![[단독] 저출생부 '박정희 모델'로 간다…"전 부처 저출생 예산 심의 검토"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/05/9d4e3863-f8a6-4dc4-ab4d-1c2f3388666c.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[속보] 22대 국회 첫 본회의부터 파행…野, 與 없이 우원식 의장 선출](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/05/572e3a13-5a97-4ae1-b7e2-a8a2f025105f.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
월남휴전협정 무산의 위기
「파리」휴전협정이 발효한지 약 2개월 반만에 월남 군은 「크메르」에 진격하였다. 월남 정부측은 침공일자와 규모를 밝히지 않고 있으나 20여대의 전차·장갑차의 엄호를 받은 약 3천
-
일 호화여객선 멋대로 한국운항|대리점 내고 광고까지
한국관광「붐」을 타고 일본호화여객선이 부산항에 입항, 영업허가 전에 대리점을 두는 등으로 우리나라항만질서가 어지럽혀지고 있다. 일본대판의 대판우선회사는 지난25일 호화관광여객선「우
-
해상·항공 운수 소득|상호 면세 협정 체결
우리 나라와 「노르웨이」간의 해상 및 항공 국제 운수 소득에 대한 상호 면세 협정이 2일 상오 김용식 외무부장관과 「크리스티안·베르히·닐손」 주한 「노르웨이」 대사간에 서명 됐다.
-
초대형 한국 유조선 충돌…불|「삼양 항해」 소속-「시·스타」호, 브라질 유조선과
【바레인 20일 AP·UPI·로이터=본사종합】한국에서 두 번째로 큰 삼양 항해 소속 12만3백t급 (적재량) 유조선 「시·스타」호가 19일 상오 「이란」의 「자스크」항 남쪽 48k
-
미·소, 해운 협정 조인|무역 확장 첫 단계로 서로 20개항 개방
【워싱턴14일 AP동화】미국과 소련은 14일 양국간의 무역을 크게 확장하는 첫 단계로 보이는 해운협정에 조인함으로써 「닉슨」 대통령이 밝힌바 『대단히 어려운』협상의 일부를 끝냈다.
-
공화당의 56개 우선 안건
반년만에 문을 여는 국회에는 의안이 산적되어 있다. 신민당은 이 가운데서 비상사태절회, 보위법 무효화, 대정부 질문, 백두진 의장 사퇴권고 결의안 등 정치공세를 펼 계획이지만 공화
-
미소의 월남전국 흥정
오는 20일 「닉슨」 대통령의 「모스크바」 방문을 앞두고 미국은 월맹 연안에 이미 부설했던 기뢰의 기능을 상실케 하고, 전면 단폭을 단행 할 것이라고 외신은 전하고 있다. 이는 아
-
국제항공화물운임 10월부터 5%인상
국제항공운송협회는 오는 10월1일부터 항공화물 운임을 5% 인상키로 결정했다. 21일 무공에 의하면 국제항공운송협회는「인플레」와「서비스」개선을 이유로 화물 운임을 5% 인상키로 했
-
화물선임 15% 인상
우리 나라가 수출입화물의 운송을 대부분 의존하고 있는 북미태평양운임동맹(PWC)이 오는 6월15일부터 운임율을 10 내지 15% 인상하고 「벙커」C유 부가료를 t당 2불씩 징수키로
-
화물선 침몰했더라도 화주는 운임 지불해야
서울민사지법 이순우 판사는 3일 하오 『해난사고로 화물선이 침몰했을 경우 하주는 배에 실린 물건을 수장 당했다 하더라도 그 운임을 지불해야한다』고 판시, 선박회사인 풍전상사가 자동
-
피로 막은 북행-비행기 납치의 문제점 위험한 공중저지보다 철저해야할 지상 검소
63명의 승객과 승무원은 순간적인 「하이재크」에서 구출되었다. 기장의 빠른 판단과 대담성, 그리고 전 수습조종사의 용기, 공안원의 정확한 사격, 그리고 승객전원의 침착성은 『만세』
-
연안항로의 공영화
