![[오늘의 운세] 6월 7일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/07/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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새천년 335조원 투입 격자형 고속도 구축
2019년이 되면 전국 주요도시를 1~2시간대에 연결하는 고속철도망과 전국 어디서나 30분 안에 접근할 수 있는 격자형 고속도로망이 갖춰진다. 또 X자형 고속철도망이 완성됨에 따라
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여야 설전 예산안 표류…예산 배정싸고 원색공방
밀레니엄 첫해 예산을 다루는 국회 예결위의 2일 오후 10시30분 회의장 밖 복도. 국민회의 박광태(朴光泰).임복진(林福鎭)의원과 한나라당 이강두(李康斗)의원 사이에 고함과 삿대질
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여야 설전 예산안 표류…예산 배정싸고 원색공방
밀레니엄 첫해 예산을 다루는 국회 예결위의 2일 오후 10시30분 회의장 밖 복도. 국민회의 박광태(朴光泰).임복진(林福鎭)의원과 한나라당 이강두(李康斗)의원 사이에 고함과 삿대질
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호남고속철 분기점 논란…천안~공주안에 충북·대전·강원 반발
제4차 국토종합개발계획에 포함돼 올연말 최종 확정될 예정인 호남고속철도 노선을 둘러싸고 충남도와 대전.충북도 등 자치단체간 유치논쟁이 치열하다. 정부(건설교통부)는 지난달 확정한
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호남고속철 분기점 논란…천안~공주안에 충북·대전·강원 반발
제4차 국토종합개발계획에 포함돼 올연말 최종 확정될 예정인 호남고속철도 노선을 둘러싸고 충남도와 대전.충북도 등 자치단체간 유치논쟁이 치열하다. 정부(건설교통부)는 지난달 확정한
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호남선 전철화 2004년 완공
이기호(李起浩)청와대 경제수석은 3일 "호남선 전철화사업을 내년에 착수해 오는 2004년에는 호남선에도 고속열차가 운행되도록 하겠다" 고 밝혔다. 李수석은 이날 광주를 방문한 김대
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국토종합계획 대전공청회 "호남고속철 대전 통과해야"
대전시 유성구 구성동 국립중앙과학관 대강당에서 26일 열린 '제4차 국토종합계획 수립을 위한 대전.충청지역 공청회' 에서 인천과 강릉을 연결하는 '중부 개발축' 과 '호남고속철도
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천안-익산간 고속철 새로 건설-호남고속철 최종용역안
고속전철 신선(新線)구간을 둘러싸고 잡음이 끊이지 않았던 호남고속전철은 서울~천안간은 기존 경부고속철을 이용하고, 천안~익산 구간은 고속철 신선을 건설한 뒤 나머지 목포까지는 기존
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한국철도 1백년…화차서 고속철까지 '성장의 원동력'
조랑말.우마차.인력거 등에 의지했던 한말 때인 1899년 9월 18일 서울 노량진~인천 제물포간 33.2㎞의 경인선 철도 개통은 우리나라 현대사에 큰 획을 그은 일대 사건이었다.
