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[그림사설] 우리 공무원 억울한 죽음 앞에서 "안 본 걸로 할게"라니
글=중앙일보 논설실 그림=고혜경 프리랜서 관련기사 [사설] ‘월북몰이’ 정황, 문 전 대통령 답할 차례 [그림사설] 북한 핵 위협 앞에서도 여야는 정쟁만 하나 [그림사설]
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카톡 끊기자 일상 멈춘 사람들 '탈 카카오'…"초연결사회 역설"
초연결사회의 가속 페달 역할을 해 온 카카오톡이 끊긴 토요일 오후 시민들은 삶의 구석구석에서 당혹스러움과 불편함에 직면했다. 지난 8월 빅데이터 분석 플랫폼 모바일인덱스 기준
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[팩플] “카카오톡 복구 왜 이렇게 느려?”…카카오 이중화, 진실은
15일 오후 경기 성남시 분당구 삼평동 SK판교캠퍼스에서 화재가 발생해 관계자들이 복구작업을 위해 현장으로 들어서고 있다. 이날 오후 카카오 등 데이터 관리 시설이 입주해있는 이
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"택시 76%가 고령, 소용없어"...서울시, 국토부 '미묘한 갈등'
심야 택시 승차난 해결 대책을 놓고 국토교통부(국토부)와 서울시가 다소 견해차를 보이는 것으로 나타났다. 국토부가 내놓은 심야 택시난 완화 대책에 서울시는 공식적으론 ‘협조한다’
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[이번 주 리뷰] ‘미스터리’‘청개구리’미 증시…北, 연쇄 ‘막장도발’(10~15일)
10월 둘째 주(10~15일) 주요 뉴스 키워드는 #김정은 #시진핑 #러시아 미사일 공격 #경제성장률 #미 9월 CPI #기준금리 #일본 무비자여행 #개량백신 접종 #유엔총회 #
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[그림사설] 북한 핵 위협 앞에서도 여야는 정쟁만 하나
글=중앙일보 논설실 그림=김아영 인턴기자 관련기사 [사설] 핵우산 신뢰성 확보가 우선이다 [그림사설] 서비스 물가 21년 만에 최고치… 흔들리는 민생 [그림사설] 여성가
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"평온해야 할 새벽에 죄송"…오세훈 이웃에게 손편지, 무슨일
오세훈 서울시장은 13일 자신이 거주하는 서울 광진구에 위치한 아파트 게시판에 사과문을 게시했다. 사진 서울시 서울시가 마포구 상암동에 자원회수시설(쓰레기 소각장)을 신설하기로
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[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈
주정완 논설위원 혁신이 사라진 자리엔 소비자 불편만 남았다. 심야 시간대 극심한 공급 부족과 수요 초과로 몸살을 앓는 택시 얘기다. 다급해진 정부는 요금(호출료) 인상과 함께 ‘
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[단독]장제원 빠진 '민들레' 국감 뒤 출범…與 절반 이름 올렸다
윤석열 대통령이 당선인 시절 인수위에서 당시 총괄보좌역이던 이철규 의원(왼쪽), 비서실장이던 장제원 의원(오른쪽)과 함께 사무실을 나서고 있다. 친윤 핵심으로 분류되는 두 의원은
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[그림사설] 서비스 물가 21년 만에 최고치… 흔들리는 민생
글=중앙일보 논설실 그림=김아영 인턴기자 관련기사 [사설] 서비스 물가 21년 만에 최고치, 민생 더 긴밀히 챙겨야 [그림사설] 여성가족부 21년만에 폐지한다고? [그림사설]
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"도저히 생활이 안된다" 월급제 때문에 택시기사 안한다는데…
정부가 최근 심야택시 승차난을 해결하기 위해 호출료 인상, 부제 해제 등 대책을 내놓고 있지만 정작 택시 업계에서는 미봉책이라는 지적이 나온다. 택시 산업이 침체할 수밖에 없었던
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"반지하 없앤다" 약자와 동행 외친 오세훈…소각장·택시대란 과제
10일 오후 서울 반포한강공원에서 열린 2022 서울워크 출발에 앞서 오세훈 시장이 인사말을 하고 있다. [연합뉴스] ━ 잇따른 약자동행 시리즈 '약자와의 동행'을
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[그림사설] 여성가족부 21년만에 폐지한다고?