3백23명의 생명을 앗아간 남영호의 참사가 있은지 23일만에 또다시 31명의 생명을 수장한 일대참사가 여수구항에서 발생하였다. 또 같은날 충남당진에서 인천항으로 운행하던 정기화객선
-
(3)시장확대의 첨병들
외자의 한국의 내륙 깊숙이 진입, 그 세력권을 넓혀가고는 있지만 아직도 한인이 외국상사들의 투자시장으로 완전히 탈바꿈한 것은 아니며 투자이전의 단계에서 외자의 첨병들이 이제 그 기
-
(758)백용흠|선장의 윤리
남영호가 침몰하여 3백 명이 넘는 승객이 남해 바다의 고 혼이 되었다. 제주의 서귀포에는 이번 떼죽음으로 과부 촌이 생겼다 하니, 이해의 마지막을 보내는 제야의 종소리는 고 혼의
-
서로 미루는 임 검 책임
남염호의 침몰 사건을 개기로 지금까지 해상 운송 행정이 허공에 떠 있었음이 드러났다. 사고가 나자 내무부와 교통부는 서로 뒤늦게 법조문을 펴놓고 책임 한계만을 따지고 있다. 해상운
-
남영호의 조난
서귀포∼부산간 정기여객선 남영호가 15일 상오 l시25분쯤 거제도 남쪽 해상에서 침몰하여 12명만이 구조되고 나머지 3백10명은 횡사한 것으로 보인다. 이 사고는 53년 2백27명
-
수출입 「링크」제 확대를
국내수출업계는 정부가 내년도 수출진흥 종합시책에서 수출생산성을 확보하기 위한 수출입「링크」제의 전면실시, 외환율의 현실화, 「링크」수입에 대한 조세감면, 부자재의 국산화 촉진과 금
-
감독의 손 못 미치는 수상안전
29명의 목숨을 앗은 소양호 나루터 배 사고는 안전관리의 소홀에서 온 것으로 밝혀져 전국 8백50여 개소의 나루터 관리에 새로운 문제점을 던져 주고 있다. 사고원인을 조사중인 경찰
-
대폭 줄어들 납세증명서 제출범위
납세증명서 제출의무를 간소화하기 위한 국세징수법 시행령개정안이 국무회의를 통과, 대통령의 재가를 받는 대로 공포, 시행될 단계에 있다. 이 개정조치가 시행되면 지금까지 모든 인가·
-
원조
대한특별군원을 둘러싼 미의회의 의원법안심의가 반전을 거듭하는통에미의회의법안심의절차를잘모르는 외무부관계자들의 해석도갈팡질팡하고있다. 관계자들은 대한특별군원항목이 삭제된 원권법안이 1
-
법정으로 번진「보상금 투쟁」
안성상공에서 세기항공 소속「파이퍼·체로키」기 추락사고로 사망한 승객유족들은 사고발생 한달이 지나도록 보상금을 한푼도 받지 못해 끝내 법정싸움으로 번졌다. 당초 세기항공은 죽은 조종
-
비기 3대이상 보유해야 허가
2O일 교통부는 세기항공사소속「파이퍼·체로키-6」기 추락사고를 계기로 경비행기에의한 부정기운송사업은 3대이상의 비행기를 보유하오록 면허기준을 강화하고 앞으로 ①노선운송사업 ②비노선
-
1인당 8천불|보험료로 지불
세기항공측은 사고원인이기체의 고장이 아니라 낙뢰로인한 추락사고로 본다고 발표했다. 항공사즉은 이 비행기의기종자체가 사고율이 없어 외국에서 널리 보급되고있으며 고장이나도「그라이더」식
-
공로와 해상분산
종합수송대책을 검토해온 정부는 현재철도에 편승된 화물수송을 공로와 해상운송에 분담조정하기로 원칙을 세웠다. 종합수송대책위원회(의원장박충훈 경제기획원장관)가 상공·건설·교통부 관계부
N
![[단독] 저출생부 '박정희 모델'로 간다…"전 부처 저출생 예산 심의 검토"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/05/9d4e3863-f8a6-4dc4-ab4d-1c2f3388666c.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[속보] 22대 국회 첫 본회의부터 파행…野, 與 없이 우원식 의장 선출](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/05/572e3a13-5a97-4ae1-b7e2-a8a2f025105f.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)