![[속보] 예정대로 내년 의대증원…고법, 집행정지 신청 각하∙기각](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/16/9e66a155-7b88-4f53-bae4-abe4969cbc90.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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9월부터 공무원 시차제 출퇴근/확정된 대도시교통 종합대책
◎신규차량 등록때 차고증명 의무화/서울∼분당ㆍ일산 고속화도로 건설 정부가 이날 최종 확정,발표한 대도시 교통종합대책은 단기및 중ㆍ장기대책으로 구분,단기대책으로 먼저 올해 중 대중교
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달라지는 내고장(19) 진주시|항공우주산업 꿈 부푼 가야고향
고령가야의 도읍지였던 고도 진주가 「테크너폴리스」조성계획이 구체화되면서 항공우주산업의 전진기지로 변모해가고 있다. 지난해부터 진주∼대전간 고속도로건설이 추진되고 정부의 KFP사업
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달라지는 내 고장(14)|「베드타운」서 자립도시로 ″제2의 도약〃
「소사복숭아」로 명성을 날렸던 부천시가 이제 경기지역 제1의 웅도로 비약적 발전을 거듭, 머지않아 수도권 발전의 주역으로 등장할 것으로 기대를 모으고 있다. 봄이면 화사한 복숭아꽃
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(9) 경남의 중추…상공도시로 급성장|해안 20만평 매립…택지확충·유통단지 건설|마산시
누구에게나 친숙한 우리 가곡 『가고파』의 고향으로 물 좋고 풍광 좋은 마산이 70년대 이후 경남의 중추적인 상공도시로 급성장, 국제항인 마산항의 기능회복에 박차를 가하면서 살기 좋
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수도권 자연녹지 개발 일부 허용
수도권 정비계획법에 의거, 개발행위가 억제되던 자연보존권역(경기도 동부 및 동남부 지역) 내라도 인구가 3년 이상 계속 감소하는 시·군에서는 6만평방m (약1만 8천평) 이하의 공
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「서울 2001년」어떻게 달라지나|5개부도시 중심 기능 다핵화
서울시가 17일 2000년대 청사진으로 확정한 도시 기본 계획은 종래의 마구잡이식 개발자세로는·인구·교통의 폭발적 증가와 사회·변동 등에 대처할 수 없어 마련된·중기 (중기) 개발
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교통영향평가-건축허가 전에 실시
교통부는 대도시의 도심에 교통수요를 유발시키는 공공건물·대형빌딩·예식장·호텔 등을 신축할 경우 도시교통 정비 촉진법에 따라 이들 시설물에 대해 적용해왔던 교통영향평가제도를 강화,
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「혁명의 수도」선포…금속·건재 공업이 주류
평양은 83년 3월이래 18개 구역(중 평천 보통강 모란봉 서성 선교 동대원 대동강 사동 대성 만경대 형제산 용성삼석 역포 승호 악낭 순안)과 4개군(강남 중화 상원 강동)으로 구
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지자제 맞춰 지방정부 자율성 확대
◇수도권정책의 기본방향과 전략(김종기 한국개발연구원 연구위원)=지금까지 정부가 추진해온 수도권 시책은 서울의 인구·산업을 분산시키는 데 만 중점을 두고 지방정착을 유도하기 위한
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"2000년대 내다본 지역안배 필요"
서울시가 지하철 추가건설 노선을 확정하기 위해 26일 오후2시부터 세종문화회관 대회의실에서 가진 공청회에서 참석 전문가·시민들은 노선재조정을 비롯, 건설계획전반에 걸쳐 문제를 제
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대규모 주택단지개발 때|문화공간 확보 의무화
서울시는 24일 앞으로 대규모 주택단지를 개발할 때 주민들의 문화욕구를 충족시키기 위해 공연장 등 문화공간을 의무적으로 확보키로 하고 아파트 단지로 조성될 수서·우면·가양지구부터
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중지모아 「서울 비만증」고치자
