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![[취재일기] 총기 규제의 기회, 오바마 이번엔 살릴까](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201212/18/htm_201212180112210101015.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[취재일기] 총기 규제의 기회, 오바마 이번엔 살릴까
정경민뉴욕특파원 “우리에게 주어진 시간은 달랑 2주일, 아니 열흘도 안 될지 모른다.” 1968년 존 F 케네디 대통령이 흉탄에 쓰러진 뒤 대통령직을 이어받은 린든 존슨은 비장하
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![[이노패스트 15 좌담회] 우수 인력들 부모 반대로 ‘대기업행 고집’ 안타까워](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200912/htm_2009120701022050005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[이노패스트 15 좌담회] 우수 인력들 부모 반대로 ‘대기업행 고집’ 안타까워
중앙일보와 딜로이트가 공동기획한 ‘이노패스트 15’ 기획 시리즈의 결산 좌담회가 4일 중앙일보 회의실에서 열렸다. 왼쪽부터 이재일 딜로이트 성장혁신센터장,박용석 DMS 사장, 조정
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택배:10년새 500배 팽창… 300개사 배달 전쟁
지난 22일 오전 서울 가리봉동 ㈜한진 구로물류터미널. 전국에서 집하된 택배 화물들이 자동분류장치를 통해 목적지별로 나눠져 수십대의 배송차량에 옮겨지고 있었다. 이곳에서 하루에
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서울시 개인택시 매매 금지 추진
서울시는 택시대수 상한으로 정한 7만대분의 택시면허가 이미 발급돼 개인택시의 신규면허 발급이 사실상 힘들어지자 매매.상속이 가능한 현행 개인택시 면허제도를 바꾸는 작업을 추진하고
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개인택시면허 제도 개선 추진
사고 팔거나 상속까지 되는 개인택시 면허제도에 대한 대수술이 추진되고 있다. 현행법상 개인택시 면허는 취득일로부터 5년이 지나거나 1년 이상의 질병으로 운전을 못할 경우 또는 해외
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항공운송업 급여 급증…택시의 5배
지난해 항공운송업체 종사자의 연간 급여가 급증해 택시회사 종사자의 5배에 이르는 것으로 나타났다. 또 경기침체 등의 영향으로 장사를 하려는 사람이 많아지면서 개별 화물과 개별용달
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'개인택시' 자격 갖춰도 면허 못받을 수 있다
도지사 폭행사태를 몰고왔던 제주도의 개인택시 면허문제에 대해 제주도가 면허제도 개선으로 가닥을 잡아가고 있다. 제주도는 9일 그동안 논란을 빚어온 현행 개인택시 면허제도를 택시업계
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[사설] 이익집단의 '막가파'식 행동
이익단체들의 집단행동 양태가 도를 넘었다. 자신들의 이익을 위해서라면 법도, 여론의 따가운 시선도 아랑곳하지 않는다. 의약분업에 따른 수입감소 보상을 요구하는 의사들이 이미 두차례
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화물차 등록제 로비로 '비틀'
규제개혁위의 권고에 따라 지난 10월 개정된 화물차 지입제에 관한 시행규칙이 시행도 되기 전에 국회 건설교통위 의원들이 이익단체의 청원을 받아 다시 원래대로 회복키로 해 건설교통부
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내항화물운송사업 등록만 하면 가능
오는 16일부터는 누구든지 선박 1척 이상만 보유하고 있으면 등록만으로 내항화물 운송사업을 할 수 있게된다. 12일 해양수산부에 따르면 지금까지는 우리나라 각 항만을 운항하는 내항
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[규제개혁신문고] 시늉뿐인 차고지 증명제
1t 트럭 한대로 15년 동안 개인용달업을 해온 宣모 (67.서울 서부이촌동) 씨는 최근 용산역 부근 공영주차장에서 '차고지 증명서' 를 뗐다. 지난해에 이어 계약하는 구면 (舊面
