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느닷없는 금융위기는 없다, 지금 미국 CRE가 불안하다 유료 전용
━ 📈글로벌 머니가 만난 전문가 『애프터매스(Aftermath)』 『은행이 멈추는 날(The Road to Ruin)』 『금의 귀환(The New Case for Gol
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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택시만 하는 거 아니었어? 카모의 꿈, 카모에게 묻다 유료 전용
Today's topic모빌리티판 구글?인사이드 카카오모빌리티 “택시만 하는 거 아니었어?” 3300만명이 쓰는 모빌리티 플랫폼 카카오T. 이걸 운영하는 카카오모빌리티(카모
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유튜버·인플루언서 사진·음성에 법적 재산권 인정
정재민 법무부 법무심의관이 26일 오전 서울 서초구 서울고등법원에서 인격표지영리권(퍼블리시티권) 입법 예고 브리핑을 하고 있다. 뉴스1 유명 유튜버나 소셜네트워크서비스(SNS)상
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[팩플]타다 왜 이렇게까지? “택시기사 100명에 6000만원 지원”
타다는 지난 4월 고급택시 서비스 타다 넥스트를 정식 출시했다. [사진 타다] 모빌리티 플랫폼 타다가 택시 기사 모집에 최대 6000만원 상당의 지원을 내걸었다. 선착순 10
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운행중 흉기 사망이 준 공포…"택시 보호격벽 문의 5배 급증"
개인택시를 5년째 운행 중인 이모(56)씨는 2년 전부터 야간 운행을 그만뒀다. 나이가 들면서 “위험하다”는 생각이 더 커졌다고 한다. 그는 “늦은 밤 취객들과 시비가 붙는 등
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“카카오T블루에 콜 몰아줬다” 이재명에 경고받은 카카오
이재명 경기도지사는 24일 여의도 이룸센터에서 열린 ‘온라인 플랫폼 시장독점 방지 대책 토론회’ 환영사에서 플랫폼 독점을 비판했다. [사진 경기도청] 이재명 경기도지사가 플랫폼
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[강갑생의 바퀴와 날개] 53년된 개인택시, 한때 면허받기 전쟁.."지금은 위기"
1983년 서울 여의도에서 열린 개인택시 발대식. [자료 서울사진아카이브] "서울시는 우리나라에서 처음으로 박00(54) 씨에게 '택시' 운송사업에 대한 개인면허를 주었다."
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이재웅, 김현미·박홍근 작심 비판…박홍근 기자회견 열고 반박
━ 이재웅 "타다 금지법=졸속 법안" 국회 저격 이재웅 쏘카 대표. [뉴스1] 이재웅 대표가 27일 "졸속으로 택시업계와 대기업 편만 드는 일방적인 법을 만들지 말라"
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낯뜨거운 '타다 네탓' 2라운드…법무부·검찰 1시간 간격 공방
지난달 29일 오전 서울시내에서 타다차량이 운행을 하고 있다. 검찰은 전날 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 택시업계와 갈등을 빚었던 승합차 공유 서비스 '타다'를
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타다 1만대 증차 계획 후폭풍…택시는 다시 시위, 국토부는 시행령 개정 서둘러
━ 타다의 1만대 증차 계획 후폭풍 서울개인택시조합이 8일 서울 성수동 쏘카 서울사무소 건물 앞에서 '타다 퇴출'을 촉구하는 집회를 열고 있다. 박민제 기
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타다 못마땅한 택시조합에 타다 면허심사 칼 쥐어준 서울시
서울개인택시운송사업조합 소속 택시기사들이 4일 서울 중구 서울시청 서소문별관 앞에서 열린 '타다 프리미엄 택시 거부' 항의 집회에서 구호를 외치고 있다. [뉴스1]
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[팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 ‘타다’가 ‘신뢰의 위기’에 직면했다. 타다 운영사인 VCNC가 지난 11일 “타다 프리미엄을 서울시가 인가했다”며 보도자료를 배포했지만
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[단독]타다프리미엄 신청 고급택시···서울시 11명 모두 반려
━ [팩트체크] 타다 프리미엄, 서울시 인가 논란 타다프리미엄 이미지 [중앙포토] 거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 '타다'가 '신뢰의 위기'에 직면했다. 타다
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[한국의 실리콘밸리, 판교]게임중독→공부중독 바꾼 앱, 일론 머스크가 최고상 줬다
━ 게임회사 출신이 만든 공부앱, 세계를 홀리다 이수인 에누마 대표가 27일 오후 서울 서대문 순화공원에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 최승식 기자 게임 수난시대다. 게임
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"승차공유 반대한 택시 뒤엔···1억원 하던 면허 값의 추락"
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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승차공유 멸종 위기, 한국은 갈라파고스
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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'13년 전 출시된 당뇨폰, 한국선 구경도 못해'…반(反) 4차 산업혁명 규제 백태
벤처기업 인포피아와 헬스피아, LG전자는 지난 2004년 혈당을 측정해 무선으로 데이터를 보낼 수 있는 '어머나폰(일명 당뇨폰)'을 출시했다. 그러나 이 제품은 통
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[Q&A]고령의 택시기사, 적성검사 떨어지면 운전 자격 박탈?
손님을 태우려고 대기중인 택시들이 버스정류장앞 도로에 길게 정차해있다.[중앙포토] 정부가 이르면 내년 하반기께 도입할 예정인 고령의 택시기사에 대한 적성 검사를 놓고 논란이 일
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한달 19만원에 차 빌려, 타인에 또 빌려주고 돈도 버네요
"2025년 개인 소유 차량은 미국 주요 도시에서 사라질 것이다. 5년 내 리프트 사용자 대부분은 자율주행차를 이용하게 될 것이다”우버와 양대 산맥을 이루는 글로벌 차량공유서비스
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[사회] 꾸준히 증가하는 고령택시기사 사고…업계 반발로 면허 갱신도 엄격히 못해
지난 10일 오후 7시 10분, 서울 중구 소공동 롯데호텔 주차장 입구. 갑자기 들이닥친 검은색 그랜저 모범택시가 입구에 주차돼있던 포르셰 파나마라·포르셰 카레라4S 등 고급차들을
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[제6회 홍진기 창조인상 수상자] 새 기술 개발했다, 사회와 소통했다, 새 비전 제시했다 … 한국의 미래 선도할 3040
홍진기 창조인상은 대한민국 건국과 산업 발전기에 정부·기업·언론 분야에서 창조적인 삶을 실천하는 데 힘을 쏟았던 고(故) 유민(維民) 홍진기중앙일보 회장의 유지를 기리기 위해 2
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[인사] 중앙일보 外
중앙일보 <보임> ◆논설위원실 ▶논설위원 겸 문화전문기자 정재숙 ▶논설위원 겸 복지선임기자 신성식 ◆편집국 ▶국제선임기자 남정호 ▶미디어팀장 양성희 <승격> ▶부국장대우 남윤호 최
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[단신] 천안시 농업인상 접수 外
30일까지 천안시 농업인상 접수 천안시가 지역 농민들의 자긍심을 높이고 농특산물 명품화 추진을 위해 ‘천안시 농업인의 상’을 시상하기로 하고 오는 30일까지 신청자를 접수한다. 시