-
소상공인 17일부터 지원금, 6주 집합금지 최대 2000만원
12일 인천국제공항 제1터미널에서 코로나19 여파로 영업을 중단한 매장의 모습. [연합뉴스] 정부가 신용카드 캐시백(상생소비지원금) 등의 시행 시점을 재검토하고 있다. 신종 코로
-
"개인택시 뽑겠다" 이준석, 여름휴가 중엔 '14번 교육생'
이준석 국민의힘 대표가 9일 오전 경북 상주시 청리면 한국교통안전공단 상주 교통안전체험교육센터에 도착해 개인택시 면허 양수교육을 받기 위해 교육장에 들어가기 전 파이팅 포즈를 취
-
현대차, 카카오와 협업한 스타리아 라운지 모빌리티 출시
현대자동차가 새로 출시한 스타리아 라운지 모빌리티. 사업자용 모델로 LPG 3.5 엔진을 기반으로 만들었다. [사진 현대자동차] 현대자동차가 스타리아 라운지 모빌리티를 9일
-
플랫폼 장악한 카카오택시 호출료 인상, 타자마자 8800원 낼 수도
카카오택시 카카오모빌리티(이하 카모·사진)는 “지난 2일부터 스마트 호출 요금제를 정액제에서 탄력요금제로 바꿔 적용했다”고 4일 밝혔다. 스마트 호출은 2018년 카모가 선보인
-
카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 택시 호출 시장 1위 플랫폼 카카오모빌리티가 1000원이었던 스마트 호출료를 최대 5000원으로 올렸다. 시장을 장
-
이준석 ‘합당’ 보다 여름휴가? 그는 왜 상주에 가야 할까
2019년 이준석 당시 바른미래당 최고위원이 법인택시 운전기사로 일할 때의 모습. 뉴스1 이준석 국민의힘 대표의 여름 휴가가 때아닌 정치권의 쟁점으로 떠올랐다. 이 대표는
-
[강갑생의 바퀴와 날개] 전세버스, 개인택시처럼 개별면허 해달라는데…안전이 문제
전세버스 시장은 그동안 공급 과잉과 과당 경쟁으로 형편이 여의치 않았던데다 코로나19까지 겹쳐 고전을 면치 못하고 있다. [뉴스1] 흔히 관광버스로 통칭하는 전세버스는 전국적으로
-
택시기사 9만9000원 “카카오 횡포 아닌가”…국토부는 한달째 묵묵부답
택시기사 심모(63)씨는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 후 월 수입이 150만원 남짓으로 줄었다. 이전에 한 달에 300여만원을 벌었던 것에 비하면 거의 반토막이
-
이재명 “부동산 투기는 만악의 근원, 반드시 뿌리 뽑아야”
이재명 경기도지사가 지난 20일 서울 여의도 글래드호텔에서 열린 청소·경비노동자 휴게시설 개선 국회토론회에서 참석자 소개를 들으며 박수치고 있다. 뉴스1이재명 경기도지사가 “부동
-
이재명 “집값 폭등 주역 주택임대사업자 특혜 폐지·조세 부담 강화해야”
이재명 경기도지사. 연합뉴스 이재명 경기도지사는 31일 “주택시장을 교란하고 집값 폭등의 주역인 주택임대사업자에 대한 혜택을 폐지하고 조세 부담을 강화해야한다”고 밝혔다. 이
-
"우린 왜 안주나"…4차지원금 앞두고 번지는 '포모 증후군'
전세버스 노동자들이 지난 9일 서울 여의도 더불어민주당 중앙당사 앞에서 4차 재난지원금 지급 촉구 기자회견을 하고 있다. 뉴스1 지난달 26일 오후 정부세종청사 국토교통부 정문.
