검색결과
  • [KAL기추락참사]헬기로 돌아본 괌 사고 현장

    수백m나 흩어져 나뒹구는 산산조각난 기체 (機體) 들이 눈아래 들어왔다. 기체가 부딪치며 휩쓸린 사람키 높이의 풀숲 궤적이 6백여m쯤 신작로처럼 누워 있었다. 그 중간 중간 깊게

    중앙일보

    1997.08.08 00:00

  • [KAL機 참사 왜 일어났나]쟁점사항 집중 분석

    대한항공 801편 여객기 추락사고 원인을 놓고 미묘한 시각차가 표출되고 있다. 대한항공은 일차적으로 '악천후와 공항유도장치 결함' 에서 문제를 찾고 있고, 사고기 제조회사인 보잉사

    중앙일보

    1997.08.08 00:00

  • 서울行 오사카發 KAL機,엔진 이상으로 회항

    대한항공 (KAL) 소속 에어버스 A300기가 6일 오후1시쯤 오사카의 간사이공항에서 승객등 2백73명을 태우고 서울을 향해 출발했다가 이륙 20여분만에 엔진 이상으로 회항했다고

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL기 추락참사 사고원인은 무엇인가]

    6일 새벽 괌에서 발생한 대한항공 801편 추락사고 원인은 블랙박스와 기체잔해 (殘骸).현장상황 분석결과가 나와야 정확히 가려질 수 있다. 다만 지금까지 알려진▶목격자 증언▶추락상

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • KAL기 추락참사 사고기 B747-300B

    사고기는 대한항공이 84년 12월 미국 보잉사로부터 도입한 B747 - 300B 기종으로 취항한지 13년, 비행시간 4만9천5백26시간된 비교적 낡은 기종이다. 대한항공은 같은 기

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL기 추락참사 원인으로 거론되는 ILS란]

    대한항공 801편 추락의 유력한 원인으로 계기착륙유도장치 (ILS) 의 고장이 거론되고 있다. 괌 아가냐 공항의 ILS가 제대로 작동하지 않아 착륙고도를 착각해 추락했을 가능성이

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL기 추락참사]추락때 안전한 자리 定說없어

    항공기 추락사고때 과연 어느 좌석이 상대적으로 안전할까. 항공과학적으로 입증된 정설은 없지만 조종실이 자리잡고 있는 앞부분이 추락사고시 상대적으로 안전하다는 것이 통설이다. 요금이

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL機추락 참사]구조 앞장선 구티에레스 괌지사

    칼 구티에레스 (55)괌지사는 5일 새벽부터 이날은 뭔가 기분이 이상했다고 말했다. 평소 들을 수 없던 비행기 엔진의 굉음이 그를 새벽잠에서 깨웠다. 잠을 설친 그는 집밖으로 나오

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL機추락 참사]이륙후 5분,착륙전 8분에 사고 70%나 발생

    대한항공 801편 추락사고는 착륙직전 발생했다. "이륙후 5분, 착륙전 8분을 조심하라" 는 항공격언에 나오는 '마 (魔) 의 13분' 에 또 한번 걸려든 셈이다. '마의 13분'

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • [KAL機 추락참사]"다 왔구나" 순간 굉음속 곤두박질

    "꽝, 꽈꽈꽝…. " 서울을 출발한 대한항공 801편이 6일 0시55분 (한국시간) 괌 아가냐공항 남쪽 4.8㎞ 밀림 위에서 굉음을 내고 검은 불길에 휩싸였다. 비행기가 니미츠산과

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • 파리行 KAL機 엔진고장 프랑크푸르트에 임시 기착

    [파리=연합]서울을 떠나 13일 오후 6시50분 파리공항에 도착 예정이던 대한항공(KAL) 901편 보잉 747 여객기(기장 사공기,김영호)가 엔진 이상으로 독일 프랑크푸르트 공항

    중앙일보

    1996.10.15 00:00

  • KAL機 2편 기체이상 착륙지연.回航소동-제주.김해공항서

    [釜山.濟州=許尙天.梁聖哲기자]대한항공 여객기가 부산김해공항과 제주공항에서 기체이상으로 회항하거나 착륙지연 사태를 빚어 승객들이 공포에 떨었다. 2일 오후5시쯤 김포국제공항을 이륙

    중앙일보

    1995.08.03 00:00

  • 엔진파손.낙뢰 사고 KAL機 무사 착륙

    [濟州=聯合]25일 오후6시35분쯤 승객 2백86명을 태우고제주국제공항을 이륙해 서울로 가던 대한항공 A300여객기가 왼쪽 엔진의 프로펠러 파손으로 제주공항으로 회항했다. 사고는