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[분수대] 철도백년
여행이 고통에서 즐거움으로 바뀐 것은 교통수단의 발달 덕분이다. 19세기에 기차가 발명돼 철도여행이 시작되면서 사람들은 여행을 즐기기 시작했다. 1825년 영국의 스톡턴과 달링턴
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＂서울~군산~목포~부산잇는 서남해안 고속철 만들자＂
국토의 효율적 이용과 지역간 균형발전을 위해 서울~군산~목포~부산을 잇는 총 6백19.2㎞의 '서남해안 고속철도' 를 건설해야 한다는 주장이 제기됐다. 또 부족한 가용 토지를 확보
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호남선 전철화 추진…2005년 완공계획
오는 2004년 개통될 경부고속철도의 활용도를 높이기 위해 서대전~목포간 호남선 철도 2백50.6㎞를 전철화하는 사업이 추진된다. 철도청은 18일 호남선 철도의 전철화 사업을 추진
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[4차 국토종합개발계획 의미] 다가올 반나절 생활권
21세기 한반도의 청사진인 4차 국토계획은 세계화.지방화 시대를 맞아 지역간 균형발전을 도모하고 남북한의 통합을 지향하는데 역점을 두고 있다. 국토계획은 국토 및 지역정책 수립의
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[그린벨트 땅값점검]'어디가 풀릴까' 지역·값 탐색만
개발제한구역 (그린벨트) 이 새로운 부동산 투자대상으로 떠오르고 있다. 정부가 그린벨트를 대폭 풀기로 하고 해제 대상 선정작업에 들어갔기 때문이다. 일단 풀리기만 하면 토지이용가치
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[4차 국토종합계획 주요내용]
◇ 3×3의 국토통합축을 만든다 = 3개의 연안축과 3개의 동서 내륙축을 교차시켜 국토의 대통합을 꾀한다. 연안축을 따라서는 산업기지와 국제항만.공항, 국제 관광지 등을 확충해 경
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경부고속철도 전구간 2010년 개통된다
경부고속철도가 당초 건설교통부의 수정안보다 2년 앞당겨져 2010년에 서울~대전~대구~경주~부산간 전구간이 개통된다. 이와 함께 그동안 사업추진 여부가 불투명했던 호남고속철도도 연
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[7·21 보궐선거 중간판세]
7.21 재.보궐선거전이 중반에 접어들면서 일부 선거구의 윤곽이 드러나고 있다. 12일 각 당과 후보측, 여론조사 기관들의 분석을 종합하면 경기 광명을과 부산 해운대 - 기장을은
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[고속철구조조정]하.앞으로 남은 숙제는…
경부고속철도 수정안은 사업비와 공사기간 등 현안문제만 추슬러 고속철을 다시 달리게 했을 뿐 과거 제기됐던 핵심 문제점은 모두 비켜갔다. 우선 노선이 기형적이다. 대전.대구의 도심구
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[김대중대통령 첫 지방나들이]대구·경북 껴안기
김대중 (金大中) 대통령이 30일 첫 '지방출장' 을 나갔다. 방문지는 대구.포항. 金대통령은 지난 대선 때 기회만 있으면 이곳을 찾았다. TK (대구.경북) 지역의 '반 (反)
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[갈팡질팡 고속철]하.대안은 무엇인가…시흥∼대전 우선건설후 재조정
8일 김종필 (金鍾泌) 국무총리서리 주재로 열린 경제부처장관 회의에서 검토된 경부고속철도사업 수정안은 ▶시발역을 서울역으로 하고▶서울~대전, 또는 서울~대구 구간을 2003년 2월
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[갈팡질팡 고속철]중.무엇이 잘못됐나…공사비·기간조차 예측 못해
경부고속철도사업을 둘러싼 논쟁거리는 대략 일곱가지다.22조2백92억원 이상으로 늘어난 총 사업비 규모가 그 첫째고, 잦은 설계.사업 변경으로 무한정 늘어난 공기가 그 둘째다. 대구
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지하철·공항건설 지연 불가피…국고지원 축소·유보
정부의 올해 사회간접자본 (SOC) 투자가 생산교통망 건설에 집중되고 생활교통망 건설사업은 대부분 유보되거나 축소된다. 또 고용안정 및 경제성장률을 유지하기 위해 지난해 국회를 통
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정부측이 본 예산국회…표밭의식 선심성 대형사업 이의제기 없어
올 예산국회에 대해 정부의 예산당국자들은 한편으론 불만이면서도 다른 한편으론 내심 반기고 있다. 국회가 온통 대선에 정신이 팔려 예산심의를 소홀히 하고 있는 점을 걱정하면서도 그
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경부고속철도 시발역사 논쟁 절충안 …서울역.용산역 공동 사용
그동안 논란이 많았던 경부고속철도의 중앙 시발역사는 서울역과 용산역을 공동으로 사용하는 방안이 추진되고 있다. 20일 서울시에 따르면 철도청은 경부고속철도 중앙 시발역사 선정과 관
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