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  • 자동차산업의 발전방향-국가경영전략硏 세미나 토론내용

    자동차산업은 디자인에서 판매에 이르는 全제조과정은 물론 기계.전자.화학소재.정보기술 등이 한데 융합되고 복합화된 첨단산업이다. 우리 자동차산업은 대외적으로는 시장개방압력을 받고 있

    중앙일보

    1994.11.02 00:00

  • 94한국전자전 12일 개막 새로 선뵐 신제품.신기술

    지난 한햇동안 국내외 산업현장에서 개발된 주요 전자제품을 한자리에 모은 제25회 한국전자전람회(94KES)가 12일부터 6일간 서울삼성동 종합전시장에서 열린다. 올해는 18개국 4

    중앙일보

    1994.10.10 00:00

  • 자동차 멀티미디어시대 열린다-컴퓨터.비디오.카폰 내부장착

    자동차에 적용되는 전자기술이 크게 늘어남에 따라 컴퓨터를 비롯한 오디오.비디오.카폰등 각종 멀티미디어제품을 차안에서 사용하는 이른바 카멀티미디어시대 초기실용화단계가 열리고 있다.차

    중앙일보

    1994.08.30 00:00

  • 조종사 양성 어떻게 하나

    국내 민간항공기 조종사(기장·부기장 포함)는 대한항공 9백21명과 아시아나 항공 3백38명을 합쳐 모두 1천2백59명. 이를 출신별로 보면 군 출신이 1천54명(대한항공 8백24명

    중앙일보

    1993.08.08 00:00

  • 첨단센서 안전자동차 나온다

    비행기조종사는 짙은 안개 속에서도 고성능감지 센서장치를 이용해 안전하게 날아다닌다. 자동차에도 머잖아 이 같은 항공장치가 적용돼 보다 편리하고 안전하게 운전할 수 있을 것으로 보인

    중앙일보

    1993.07.06 00:00

  • 종합해양 조사선「온누리 호」승선기|해양연구 수준 20위 권"성큼"

    5일 오후 4시 30분『전부서 정 위치』(All line standby)에 이어 5시 5분『출발』(All line let's go)명령과 함께「떠다니는 하얀 연구소」가 움직이기 시

    중앙일보

    1992.03.09 00:00

  • 사고대비 전부분 2중·3중구조

    KAL858편 보잉707기 추락사고로 항공기의 안전도에 대한 신뢰에 구멍이 뚫렸다. 5백20명의 생명을 앗아간 KAL기 추락사고 등 잇단 항공사고로 민간항공사상 최악의 해로 꼽혔던

    중앙일보

    1987.12.01 00:00

  • 한국 항공산업의 가능성

    항공산업은 최첨단기술의 시화로이루어진다. 각종 전자제품등 수십만개 부품 하나하나익 정밀과 견고성은 말할 필요도 없고, 이들을 조립하는 시스템공학 또한 현대기술문명의 극치를 보여준다

    중앙일보

    1984.11.01 00:00

  • (28)조선|세계2위 굳혀…작년 수주량 19%

    우리나라의 조선산업은 70년대 초 본격적인 수출전략산업으로 등장한 이래 불과 10여년만에 세계 제2위의 조선국으로 성장했다. 우리나라는 지난 81년 세계총선박건조량의 5.5%에 달

    중앙일보

    1984.08.01 00:00

  • 오착 수정-고장 발견장치 2중 3중으로 갖춰|여객기 안전도를 알아본다

    인간이 만들어 낸 최대의 걸작품인 항공기의 내부는 어떤 장치가 돼있고 안전도는 어느 정도일까. 외국의 한 조사는 승객이 항공기사고로 사망할 수 있는 가능성은 사고위험이 가장 큰 이

    중앙일보

    1983.09.03 00:00

  • 정보처리·통신이 선두주자

    지금 전세계는 오랜 불황과 실업·저성장에 시달리고 있다. 선·후진국을 막론하고 마찬가지다. 그러나 이런 숨막히는 상황속에서도 일부 선진국기업들은 돌파구를 만들어 내고 있다. 향후

    중앙일보

    1982.07.21 00:00

  • 72승 54패

    54승 72패 60무승부-. 어느 권투선수의 전적이 아니다. 미국과 일본의 기술경쟁 스코어. 미국 쪽에서 채점하면 72승 54패다. 일본 통산성 공업기술원은 최근일본의 기술전문가

    중앙일보

    1982.07.21 00:00

  • 항공사고의 90%는 사람 탓

    ○…KAL 「보잉」 707기의 소련영공침범 원인에 대해 조중훈 대한항공사장은 『전기 「쇼트」로 인한 항로 「시스템」마비』라고 밝혔지만 『항로「시스템」마비』보다는 『승무원들의 항법

    중앙일보

    1978.04.26 00:00

  • 항로이탈 왜 일어났나|오리무중의 사고원인…의문점 많아

    22일 현재까지의 외신보도는 KAL기가 소련영내에 스스로 들어간 것으로 되어있다. 그러나 그 원인에 대해서는 오리무중이다. 영공에 들어갈 가능성은 ▲기계고장 등 비행기의 결함 ▲항

    중앙일보

    1978.04.22 00:00

  • 「관성자동항법 장치」작동했으면 영공에 들어갔을 리 없다

    KAL기의 소련 강제착륙에 대해 항공전문가들은 KAL기가 소련영공을 침범했다고 가정하면 ①이 비행기가 대부분의 여객기가 부착하고 있는 INS장치(관성자동항법강치)를 부착 안하고 육

    중앙일보

    1978.04.21 00:00

  • 살아있다니 일단은 안심…

    대한항공 「보잉」707기가 소련에 강세 착륙 당했다는 소식이 전해지자 많은 시민들은 혹시나 했던 참변의 우려를 벗고 일단 안도의 한숨을 내 쉬었다. 「파리」를 떠난 이 여객기가 2

    중앙일보

    1978.04.21 00:00

  • KAL기 고장 회항

    【파리=주섭일 특파원】4일 하오 3시30분(현지시간)「파리」를 출발한 대한항공의 서울행902편(DC-10)이 약 2시간30분 후 기계고장을 일으켜 하오 6시쯤 「파리」로 급히 회항

    중앙일보

    1978.04.05 00:00