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오늘 개막하는 제네바 모터쇼 … 디젤·전기 쓰는 차 ‘알뜰 하이브리드’붐
유럽에서 자동차업체에 이산화탄소 감량은 곧 생존의 문제다. 유럽연합은 2012년까지 자동차의 이산화탄소 배출량 기준을 ㎞당 130g이하로 낮추도록 하는 강도 높은 규제를 시행하고
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[시승기] 한국에서 왜건은 죽음인가
국산차 상품개발 담당자를 만나면 ‘한국에서 왜건이나 해치백(잠수함처럼 트렁크 도어를 아래에서 위로 여는 차)은 죽음’이라고 말한다. 수입차 업계에서도 불과 2,3년 전만해도 같은
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[Briefing] 현대차 ‘i30’ 스페인 올해의 차에
현대자동차에 따르면 이 회사 해치백 i30가 스페인 유력 자동차 전문가들이 선정한 ‘올해의 차’ 1위에 올랐다. 피아트 500, 도요타 아우리스 등을 제쳤다.
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[CAR] 나라마다 ‘고무줄’ 차 값
현대 제네시스의 미국 내 판매가는 얼마나 될까. 6월 미 출시를 앞두고 현지 언론들은 현대자동차 미국법인 관계자의 말을 인용해 “3.8L급 모델은 3만 달러(2837만원)를 넘
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[Briefing] 현대차 i30 왜건형 모델 판매
현대자동차는 지난해 7월 출시된 해치백카 i30(아이써티)의 왜건형 모델 ‘i30CW’를 올 9월부터 국내에 판매한다. 현대차가 왜건형 모델을 출시하는 건 1998년 ‘아반떼 투어
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LG전자·현대차의 깜짝 실적 ‘폰’의 힘 40조 …‘차’의 힘 30조
LG전자는 지난해 40조8479억원의 매출을 올리며 사상 최대 실적을 냈다고 24일 밝혔다. 2006년보다 11% 늘어난 성적이고, 매출 40조원 돌파는 처음이다. 영업이익은 전년
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[피플@비즈] 엉덩이 예쁜 차에 ‘필’ 꽂혔죠
i30(아이서티)가 지난해 가장 많이 팔린 차는 아니다. 하지만 가장 주목 받은 차임엔 틀림없다. 중앙일보가 자동차 전문가와 뽑은 ‘2007 올해의 차’로 선정됐고, 호주에서도 ‘
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중앙일보 선정 '올해의 차'
현대자동차의 'i30'(국산차 부문)와 볼보의 'C30'(수입차 부문)가 '올해의 차'로 선정됐다. 중앙일보를 주축으로 한 자동차 저널리스트와 전문가 모임인 JMN(J-Motor
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[CAR] 2007 네티즌 올해의 차
■ 국산차 - ‘쏘나타 트랜스폼’ 확 달라진 인테리어 … 연비 동급 최고 네티즌들은 친구에게 추천하고픈 차로 현대자동차의 쏘나타 트랜스폼(454명)을 가장 많이 꼽았다. 지난달
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[CAR] 2007 JMN 올해의 차
■국산차 -‘현대차 i30’ 운전하는 재미‘짱’ … "해치백 안된다” 편견 깨 i30(아이서티)는 전문가 평가그룹에서 60점 만점에 48.7점으로 단연 1위였다. 수입차와 국산
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[올해를빛낸기업] ‘글로벌 기업이 답이다’ 세계로 세계로
현대·기아차 그룹 중국·체코·터키 곳곳에 공장 4월 열린 체코 노소비체 공장 기공식에서 정몽구(왼쪽에서 다섯째) 현대·기아자동차 회장이 첫 삽을 뜨고 있다. 현대·기아차 그룹은
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[Briefing] 현대차 ‘i30’ 배기량 2L 모델 내놔
현대자동차는 ‘i30’의 배기량 2L 모델을 13일 출시한다. 연비는 L당 12.4㎞. 1605만∼1905만원.