    중앙일보

    1995.02.26 00:00

  • 공항 버드스트라이크 비상-꿩이 제주공항 KAL기 회항주범

    「비행기 잡는 새떼를 퇴치하라」-. 9일 제주공항에서 발생한 대한항공 326편의 회항소동이 엔진에 빨려든 꿩한마리가 항공기 엔진날(BLADE)과 충돌해 일어난 것으로 밝혀지면서 공

    중앙일보

    1994.11.11 00:00

  • 이륙 KAL기에 불-긴급 回航소동인명피해 없어

    [濟州=梁聖哲기자]9일 오후6시쯤 제주를 떠나 광주로 가던 대한항공 326편 A-300기(기장 李태규)가 엔진이상으로 인해 긴급회항하는 소동을 벌였다. 승무원등에 따르면 이날 항공

    중앙일보

    1994.11.10 00:00

  • KAL기 회항 소동-앵커리지서 엔진고장

    서울發 뉴욕행 대한항공 028편 보잉747여객기(기장 林용원)가 경유지인 앵커리지 공항을 이륙한지 2시간만인 2일 오전6시쯤(한국시간)엔진고장을 일으켜 앵커리지공항으로 회항했다.

    중앙일보

    1994.10.03 00:00

  • 쿠나제대사는 韓.러시아 수교 숨은일꾼

    ○…지난해 7월 부임해서 1년 4개월동안 韓國과 러시아간의 숱한 현 안들을 솜씨있게 다룬 알렉산드르 파노프 駐韓러시아대사가 러시아 외무차관으로「영전」하기 위해 24일 한국을 떠날

    중앙일보

    1993.11.23 00:00

  • 모의비행으로 KAL기 사고 규명/ICAO,인천서 나흘간 실험

    ◎회수 블랙박스 싣고 항로이탈 원인검증/결론따라 외국인 유족배상금 지급 영향 83년 9월 사할린 상공에서 소련 전투기에 격추된 비극의 KAL007기는 왜 항로를 이탈해 소련 영공

    중앙일보

    1993.06.02 00:00

  • 두개의 블랙박스(분수대)

    KAL007기의 피격 9년만에 건네받은 블랙박스는 검은 색이 아닌 오렌지 색깔이었고,하나가 아닌 두개의 공구통을 연상하는 상자였다. 비행기 꼬리에 장착하는 블랙박스는 원래는 검은색

    중앙일보

    1992.11.20 00:00

  • KAL기 엔진 고장 승객들 4시간 대기

    ◎“이륙허가 안받았다” 허위방송 【광주=구두훈기자】 8일 오후 5시5분쯤 승객·승무원 등 2백60여명을 태우고 광주공항을 이륙하려던 서울행 대한항공 316편 A300기가 엔진고장을

    중앙일보

    1992.04.09 00:00

  • KAL기 또 “위기일발”/진주·김포서 미끄러져 활주로 이탈

    ◎승객들은 무사 대한항공의 국내선 항공기가 잇따라 사고를 내 여름휴가철 이용객들에게 불안을 주고 있다. 30일 오전 8시30분쯤 승객 1백21명을 태우고 서울을 출발,진주공항에 도

    중앙일보

    1991.07.31 00:00

  • 정비불량 여객기 비상착륙/승객들에 위자료 줘야/서울지법 배상판결

    여객기가 정비불량으로 비상착륙한 경우 항공사는 승객들에게 위자료를 지급해야 한다는 법원의 판결이 나왔다. 서울민사지법 합의17부(재판장 신성철 부장판사)는 21일 엔진고장으로 비상

    중앙일보

    1991.06.22 00:00

  • KAL기 엔진고장 회항소동/이륙 15분만에 덮개파열

    ◎승객등 97명 공포의 30분 9일 오후 7시30분 서울발 호놀룰루행 대한항공 052편(기장 정석부) DC10여객기가 승객 83명과 승무원등 97명을 태우고 7시50분 김포공항을

    중앙일보

    1991.04.10 00:00

  • KAL기 엔진 고장/속초행 이륙못해 승객들 항의

    11일 낮12시30분 서울발 속초행 대한항공 F28 173편(기장 알피아드리ㆍ인도네시아인)이 엔진고장으로 이륙하지 못해 79여명의 승객이 대체항공편을 요구하며 4시간여동안 항의소동

    중앙일보

    1990.08.12 00:00