비대한 서울시의 분할에 대해 여태껏 중앙집권체제를 반대하며 지방자치를 주장해온 야당이 진지한 검토나 대안 없이 정부·여당의 정치적 속셈이 담겨있다는 이유로 이 방안을 일축하는 것은
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수도권 정비 전면 재검토
정부는 서울 상주인구가 예상을 뛰어넘어 작년 11월 현재 1천만명을 돌파하고 수도권 인구가 1천5백만 명에 육박함에 따라 그동안 추진해온 수도권인구 분산정책이 실패했다고 보고 83
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교통체증 "l단계 해소"
서울시는 9일 시내버스 및 서울·수도권 연결버스의 노선운영방법을 개선, 전 노선을 방향별로, 크게 14개 지역단위(권역별)로 묶어 같은 권역내의 비슷한 노선에는 경쟁업체들끼리 공동
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남대문로|양복점거리 사라지고|"한국의 월가"로 탈바꿈
「40년 한국 현대양복사」를 이끌어온 서울 남대문로1가 「양복점 거리」가 도심재개발사업에 밀려 사라져간다. 대신 들어선 거대한 빌딩군에는 국내정제의 「돈줄」을 쥐고 흔드는 금융업계
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지방은 문화시설 불모지
전국 각지방의 문화시설에 대한 통계가 문예진흥원에 의해 26일 만들어졌다. 전국에 문화시설을 균등히 배치하고 지역문화 발전을 이루기 위한 기초자료조사를 위해 만들어진 이 통계는
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전국 하천 115개로 구분 종합관리|9월부터 환경공해 규제
정부는 각종 오염원을 근원적으로 저감 시켜 쾌적한 환경을 만들어 나가기 위해 대기· 수질· 소음·폐기물 처리 등에 관한 종합관리를 강화, 근본적인 시정이 이뤄지게 할 방침이다. 환
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숙대 등 6개대학 수도권밖 이전
서울의 60㎞반경이내에 대학신설을 억제하고 숙명여대 등 6개 서울시내대학을 이권역 밖으로 이전토록 하며 서울의 스카이라인을 재조정토록 하는 등의 내용을 골자로 하는「수도권정비 기본
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태극마크 보이면 갈아타는 역
지하철3, 4호선 개통으로 서울도심과 주요외곽간의 통행소요시간이 1시간대에서 30분대로 좁혀진다. 게다가 20개의 갈아타는 역을 통해 대부분의 지역을 표 한장으로 손쉽고 빠르게 갈
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(3) 4백만원 짜리가 3천만원
지하철 노선 따라 낡은 집을 헐어내고. 아파트를 짓는 불량주택 재개발 붐이 인다. 또 주요역을 중심으로 지역개발을 위한 이른바「역세권(역세권)」개발계획이 추진되고 대규모 공용주차장
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수도권 제한정비구역 고교 신설 쉬워져
정부는 인천·수원·성남·안양 등 수도권 정비계획 법상 제한 정비권역 안에서 고등학교 신설요건을 완화키로 했다. 21일 건설부에 따르면 인천·수원등 수도권의 제한정비권역 안에서 고등
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문답으로 풀어보는 「신축건물 고도제한」|종전 15층이하는 더 높여
-서울시장의 지침에 의한 4대문안 고도제한조치가 백지화 됐다는데 . ▲서울시는 인구의 도심집중을 억제하고 고층건물의 높이를 들쭉날쭉하지 않고 자연스럽게 한다는 취지로 81년5월부터
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서울 시내 21층 이상 못 짓는다|신축건물 높이 제한
앞으로 서울시내 신축건물은 지상20층까지로 제한된다. 서울시는 16일 지금까지 4대문 안을 5개 구역으로 구분, 구역에 따라 5·10·15·20·25층 이하까지 차등 허용해온 도심
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개인택시면허 무제한 허용-민정당 수도권 교통체제 개선방안 건의
민정당은 수도권교통난을 덜고 교통관계시설, 제도운영상의 불합리를 개선하는 동시에 자가용보다 버스· 고속전철·택시 등 공공교통수단을 우선 육성하며 자가용 운행수요를 둔화시키는 것을
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