급행

내무부는 이제까지 「아치」나 선전「포스터」를 붙여 겉보기에만 떠들썩하던 계몽방법을 버리고 각급 학교·기관·조직 등을 통해 파고드는 안전교육을 벌이는 한편 교통위반도 철저하게 다스

시비 절반 들여 도시 계획 집중

4일 상오 김현옥 서울시장은 취임 첫 기자 회견에서『시비의 50% 이상을 투자, 도시계획의 건설을 위주로 하는 시정을 펴겠다』고「불도저」형 시장이라는 평을 다시 한번 과시했다. 김

곰보딱지-간선도로

해토 된 길에 봄비가 자주 내리자 서울시내 간선도로의 35개소가 진흙구덩이를 이루고 차량통행이 어려운가 하면 진흙이 발목까지 빠져 걷기조차 힘들다. 수도 서울의 간선도로 총 연장은

길 가던 3명 사상-고장 합승집 받아

24일 낮 4시 15분쯤 서울 서대문구 홍은동 19 앞길에서 수색 쪽으로 가던 서울 영20205 급행「버스」(운전사 양차환·42)가 마주 오던 자전거를 피하려다 「브레이크」고장으로

「러시아워」완화-교통부서 긴급 대책

교통부는 25일 날로 더해 가는 서울 시내 출·퇴근 시간의 교통난을 완화하기 위해 ①「버스」와 합승의 중간배차 ②기·종점의 연장 ③시외「버스」의 동원 등을 골자로 하는 긴급 대책을

5개 급행버스 노선 연장 운행

서울시 당국은 시내 16개 급행「버스」 노선 중 5개 노선을 각각 연장, 20일부터 운행하게 했다. 이는 변두리 시민의 편의를 위한 것인데 5개 노선은 모두 현재의 종점에서 한 정

대형 합승등장

12일 상오 서울시내에 처음으로 합승 대형화 좌석제「버스」가 등장했다. 교통난 완화를 위해 서울시가 추진중인 합승대형화 계획에 따라 이 좌석제「버스」는 우선 4대가 용두동∼원효로간

답십리에도 급행버스 운행하라

왜 답십리에는 급행버스가 안 들어오나? 서울시 당국에 일언한다. 답십리의 인구증가율은 격심하여 종전의 버스와 합승대 수로는 엄청나게 부족하며 시내에서도 손꼽히는 교통지옥상을 이루고

이럴 수 있어요? 「버스」안의 행패

술에 만취한 헌병 5명이 교통 순경의 따귀를 때리고 차고 있던 권총을 뺏으려는 등 행패를 부려 지나가는 시민들이 눈살을 찌푸렸다. 21일 밤 10시쯤 천호동∼서울역간 급행「버스」

15일부터 호남선에 야간급행왕복신설

철도청은 오는 15일부터 호남선 서울∼목포간에 야간보통급행열차를 1왕복신설운행하고 광주 및 강경선 등에 4개 여객열차의 열차시각을 개정 운행한다. 신설 및 개정된 「다이어」는 다음

「택시」값 폭락

「택시」요금 l백「퍼센트」인상과 신형차량의 도입계획으로 서울시내의 「택시」가격이 폭락하고 있다. 한때최고 1백20∼30만원까지 홋가 하던 「새나라 택시」값이 18일 상오엔 최하 6

빙판의 거리 혼란

10일 아침 서울시내 빙판의 거리에서는 자동차가 미끄러져 뒤집히고 차와 차끼리 부딪치는 등 교통의 혼란을 가져 왔으며 보도를 걷는 행인들도 미끄러져 넘어지는 등 도처에서 사고가 많

갈현동선도 운행

지난 22일부터 운행되고 있는 급행 좌석제 「버스」78번 선에 뒤이어 28일부터 새로 조립된 45번선 갈현동 순환선 20대가 다음 노선에 따라 운행케 된다. ▲갈현동-대광동-불광동

전차와 버스

최근에 서울을 다녀간 「샌프란시스코」시장 「요티」씨는 서울과「샌프란시스코」가 몇가지 공통점을 가지고있다고 했다. 그 하나는 두 시가 다 돈이 모자라서 하고 싶은 일을 제대로 못한다

역광선

국회 「테러」특조위, 끝내 장렬한(?) 자폭.「영구미제」란 「레테르」만 스산. 민방위법 성안. 낮에 난 도깨비라니…. 엄청나기만 하여라. 급행「버스」운행개시. 글쎄, 대폭 증차밖엔

좌석버스 말썽달고 첫 운행

현행 합승요금 10원선으로 예상되던 서울시내 급행좌석제「버스」요금이 일반시내「버스」요금의 3배 이상, 합승보다 5원이나 비싼 1구간 15원, 2구간 20원으로 결정―24일부터 시행

고 소득 자엔 중과

국회 재경위는 18일 야간국회에서 새해 총 예산안의 부수 법들인 소득세, 법인세, 영업세, 통행세, 주세법 개정과 조세 감면 규제법 등 6개 세법 개정안을 여·야 격론을 벌인 끝에

급행[버스]의 운행보다 무제한 대폭증차를

살인적인 교통난 완화의 일역으로서 불원 서울시내에는 좌석제 대형 급행 [버스]가 등장할 모양이다. 즉 어제 당국이 밝힌 바에 의하면, 서울시운수당국자는 이미 한계선을 벗어난 감이

역광선

대폭적인 증차 없는 좌석제급행 [버스]등장. 막은 다른 막이나 단원은 멀다. KSC노조에 미측, 화부터. 감정적 응수보다 이성적 대응이 신사의 법도. 사대등록금한도철폐. 물도 연장

세계 제일 빠른 특급열차 [히까리]|시속 210킬로|동승기-심상기 특파원

최고 시속 2백10킬로(초속 55미터)로 달리는 세계 제1특급열차 히까리호의 동경-대판간 운행이 지난 1일부터 개통되었다. 동경-대판 간 5백52킬로를 3시간10분에 주파하는 첫번

서울25시(9)|8시 러쉬아워|컷·1675호 버스운전사 김완삼씨

추운 겨울엔 교통난마저 1·2배로 늘어난다. 서울의 교통인구가 3백15만, 이 숫자에 63만명이 늘면 3백15만명이 된다. 개인의 [볼륨]이 늘어나기 때문. 내의다[오버코트]다 껴

달리는 열차에 불

[대구]지난달 31일 낮 11시52분쯤 봉화역을 출발, 문단역으로 향해 달리던 28급행 열차가 봉화군 봉화면 덕적리(영기 11·4K)지점에 이르자 난방 장치에서 원인 모를 불이나

한·일 국교 정상화 후 펼칠 일본의 속셈(4)

서울로 달리는 특급 청구권열차는 이미 동경 역을 출발했다. 『서울 가는 급행 열차를 놓치면 큰일이다』―이 말은 일본 재계·경제계에서 대한경제 진출을 서둘러 서로 주고받는 「유머」.

(4) 3시 매머드 위량|내일을 위한 시정 카르테

3백50만 서울시민이 하루 무얼 얼마나 먹고 쓰는지 정확히 아는 사람은 없다. 서울의 살림을 맡은 주부 「서울시 당국자」들은 서울의 위량에 관한 한 아는 것 보다 모르는게 더 많