![[오늘의 운세] 6월 9일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/08/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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연말연시 맞아 컴퓨터 바이러스 기승
새천년의 길목인 연말을 맞아 Y2K(컴퓨터 2000년 인식오류)문제에 편승한 각종 컴퓨터바이러스가 기승을 부리고 있다. 정보통신부 산하 한국정보보호센터는 지난 22일 모 기업으로부
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Y2K관련 바이러스 비상
2000년 1월1일 컴퓨터가 네자리 연도를 인식하지 못하는 틈을 타 각종 컴퓨터 바이러스가 등장할 것이란 전망이 나오면서 정통부와 네티즌들에게 비상이 걸렸다. 정보통신부는 "최근
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Y2K관련 바이러스 비상
2000년 1월1일 컴퓨터가 네자리 연도를 인식하지 못하는 틈을 타 각종 컴퓨터 바이러스가 등장할 것이란 전망이 나오면서 정통부와 네티즌들에게 비상이 걸렸다. 정보통신부는 "최근
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[사이버뉴스] 트론에이지 '야비스'서비스 개시 外
◇ 트론에이지사는 최근 전세계 인터넷쇼핑몰을 찾아가 가장 저렴한 가격에 필요한 물건을 구입할 수 있게 해주는 '야비스 (http://www.yavis.com)' 서비스를 개시했다.
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"13년동안 「쇠」생각만…"|포철을 낳아 기른 박태준 사장
포항종합제철이라면 먼저 생각나는 인물이 박태준사장(53)이다. 「오린지」색의「유니폼」에 하얀 철모·군화차림의 박사장은 포철의 산파이며 보모이기도 하다. 처음 기획때부터 참여, 4기
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공업 입국의「심벌」포철 열돌
공업 입국의 상징적인 존재인 포항종합제철(대표 박태준)이 4월1일 창립10주년을 맞았다. IBRD(세계은행)와 IECOK(대한경제협력체)가 종합제철 사업의 경제적 타당성을 부인하고
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「국제규모 제철공장」으로의 발돋움
포항종합제철의 2기 확장공사가 준공, 제2고로의 화인식을 가짐으로써 이제 우리 나라는 국제규모의 제철공장을 갖기 위한 두 번째 계단에 올라섰다. 지난 64년부터 종합제철공장을 건설
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79년까지 연산 7백만t 규모로 확충|준공 1주년 맞은 포항 종합 제철 박태준 사장&&1년 동안 2백42억원 흑자|선박용 후판도 21국에 수출|초기애로 이기고 본 궤도에
중화학 공업의 핵심 공장인 포항 종합 제철이 3일로써 준공 1주년을 맞았다. 고로를 비롯하여 10개 공장, 12개 설비에 연산 1백3만t 규모 (조강 베이스)의 방대한 시설을 갖추
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포항 종합 제철 착공
포항 종합제철공장이 1일 하오 박정희 대통령과 김학렬 경제기획원 장관 등 정부요인과 많은 내외 귀빈이 참석한 가운데 포항시 근교 1백 25만평 부지에서 착공되었다. 건설에 필요한
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「10년의 유신」 겪은 결실|종합제철기본협약 체결까지
종합제철공장건설에 관한 기본협약이 3일 상오 한일 두 나라 정부간에 채결됨으로써 오랜 집념과 더불어 우여곡절을 거듭해온 경제개발계획의 기축사업이 마침내 결실을 보게되었다. 이 협약
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답답한 대면…성화와 난색과…
8월하순에 접어 들면서 동경은 한일간의 회의「러쉬」. 19일부터 이틀동안 일본법무성에선 재일교포의 법적지위 향상문제를 다루는 한일법무장관회의. 같은날부터 사흘동안 외무성에선 무역불
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연산규모 백만 톤으로 확대
이에 대해 김학렬 경제기획원 장관은 정부가 종합제철공장의 연산규모를 1백3만t으로 확대수정한 것은 사실이나 중간공정이 미결상태여서 공사비를 현 단계에서 명확히 결정하기는 어렵다고
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종합제철, 일서 협력방침
【동경=조동오특파원】일본정부는 한국정부가 일본의 협력을 요청한 포항종합제철공장건설을 지원하기로 방침을 굳혔으며 이를 위해 대일 청구권자금(10년간 2억불)중 8천만 불을 건설비로
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청구권자금 8천만불 | 종합제철 전용 난색
【동경2일동화】일본정부관계당국은 한국의 종합제철 공장건설을 위한 대일청구권자금 8천만「달러」조기사용요청에 난색을 보였다고 청통한 외교소식통이 2일 전했다. 대일청구권자금의 종합제철
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종합제철 새차관선 교섭구체화
미국과 서독의 차관공여거부로 종합제철공장건설계획을 전면재검토하고있는 정부는 이공장을 기정방침대로 건설한다는 대전제밑에 KISA (대한제철차관단) 를 통한 외자조달계획을 완전히 구지
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제철차관을 촉구
정부는 대한국제 제철차관단대표7명을 경제기획원에 불러 차관교섭을 위한 책임이행을 강력히 촉구한 것으로 알려졌다. 박충훈기획원장관과 박태준포항제철사장은 27일 KISA 「멤버」인 미
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경제발전과 제철공업
우리가 『철의 시대』 (Ir-on Age) 라는 말을 들은 지 오래된다. 오늘날에 있어서는 철의 생산이 경제발전의 한 척도가 되고 또 그 나라의 부강을 과시하는 것으로 되어있다.
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출범서 외자장벽에|「거액」비해 경제적 기여와 타당성 의문제기|공장규모·공정배분도 난제
1차5개년 계획 초반에 태동, 8년간의 우여곡절을 겪었던 종합제철공장은 마지막 착공단계에서 반전, 차관선을 다시 확보해야 할 고비에 처하고있다. 총외자소요액의 5%를 맡은 미수출입
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70년대 외채상환부담
정부는 3차 5개년 계획 지침으로 설정한바있는 70연대의 외채상환부담을 총외화수입의 15%이내로 억제하기 위해 강력한 차관억제책을 쓰기로 했다 14일 박충훈 경제 기획원 장관은 이
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어떻게되나 종합제철|차관단 거부로 전면 재검토 단계
1차5개년계획의 미결과제로 2차계획이 계승, 핵심사업으로 추진해온 종합제철공장 건설계획은 막대한 내자를투입, 지원시설공사도 막바지에 다다른 결정적 단계에서 일단 이를 백지화하고 전
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종합제철 계획 변경|박기획 귀국회견
박충훈 경제기획원장관은 7일 정부가 추진중인 종합제철공장은 미수출입은행등의 차관선에서 경제적 안정성에 의문을 갖고 차관공여를 거부하고 있기 때문에 앞으로 시설규모와 건설시기등의 변
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미·서독과 교섭중
박충훈경제기획원장관은 4일 대한국제제철차관단(KISA)회원국중 영·불·이등 세나라는 이미 할당받은 종합제철차관분담금의 공여를 약속하고 상환조건을 년리6·5%에 4년거치후 11년간
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종합제철건설 난관
종합제철공장의 주차관선인 미국과 서독이 차관제공을 꺼리고 있는것으로 밝혀져 세은 평가보고가 이공장의 건설연기를 권고한것과도 관련하여 그 추이가 주목을 끌고있다. 3일 관계당국에 의
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종합제철 차관 조건|확정교섭단을 파견
정부는 종합제철 건설소요 외자 1억1천2백만불의 차관조건을 확정하기위해 6일 KISA(대한제철차관단)회원국에 교섭단을 파견했다.
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