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[새해부터 달라집니다](1)행정·법원·병무행정
[행정자치] ◇공무원 직장협의회 설립.운영 = 기관장이 4급 이상 공무원인 기관단위로 설립되며 가입대상은 6급 이하 공무원. 근무환경.고충사항 등과 관련해 기관장과 협의, 개선할
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[새해부터 달라집니다]행정.문화.교육 外
국민의 정부 출범 첫해에 대대적으로 진행된 규제개혁으로 시민생활 각 분야에서 새해부터 달라지는 제도가 많아졌다. 이에 따라 새해엔 일상 속에서 상당한 변화를 체감하게 될 것으로 전
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공정거래위원회, 항공료 할증제 도입…물류·운수 규제개혁 추진
빠르면 내년부터 항공요금에도 할인.할증제도가 도입될 것으로 보인다. 예컨대 이용자가 많지 않은 주중이나 낮시간대 요금은 깎아주고 성수기나 주말등의 요금은 더 비싸게 받을 수 있도록
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[논쟁]택시요금 고가정책 - 찬성
서울시가 회사택시 2천대를 연말까지 모범택시로 전환키로 하는등 정부의 택시요금 고가정책이 본격화하고 있다. 택시를 고급교통수단으로 정착시키려면 요금인상을 통한 수요조정과 서비스개선
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일본 금융빅뱅 보고서 확정 은행.증권.보험 벽 허물기로
지난해 11월11일 하시모토 류타로(橋本龍太郎)총리의 금융대개혁 선언 이후 분야별로 추진돼온 일본판 금융빅뱅의 종합보고서가 13일 확정됐다.도쿄(東京)를 뉴욕.런던에 버금가는 세계
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미국,日에 통상규제완화 요구-駐日 美상공회의소
[日本經濟新聞=本社特約]미국의 대일(對日)통상전략이 무리한 수치목표 대신 규제완화.경쟁정책 강화등 일본의 소비자이익과 관련된 요구에 초점을 두는 쪽으로 바뀌고 있다. 일본의 시내통
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규제완화 아직 갈길멀다/제대로 추진 안되는 속사정
◎정책목표 급급… 새규제 만들기도/부처이견 조정등 「정치적 해결」을 개인서비스요금의 상한비율을 초과해 올릴 때 지방자치단체가 상급기관과 사전협의키로 한 제도를 폐지해 지난해 3월부
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개인택시 97년까지 만대 증차-발급순위 축소
서울시내 개인택시면허발급 자격이 현재 18개 순위에서 6개로대폭 줄어들고 특혜시비를 불러일으켰던 군용차량 운전자에 대한 면허발급이 제외된다. 서울시정개발연구원은 23일 서울잠실동
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대입 본고사 부활·수학능력시험 실시/새해부터 이렇게 달라진다
◎근로소득 공제 연최고 6백만원/국민연금 갹출료율 6%로 올라/수도권내 일부공장 신·증설 허용/특례 보충역 복무기간 3년으로 단축/전화 시내통화 시분제 전국확대 대학별 본고사가 부
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국민당 50대 대선공약
○활기찬 국민경제 1.1년내 3%물가,3년내 3백억달러 무역흑자,5년내 2만달러소득 2.금융실명제 실시 3.금융자율화실시 4.금리인하(6%) 5.재벌의 업종별 전문화 6.물가연동제
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물가 5%내 억제 여/지자제 완전실시 야
◎여 “다시뛰자” 야 “유일한 대안”공약발표/96년까지 주택 연 50만채 건설 민자/TK시대 종식·실명제 앞당겨 민주 민자·민주당은 18,19일 각각 14대총선공약을 발표,정책대결
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트럭 「개별등록제」도입/올 상반기/5년 무사고 운전자에 허가
교통부는 28일 사업용차량의 차고지 확보를 도시계획법에 의해 용도지정하고 5년이상 무사고 화물차량 운전사에 대해 개별화물자동차 등록제를 도입키로 했다. 교통부는 버스공영배차제실시,
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로비다툼 뜨겁다
「주류 도매업 허가를 따내자」. 올 들어 정부가 주류도매업에 대한 신규면허를 확대해나가고 장기적으로 등록제로 전환해나갈 방침이라는 소식이 전해지자 주류도매업을 따내기 위한 로비가
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