-
강화군, 코로나19 대응 자체재원 79억4700여만원 직접 지원
강화군(군수 유천호)이 코로나19로 생계가 막막한 소상공인, 운송사업자 등에게 신속한 핀셋 지원으로 지역 경제에 버팀목 역할을 톡톡히 하고 있다. 유천호 군수는 “지역 경제를
-
"전세버스 150만원, 청년 20만원"…'코로나 1차 유행' 대구형 경제방역
대구형 경제방역 요약. [자료 대구시] 대구형 경제방역 요약. [자료 대구시] 1년여 년 전 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 1차 유행을 겪은 대구. 대구시가 코로나19
-
GPS 활용한 택시 앱미터기, 4월 말부터 정식 도입한다
앱미터기를 장착하고 영업중인 서울시내 개인택시 내부 모습. 1번은 새로 장착한 앱미터기, 2번은 기존의 기계식 미터기로 비닐로 가려놨다.[중앙일보] 샌드박스(규제 유예제도)를
-
올해 영세 사업장 선정된 19만 곳, 카드수수료 499억 돌려받는다
지난해 하반기 새로 문을 연 탓에 업종 평균 카드 수수료를 냈던 영세 상인이 카드 수수료 일부를 돌려받게 된다. 가맹점당 평균 26만원가량 돌려받게 될 전망이다. 신용카드. [
-
카카오·타다 이어 티맵 출범…모빌리티 3파전 시대 열리나
1월 시범 서비스 출시 전 미리 우버 로고를 입힌 개인택시가 서울 시내 도로를 주행 중이다. [사진 독자제공] 국내 모빌리티 시장에 새로운 경쟁자가 등장했다. 29일 공식 출
-
[e글중심] 끊이지 않는 택배 노동자의 죽음 ... “알아서 물량 조절해야” vs “구조적 문제”
서울 송파구 서울동남권물류단지에서 24일 택배 노동자들이 분류 작업을 하고 있다. [연합뉴스] 지난 23일 34세의 택배 노동자가 자택에서 숨진 채 발견됐습니다. 택배 노동자 과
-
모습 드러낸 '우버택시’, 1월에 579대로 출발
글로벌 모빌리티 플랫폼 우버가 서울에서 다음 달부터 택시 500여 대로 가맹택시 서비스를 시작한다. 서울 시내에서 주행 중인 우버 가맹택시 로고를 외관에 입힌 택시. 우버는 다음
-
[뉴스분석] “월매출 5% 기여금 내라” 베일 벗은 ‘제2 타다’ 봉쇄작전
3일 모빌리티혁신위원회의 권고안이 나왔지만 스타트업 업계는 실망스럽다고 평가했다. ‘타다’ 운행사 VCNC의 가맹 택시 사업인 ‘타다 라이트’. [뉴스1] “플랫폼 운송사업은 또
-
타다 늘린다더니 '택시만'…7개월만에 나온 모빌리티 권고안
"타다 더 많이 만든다더니, 택시만 더 많이 나오게 생겼다." 국토교통부가 3일 발표한 ‘모빌리티 서비스 혁신을 위한 정책 권고안’을 두고 스타트업계 반발이 커지고 있다. 당초
-
베일 벗은 ‘제도권 타다’…‘매출액 5%’ 기여금으로 내야
플랫폼 운송사업에 편입하는 대신 사업 중단을 선언한 타다. 사진 VCNC. 플랫폼 운송사업자, 이른바 ‘제도권 타다’ 의 세부 방안이 약 5개월 만에 공개됐다. 면허 총량은 제한
-
[단독]반년간 1500만번 탔다, 어느새 '교통수단' 된 킥보드
지난 4월 서울 시내에 주차중인 공유 전동킥보드. [사진 뉴스1] 올해 들어 공유 전동킥보드 이용량이 4배 이상 급증했다. 킥보드가 통근·통학 등 일상적인 이동에 쓰이는 '교
-
[손재영의 이코노믹스] 머리 가려운데 발바닥 긁는 주택정책에서 벗어나야
━ 주택정책, 미신을 떨쳐라 손재영 건국대 부동산학과 교수 서울과 수도권에서 2014년까지만 해도 “돈 없어서 집 못 산다”는 사람은 많지 않았다. 그러나 2015년 주택
-
승차 거부 NO, 반려동물 OK…친절한 브랜드 택시 ‘씽씽’
택시 시장이 ‘가맹(브랜드) 택시’의 열풍에 달아오르고 있다. 모빌리티 플랫폼 기업이 법인·개인 등의 택시와 제휴해 이들을 하나의 브랜드로 묶고, 차별화한 서비스로 무장한 택시다