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  • 동서 고속철 민자건설 확정/김 대통령 주재 신경제회의

    ◎노선·시기는 업체선정뒤 결정/남북직통 4개 도로망 구축/간접자본 확충위해 이용료 단계인상/국책사업 공정히 집행/김 대통령 구상단계에서부터 논란을 빚은 동서고속철도(서울∼속초∼강릉

    중앙일보

    1994.07.02 00:00

  • 지하철기관사 복귀 왜 늦어지나

    「철도의 정상운행이 임박했는데도 서울지하철 기관사들의 복귀는왜 늦어질까」. 서울지하철 파업 5일째인 28일부터 지하철 단축운행이 시작되면서 서울시민들이 갖는 의문이다. 철도는 이미

    중앙일보

    1994.06.28 00:00

  • 화물열차 완전 정상/지하철은 지연/노조간부 등 2백40명 징계

    철도파업 사태가 빠른 속도로 정상화되고 있는 가운데 그동안 감축운행됐던 화물열차가 28일엔 5백43회 운행해 평소 운행 수준을 1백% 회복하고 여객열차 운행도 59%로 높아졌다.

    중앙일보

    1994.06.28 00:00

  • 철도원(분수대)

    소년 산도르에게 있어 50세된 늙은 기관사 아버지는 영웅이었다.길고 긴 대열의 열차를 끌고 가는 힘찬 기관차를 모는 사람이 바로 아버지라는 사실에 막내 아들은 커다란 보람과 긍지를

    중앙일보

    1994.06.28 00:00

  • 지하철 내일부터 단축운행

    철도파업 5일째를 맞은 27일 직장을 이탈했던 全機協 기관사들과 검수원들이 속속 복귀하고 軍병력등 대체 인력이 투입됨에 따라 열차운행이 평소의 44%에 이르는등 빠른 속도로 회복되

    중앙일보

    1994.06.27 00:00

  • 철도­지하철파업 현장표정/지방기관사들 속속 복귀…동해·김천은 백%

    ◎“격무 직원들 위로” 서울시민들 방문 잇따라 ○…23일 파업에 들어갔던 전기협 동해지부 소속 기관사 1백98명(기관사 97명,기관조사 94명,검수원 7명)은 26일 오후7시쯤부터

    중앙일보

    1994.06.27 00:00

  • 철도.지하철파업 현장표정

    ○…23일 파업에 들어갔던 全機協 동해지부 소속 기관사 1백98명(기관사 97명,기관조사 94명,검수원 7명)은 26일 오후7시쯤부터 현업에 전원 복귀. 이에따라 동해역은 27일

    중앙일보

    1994.06.27 00:00

  • 철도파업 기업 物流비상-자구책 부산

    기업들이 全勞代의 27일 연대파업 선언에 따라 노사분규「전염」을 막기 위한 집안단속에 비상이 걸렸다.이와 함께 철도파업이계속되면서 수출입 화물과 원.부자재의 수송이 어려워지고 物流

    중앙일보

    1994.06.25 00:00

  • 비축 부족물품 우선 수송-철도파업 정부대책

    정부는 24일 오후2시 교통부 상황실에서 具本英교통부차관 주재로 관련부처 국장및 운송업계 대표들이 참석한 가운데 제2차 철도.지하철 파업대책위원회를 열고 파업 장기화에 대비한 단계

    중앙일보

    1994.06.25 00:00

  • 쌓이는 화물… 산업 주름살/철도마비 이대론 안된다

    ◎원료 공급안돼 장기화땐 조업못해/수출입품·유류 등 수송대책 마련 비상/철도/시민들 타기꺼려 평소보다 되레 한산/지하철 ▷철도◁ 2일째 계속된 열차 파행운행으로 시멘트·유류공급이

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 지하철도 불법파업/전노대·운동권학생들 가세/부산은 「준법운행」

    ◎주동자들 단호히 대처키로/정부,장기화대비 비상대책 강구 23일 철도가 사실상 파업사태에 들어간데 이어 서울지하철노조가 24일 오전4시부터 파업에 돌입,전국이 교통비상사태에 놓였다

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 교통대란 즉각 끝내라(사설)

    이른바「교통대난」은 무조건 끝나야 한다.철도와 지하철은 무조건 정상화돼야 한다. 우리는 논리를 따지기 전에 파업에 들어간 철도와 지하철 근로자에게 호소하고자 한다.이런 파국적 상황

