처리결과 주목

중공군용기의 영공침범 불시착 사건은 조종사가 자유중국으로의 정치적 망명을, 통신사는 본국귀환을 희망하는 등 생존자의 의사가 엇갈리고 있어 처리결과가 주목되고 있다. 정부는 사건의

잇단 대책회의≥┗阿玟杉 순간들

정부는 중공어뢰정 구조예인과 이에 따른 중공함정의 우리영해 침범사건이 발생하자 23일부터 총리주재 관계장관회의·실무회의 등을 가지면서 홍콩총영사관과 미·일정부 등을 통해 중공과 접

또 한번 아픈 교훈

이번 동남점보페리호 조난사고는 평소 우리 주변의 안전관리가 어느 정도이며, 위기에 직면해 그에 대처하는 능력이 어느 정도인가를 시험하는 상징적 사건 같다. 대형사고가 날 때마다 안

7백년의 잠깬 고려청자

신안의 송·원대 해저 보물에 이어 전남완도 앞 바다 밑에서도 수천점의 고려청자가 개펄에 잠든지 7백년만에 또다시 햇빛을 보게됐다. 이들 자기는 실로 우연히 발견됐다. 지난10월1일

【워싱턴=장두성 특파원】『친애하는 국민여러분, 본인은 오늘밤 비무장한 한 한국여객기에 탕승한 2백69명의 무고한 남녀성인과 어린이들에 대한 소련의 공격으로 빚어진 KAL기탑승승무원

제주해협의 통항로지정

제주해협의 영해안에 통항로를 지정, 선포하려는 정부방침은 운항선박의 사고예방과 그에 따른 해양오염예방에 목적이 있는만큼 필요한 조치로 판단된다. 일·중공간 무역협정체결로 앞으로 1

어선 두 척 실종

【군산】지난 8월 27일 어청도 근해로 복어잡이 나갔던 제 3 송영호(19t·선장 강고춘택·54)는 50일이 지난 8일까지도 귀항하지 않고 있다. 이 배에는 선원 9명이 타고 있는

원양어선 선원 22명 실종

한국 수산 개발공사(사장 김윤근)소속 참치 잡이 어선 남해 제251호(1백60t·선장 김호천·36)가 지난2일 새벽1시(현지시간1일 상오5시)쯤 남태평양「피지」군도「비와」섬 동북방