글=중앙일보 논설실 그림=고혜경 프리랜서 관련기사 [사설] 21년 만에 여가부 폐지, 성평등 정책 후퇴 우려 [그림사설] 전기차 비상인데 해외 출장 때문에 대응 차질? [
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[그림사설] 택시대란, 땜질 아닌 개혁과 혁신 시도해야
글=중앙일보 논설실 그림=김하영 인턴기자 관련기사 [사설] 알바 기사, 호출료 인상으로 택시대란 해결되겠나 [그림사설] 택시 요금 인상, '택시대란' 해결 못 해 [그림사설]
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‘천재 유인원’ 칸지는 안 쓴 단어 ‘왜’ 인간은 자주 써야 성장
━ 자연에서 배우는 생존 이치 서광원 칼럼 인류 진화에서 불과 언어의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 이를 통해 비약적인 발전을 이뤘기 때문이다. 불을 사용하게
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돌고 돌아 ‘타다’ 부활? 말처럼 쉽지 않은 이유
타다 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 ‘심야 택시대란 완화 대책’을 발표한 뒤 “연말이나 2월까지 성과를 파악해 국민 입장에서 봤을 때 요금만 올리고 별로 나아진 게 없다고
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3년 돌고돌아 '타다' 부활? 원희룡 말처럼 하기 힘든 이유
━ [팩트체크] 타다는 2019년 이른바 타다 금지법으로 운행이 중단됐다. 연합뉴스 원희룡 국토교통부 장관은 지난 4일 '심야 택시대란 완화 대책'을 발표한 뒤 "연말
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'타다 규제' 한목소리 냈던 여야, 국민에 돌아온 건 택시대란 [현장에서]
박홍근 더불어민주당 의원이 2019년 10월 23일 서울개인택시연합으로부터 초청을 받아 '상생과 혁신을 위한 택시대동제'에 참석해 발언하고 있다. 박 의원은 이틀뒤 타다금지법으로
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[사설] 알바 기사, 호출료 인상으로 택시대란 해결되겠나
지난 3일 서울역 택시 승강장에서 시민들이 택시를 잡고 있다. [뉴스1] ━ 법인택시 기사 30% 줄었는데 땜질식 처방 ━ 근본적 공급 확대 한계…기득권 개혁 시급
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심야호출료 올리고 ‘알바 기사’ 투입…택시 잡기 쉬워질까
‘개인택시 부제 전면 해제, 파트타임제 기사 허용, 심야 택시호출료 확대, 기사 취업절차 간소화….’ 좀처럼 풀리지 않는 심야 택시대란을 해소하기 위해 국토교통부가 4일 내놓
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호출료, 알바 기사까지 총동원...심야 택시난 해소는 갈 길 멀어
━ [뉴스 분석] 국토부가 4일 심야 택시난 완화를 위한 대책을 발표했다. 뉴시스 '개인택시 부제 전면해제, 파트타임제 기사 허용, 심야 택시호출료 확대, 기사 취업
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택시 기본료, 이러다 1만원 될라…심야 호출료에 숨은 복병 [뉴스원샷]
수도권 승차난이 6개월 가까이 이어지고 있다. 사진은 7월 18일 오후 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타기 위해 기다리고 있는 모습. 연합뉴스 수도권에서 야간에 택시를
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경기도 노선버스 1만 600여대 30일 멈춰서나…오늘 최종 조정회의
지난 26일 오후 경기 수원시 경기도청 옆 도로에서 경기도버스노동조합협의회가 주최한 총파업 출정식에 참가한 조합원들이 구호를 외치고 있다. 노조는 29일 최종 조정회의가 결렬될
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슬로바키아 총리, 러시아발 에너지 대란에 "국가 무너질 지경"
에두아르트 헤게르 슬로바키아 총리 AP=연합뉴스 슬로바키아 총리가 러시아의 우크라이나 침공에 따른 에너지 대란 탓에 치솟은 전기 요금으로 “국가가 무너질 지경”이라고 말했다고 로