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[앤츠랩]안정적인데 호황도...유가 암초만 피하면? 팬오션
증시 전문가들은 흔히 금리 상승기엔 성장주보다는 경기 민감주를 담으라고 합니다. 대규모 자본 조달이 필요한 성장기업은 금리가 오르면 금융비용 부담에 성장성이 무뎌질 수 있죠. 하
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5000개 일자리 선사한 군산조선소, 6년 만에 다시 움직인다
문재인 대통령이 24일 전북 군산시 현대중공업 군산조선소에서 열린 군산조선소 재가동 협약식에서 모두 발언을 하고 있다. 청와대사진기자단 ━ 내년부터 선박 블록 생산…"연간 1
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21년째 표류하는 대우조선 ‘민간 주인 찾기’
현대중공업의 대우조선해양 인수합병(M&A)이 무산되면서 대우조선해양의 새 주인 찾기가 또 험로에 빠졌다. 지난 2001년 워크아웃(재무개선작업) 졸업 이후부터 따지면 20년 넘게
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‘새 주인 찾기 실패’ 대우조선해양…장기 표류 가능성도
유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 시장 독점을 이유로 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양과 대우조선해양 기업 결합을 지난 13일 불허했다. 사진은 14일 오전
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현대重, 대우조선 합병 무산 “EU 법원에 시정요구할 것”
한국조선해양이 해외 선사 3곳과 선박 9척, 1조3300억원 상당을 수주했다고 지난 10일 밝혔다. 사진은 현대중공업그룹이 세계 최초로 건조한 LNG 추진 대형 컨테이너선의 시운
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[월간중앙] 구루와 목민관 대화 | 송철호 울산시장과 전원책 변호사가 말하는 '제2 태화강 기적'
“부유식 해상풍력, 울산 탄소중립 이끈다” ■ “울산 주력산업은 첨단화로, 미래 산업은 수소경제로 도약” ■ “수도권 집중 부추기는 고등교육 시스템 바꾸면 지방분권 탄력” ■
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韓 수출 6049억 달러 '사상 최고'…반도체·車·조선 동반 질주
한국 수출이 사상 최대 실적을 달성했다. 13일 산업통상자원부와 관세청은 이날 11시 36분 연간 누적 수출액이 기존 최대실적인 2018년 6049억 달러를 돌파했다고 밝혔다.
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2023년까지 예약 다 찼다…조선 빅3, 벌써 작년 2배 수주
현대중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 현대중공업] 국내 조선업계 대형 3사(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 크게 늘었다. 5일 조
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조선·차·가전·철강 종사자가 꼽은 내년 5대 변수는 T·I·G·E·R
‘타이거(T·I·G·E·R)’. 전국경제인연합회가 반도체·자동차·정유·조선·철강·디스플레이·자동차부품·섬유·가전·바이오헬스 등 한국의 10개 수출 주력 업종 협회를 대상으로 내년
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KIET "내년 韓 성장률 2.9%···정유·전지 호황, 조선·가전 부진"
산업연구원(KIET)이 내년 한국 경제 성장률을 2.9%로 전망했다. 국제유가와 미국 달러화 상승세는 내년 더 심하겠다고 예상했다. 지난 11일 부산 남구 신선대·감만부두
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수주 절벽 벗어난 조선업, 내년까지 생산인력 8000명 키운다
정부가 최근 수주 절벽에서 벗어나 반등하고 있는 조선업을 지원하기 위한 종합 대책을 내놨다. 특히 그간의 업황 부진으로 그만둔 생산 인력을 다시 끌어모으는 것이 핵심이다. 9
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'성장 스크류' 재가동 조선업…구인난에 생산인력 8000명 양성
정부가 최근 수주 절벽에서 벗어나 반등하고 있는 조선업을 지원하기 위한 종합 대책을 내놨다. 특히 과거 부진으로 퇴출된 조선 관련 생산 인력을 다시 끌어모으는 것이 핵심이다.
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[김기찬의 인프라] 사상 최대 수주라는데 정작 배 만들 사람이 없다
김기찬 고용노동전문기자 한국 조선업이 위기에 빠졌다. 일할 사람이 없어서다. 조선업계는 최근 10년 넘게 이어진 수주 절벽에서 빠져나와 세계 1위의 위상을 되찾았다. 전 세계
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꿈쩍않던 LNG선 가격 120억 뛰었다, 저가 수주 탈출 청신호
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. 삼성중공업이 초대형(17만4000㎥급) 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 1척당 2304억원(1억9600만 달러)에 수주했다. 앞서 대우조선
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LNG선 한 척당 1000만 달러 올라…'저가 수주' 탈출 청신호?
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 삼성중공업 삼성중공업이 초대형(17만4000㎥급) 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 1척당 2304억(1억9600만 달러)에 수주했
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13년만의 최대 수주에도 다 적자, 조선 빅3 ‘어닝쇼크’ 왜
국내 조선업계가 지난 1~7월 수주량을 기준으로 13년 만에 최다를 기록했다. 사진은 대우조선해양이 건조한 초대형 컨테이너선. [사진 대우조선해양] 국내 조선업계 ‘빅3’(대형
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한국 조선, 상반기 세계 선박 발주량의 44% 수주…“13년 만에 최대”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체가
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한국 조선업, 상반기 수주 13년 만에 최대 “하반기도 순항”
한국 조선업계가 올해 상반기 전 세계 선박 발주량의 절반 가까이를 수주했다. 13년 만에 최대 실적이다. 상반기 전 세계에서 발주한 액화천연가스(LNG) 운반선은 전부 국내 업체
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철 70%·목재 40%·설탕 58% 폭등…조선·차·가구 직격탄
호주 서부의 철광석 채굴장. 로이터=연합뉴스 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 보급에 따라 미국 등 주요국 경기가 회복세를 보이면서 원자재 가격이 급등하고 있다.
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13년 만에 최대, 세계 1위 선박 수주 반갑긴 한데…
산업통상자원부에 따르면 한국 조선 산업은 지난 1분기에 532만 CGT(표준선 환산톤수), 119억 달러를 수주해 세계 1위 수주량을 달성했다. 1분기 기준으로는 글로벌 금융위기
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'낭보' 줄잇는 韓조선업…일감은 따냈는데, 실속은 챙겼나
지난달 22일 울산 현대중공업 조선소에서 열린 HMM 컨테이너선 '가온호' 명명식에서 축포를 터뜨리고 있다. 임성빈 기자 ‘우리나라 조선 산업이 전 세계 발주량 1025만 CGT
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[이코노미스트] ‘코로나19 10만명’ 진입, 심화된 ‘양극화’- (1)산업계
비대면·대면 운명 갈려… 자동차·조선은 수성 속 변화 추진 과제 부산항 감만부두에서 컨테이너선이 수출 화물을 선적하고 있는 모습. / 사진:연합뉴스 사상 초유의 신종 코로나바이러
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5만달러 거제의 추락···"YS·文 배출한 우리 좀 살려주이소"
문재인 대통령과 부인 김정숙 여사가 2020년 4월 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소에서 열린 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스'호(2만4천TEU급) 명명식에 참석한 모습. [청
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올 상반기도 고용한파···전자·반도체 빼곤 노릴 일자리 없다
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화 영향으로 고용 한파가 이어지고 있다. 서울 성동구 희망일자리센터 앞에서 한 구직자가 구인 정보를 살피고 있다. 연합뉴스 올해 상반기