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 철도파업따른 산업피해/수출차질 하루 백49억 추산

    ◎석유,포항 재고5일분안돼 큰문제/나흘이상 장기화되면 시멘트도 수급 차질/비축많은 무연탄·농축산물등은 영향없어 산업의 동맥인 철도 파업이 장기화될 경우 확장 국면에 접어든우리 경제

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 서창.광명,인천.안산 고속도 27일 임시개통-수송대책

    정부는 철도파업이 장기화될 상황에 대비,수도권의 화물과 인력수송을 원활히 하기 위해 제2京仁고속도로 서창~광명간 10.8㎞와 서해안 고속도로 인천~안산간 27.6㎞ 구간을 오는 2

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 월드컵 볼리비아와 비기던 날

    『슛-.아아-.』 숨막히는 긴장과 탄식,그리고 허탈의 아침이었다. 온 국민의 눈과 귀를 붙잡아둔 韓國-볼리비아의 월드컵 C조 예선경기가 무승부로 끝난 24일 오전 10시35분 TV

    중앙일보

    1994.06.24 00:00

  • 철도파업때 손실 “하루 천억대”/경제에 미칠 영향 얼마나 될까

    ◎철도청 수입감소는 줄잡아 30억 이상/간접피해가 훨씬 심각… 후유증도 클것 88년의 철도파업에 이은 이번 철도파업은 여객및 화물수송의 차질에 따른 엄청난 경제적 손실을 사회 각분

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 석탄.시멘트.정유업계 수송대책 비상

    철도가 사실상 파업에 들어가자 철도를 이용한 화물운송이 많은편인 석탄.시멘트.정유업계도 업체.협회별로 비상 수송대책반을 구성하는등 대책마련에 들어갔다. 화물운송 업체인 (주)한진의

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 공무원·금융기관 출근 늦춰/수도권/정부 비상수송 대책

    ◎전철 비노조원 투입 평소수요 절반 충족/처러도는 새마을호 운휴… 무궁화발로 대체 정부는 철도파업 사태를 맞아 평시에 하루 전국에서 1천5백19회를 운행하던 열차가 22.8% 수준

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 철도는 세울 수 없다(사설)

    경찰이 27일 파업을 결의해 놓고 농성중이던 전국기관차협의회(전기협)소속 기관사들과 역무원들을 공권력을 투입해 강제 연행,해산시킴으로써 이제 철도파업문제는 새로운 양상으로 번지고

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 정말 왜 이러나/출근길 시민들 교통전쟁

    ◎격분한 승객 기관사 때리고 전동차 부숴/치밀한 대책없는 정부측에도 불만 토로 국가의 대동맥이 마비됐고 시민들의 발도 묶였다. 경찰이 23일새벽 전국 동시다발로 기관차사무소등에서

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 철도파업 출근길 시민들 교통전쟁

    국가의 대동맥이 마비됐고 시민들의 발도 묶였다. 경찰이 23일새벽 전국 동시다발로 기관차사무소등에서 농성을 벌이던 기관사들을 전격 연행함에 따라 앞당겨진 철도파업으로 이날 전국은

    중앙일보

    1994.06.23 00:00

  • 入隊.퇴직 기관사 비상동원-정부 非對委 철도파업 대책마련

    정부는 철도.지하철의 연대파업에 대비,21일 오후2시30분 과천 정부 2청사에서 具本英교통부차관 주재로 비상대책위원회를 열고 파업돌입시의 종합적인 교통대책을 확정했다. 이날 회의에

    중앙일보

    1994.06.21 00:00

  • 국민은 교통공황 원치 않는다

    국가 대동맥이 멎는 기막힌 일이 벌어질 것인가. 철도 기관사들과 지하철 조합원들이 27일 오전 4시부터 동맹파업 돌입을 결정했다는 소식에 접한 국민들은 그 이유나 요구조건을 궁금해

    중앙일보

    1994.06.18 00:00

  • 「에어프랑스」 노조 파업 풀어

    【파리 APF=연합】 파리의 오를리공항과 샤를 드골 공항에서 파업을 벌였던 에어프랑스 화물노동자들은 29일 파업을 끝내고 정상업무에 들어가기로 결정했다. 이와함께 항공기 정비노동자

    중앙일보

    1993.10.30 00:00