![[단독]만취 도주 롤스로이스男, 김태촌 뒤이은 범서방파 두목이었다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/0bba3085-37bb-42a8-959c-5549e4e668a4.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[오늘의 운세] 6월 14일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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고속도 최고속도 더 낮추기로
정부는 고속도로 사고를 줄이고「에너지」절약을 위해 고속도로의 최고 제한속도를 4차선 고속도로에서 현행 1백km를 80km로, 2차선에선 현행 70km를 60km로 줄일 것을 검토
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"출근길이 한결 편해졌다"
일요일과 공휴일의 주유 제한 조치가 실시된 첫날인 1일 서울 시내에서는 전 주유소의 4분의3이 문을 닫은 가운데 차량운행이 줄어든 탓인지 교통사고는 평소 일요일보다 4분의1이 줄어
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〃부디 먼저, 감사합니다〃
「마이·타운」화대책은경찰도드로관리자·주민이일체가되어 도시전체를총괄하는종합·체계적교통대책에 의한 안전·쾌적한 거리만들기 운동이다. 경시청교통부장을 본부장,참사관을 부본부장으로하여 경
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다리위에 교통표식판 설치가 시급하다
각종교통사고가 다리위에서 자주 일어나고 있으나 한강에 놓인 서울시내 9개다리 가운데 교통안전표지판이 제대로 설치되지 않은곳이 많다. 이들 다리위에서 일어나는 교통사고는 매월 평균
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실은 짐짝에 가려 『백·미러』구실못해| 택시조합 여직원이 7개월 추적끝에 결론|당국서 시정지시
고속도로 교통사고의 75.2%를 차지, 대형사고의 주범으로 꼽히는 화물「트럭」의 잦은 사고원인이 화물을 무리하게 실어 후사경(백·미러)이 기능을 상실한 때문이라는 사실이 20대 미
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"명랑하고 안전한 출동"의 바람 걸린 한 수 한 수...
언제부터인가 서울의 승차 난은「전쟁」으로 표현되고 있다. 서울시의 교통행정이 갈팡질팡하고 있는 사이에 차 한번 타려면 시민들은 싸움터의 명사만큼이나 사력을 다해야 한다. 외국관광객
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사고는 이래서
대형화물「트럭」의 난폭운행은 아직도 고속도로 위에서 활개친다. 천안앞 경부고속도로에서의 대형참사가 있은지 불과 3일이지난 30일 낮-참사의 주범인 대형화물「트럭」은 엊그저께의 참변
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늘어나는 대형고속도로 사고|난폭 운전·도로결함이 주인
요즘 잇달아 일어나고 있는 고속도로사구의 주된 원인은 ▲고속도로의 구조적 결함과 ▲운전사의 난폭 운전을 비롯, 안전수칙위반 등 운전사 자질부족에 있는 것으로 밝혀졌다. 이같은 사실
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유료도로「톨게이트」서|통행료 안 내는 차 많아
요즘 서울시가 운영하고 있는 남산「터널」등 각종 유료도로「톨게이트」에서「라이트」를 깜박이며 특수요원 차량을 가장하거나 일단 멈추었다가 통행료를 내지 않은 채 그냥 지나가는 차량들이
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평균 11·5대에 1건 발생
대중의 장거리 교통수단인 고속「버스」의 사고율이 높아 대형교통사고를 자주 빚고 있다. 17일 치안본부에 따르면 작년의 고속「버스」교통사고는 모두 81건에 3백92명의 사망자를 내
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고속도로 교통사고 4년 동안 만건 넘어
73년1월부터 금년 8월말까지 4년간 전국고속도로에서 발생한 교통사고는 모두 1만1천2백96건으로 8백77명이 사망하고 7천9백34명이 부상한 것으로 나타났다. 건설부가 17일 국
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고속도로 분리대 75㎝로
치안본부는 26일 화물운전사의 과로운전금지 등을 내용으로 하는 고속도로 운행 안전대책을 마련, 도로공사·고속운수업체·화물자동차연합회 등 관계책임자회의를 소집, 시달하는 한편 12월
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고속 차량 사고
고속 「버스」참사가 또 일어났다. 끔찍스럽게도 23명의 사망자와 25명의 중경상자를 낸 18일 밤의 이 사고도 결국 고속도로 운행 차량들이 안전 운전 수칙을 완전히 무시한 무모에서
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교통지도원 역사
17일 상오1시5분쯤 서대문구 연희동326앞길에서 35세 가량의 교통지도원 정광정씨(주소미상)가 소속을 알 수 없는 차량에 치여 숨졌다. 경찰은 정씨가 야간통행금지시간에 사고를 당
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개통 5돌 맞는 경부고속도로
「길의 혁명」을 가져온 경부고속도로가 개통된지 7일로 5돌. 10시간은 잡아야했던 서울∼부산간 천릿길을 5시간대로 단축, 일일생활권으로 바꿔 놓음으로써 「근대화」의 대동맥이 된 이
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교통사고 차에 실려간 뒤 60대 노인 한 달째 무소식
용산구 한남동 387 정성만씨(65)가 교통사고를 당한 뒤 사고 차에 실려간 후 한 달째 행방이 알려지지 않고 있다고 가족들이 신고, 5일 경찰이 수사에 나섰다. 정씨의 사위 임명
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횡포느는 교통질서자율화
서울시경은 11일 교통질서자율화에 따라 완화했던교통법규 위반차량에대한 단속율 다시 강화하고 단속일부 면제혜택을 주어오던우수운수업체도 크게 정비키로 했다. 서울시경의 이같은 조치는
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교통 위반 차량 단속 다시 강화
치안국 은 23일 서울·부산·대구·대전·광주·인천 등 전국 6대 도시에서 교통 자율 규제에 따라 실시해 오던 법규 위반 차량에 대한 단속 완화 방침을 바꾸어 오는 4월1일부터 다시
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제3한강교서쪽 강변3로 진입로|교통체증 극심
용산구 한남동 102 제 3한강교서쪽 강변3로 진입로 부근은 다른 노선차량의 저해를 받지 않고 좌회전할 수 있는 시설이 없어 교통량증가와 함께 새로운 교통사고위험지구로 등장하고 있
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통행료 수입 104조2천만원
경부고속도로는 7일로써 개통 된지 만 3년을 맞았다. 4백29억원의 공사비를 들여 지난 70년7월7일에 완공한 연장 4백28㎞의 경부고속도로는 지난 3년 동안 1천6백91만대의 차
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통행 차량 454만대…총 수입 24억원
경부고속도로를 1년 동안 통행한 차량 댓수는 총 4백54만3백66대로서 하루 평균 1만2천4백67대이며 통행료 수입은 총 24억4천만원으로 건설비 4백29억7천만원의 20분의1에
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낡은 택시·화물차 천2백대를 교체
서울시는 교통사고와 교통질서 문란의 원인이 되고 있는 노후차량 교체계획에 따라 5월말 현재 택시 및 화물차 1천2백3대를 교체했다고 3일 밝혔다.
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군 주차 초만원…혼잡
세운상가 주번 주차금지 구역에 화물차를 비롯, 자가용 승용차들이 마구 주차하고 있어 교통혼잡은 물론 교통사고의 위험마저 짙다. 종로3가에서 퇴계로3가까지 남북으로 연결된 세운상가
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다시는 제2의 상훈군사건 없도록
4대 독자 상훈군은 끝내 살아나지 못하고 볏가리에 묻힌 채 처참한 모습으로 나타났다. 이것도 경찰의 끈질긴 수사의 개가가 아니고, 범인의 자수에 의한 슬픈 종말이었다. 상훈군의 죽
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