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[CAR] 현대 i30, 호주가 선정한 ‘올해의 차’ … 폴크스바겐 골프 제쳐
연말엔 시상식이 많다. 자동차의 세계도 예외가 아니다. 세계 각지에선 요즘 ‘올해의 차’ 선정이 한창이다. 1년 동안 나오는 신차들 중 딱 한 대를 뽑는 만큼 의미 있는 타이틀이다
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[시승기] 폴크스바겐 골프TDI
현대자동차는 회사 최초의 해치백 모델인 ‘i30’(아이 써티)를 출시하면서 폴크스바겐 골프가 경쟁 모델이라고 했다. 골프가 해치백의 대표적 차종일 뿐 아니라 이미 국내에서도 경쟁력
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[CAR] 요즘 소비자의 '변심'
소비자들의 자동차 선택 기준이 달라지고 있다. 우선 해치백과 수입 차가 많이 팔리는 것이 과거와 다른 양상이다. 이러한 고객의 ‘변심’을 가장 빨리 알아채는 것은 자동차 판매 일선
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[CAR] 해 바뀌기 전에 차 바꾸면 좋은 이유 ~
차는 연말에 사라는 말이 있다. 자동차 업체들이 한 해를 마무리하느라 가장 많은 혜택을 주며 싸게 차를 팔기 때문이다. 자동차 업체들은 차 값이나 세금을 깎아주거나 경품을 주는 등
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현대 i30, 디젤·가솔린 중 누가 셀까?
준중형차 시장의 새로운 간판 스타로 떠오르고 있는 현대차 i30 디젤 및 가솔린 모델의 형제간 속도 대결이 큰 관심을 불러일으키고 있다. 18일 영종도 서킷에서 개최되는 ‘2007
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일본 소비자는 난공불락?
일본 소비자는 깐깐하다. 동시에 자국 제품에 대한 믿음이 크다. 그래서 어느 나라 시장보다 외국산 소비재가 파고들기 힘들다는 소리를 듣는다. 삼성전자가 일본에서 가전제품 판매를 접
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[카 사이드 스토리] 차·모델의 잘못된 만남
지난달 27일 일본 지바현 마쿠하리메세에서 개막된 도쿄모터쇼장은 그야말로 아이디어와 미래형 차의 컨셉트로 충만했습니다. 세계 최초로 공개된 닛산의 스포츠카 ‘GT-R’은 그 앞에
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친환경 경연장 된 도쿄모터쇼 작고 가볍게 … '미니카' 축제
아시아 최대 모터쇼인 도쿄모터쇼는 ‘미니카 전시회’를 방불케 했다. 24일부터 다음달 11일까지 일본 지바현 마쿠하리 메세에서 열리는 제40회 도쿄모터쇼에서 도요타·혼다·닛산 일본
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‘중립’에 놓고 주차 … 수입차도 가능해요
대부분의 수입차는 이중주차가 안 된다. 기어를 중립(N)에 놓은 상태에선 열쇠를 뽑을 수 없기 때문이다. 급발진 사고를 막기 위한 ‘시프트 록’ 시스템을 개발하는 과정에서 그렇게
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'싱글남'이 경계해야 할 10가지 위험 신호
독신 생활은 분명히 충분한 자유를 만끽하게 해준다. 마음대로 하고 싶은 일 할 수 있고, 어디든지 갈 수 있다. 누구에게도 구속받지 않는다. 하지만 독립 생활에 너무 오래 빠지다
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유럽 스타일의 오리지널 해치백
i30은 소형차임에도 출시 전부터 대대적인 마케팅을 펼쳤다. 현대차는 i30을 유럽을 향한 전략 차종으로 설정, 글로벌 경영의 신호탄으로 생각하고 있다. i30은 우선 한국 소비
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[Special Report] 맛 보면 왜 한 개 2만원인지 알아
▶청송 과수원에서 명품 사과를 따고 있다. “이 배 만져봐도 돼요?” 하나에 2만원짜리 배란다. 괜히 잘못 만져 떨어지기라도 하면 큰일이겠다 싶다. 나무에 달린 이 배. 정말 크다