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[총선특집│단독 인터뷰] ‘킹이 되느냐, 킹메이커가 되느냐’ 4·13총선 승장(勝將) 김종인 더민주 대표
조직 동원해 당 대표 경선에 나설 일은 없어… 광주 내려가 호남민심 이반의 원인 직접 찾을 것김종인 더민주 비상대책위 대표는 “당의 수권 능력을 높여 정권 교체를 이뤄야 한다는 강
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[사설] 결국 정부 개입 부른 해운 구조조정
정부가 한진해운과 현대상선에 두 회사의 합병을 권유하고 이를 구조조정 차관회의(산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체)에서 공식 논의하기로 했다고 한다. 이른바 ‘청와대 서별관 회의’
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[단독] 공급 과잉으로 고전 중인 화학·철강도 구조조정 대상
지난 10개 분기 연속 적자, 누적 적자액 6796억원. 현대상선의 최근 10개 분기 성적표다. 한진해운도 지난 2013·2014년의 8개 중 6개 분기에 적자를 냈다. 올 들어
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GM처럼 역할 분담 … 정부는 컨트롤타워, 민간은 실무
진웅섭 금융감독원장(앞줄 오른쪽 둘째)이 지난달 27일 서울 중구 은행회관에서 열린 시중은행장 초청 조찬 간담회에서 “구조조정의 핵심인 정확한 옥석 가리기를 통해 자원이 선순환 될
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[틴틴 경제] 좀비기업이 뭔가요
[일러스트=김회룡 기자]Q 최근 ‘좀비기업’이란 말이 여기저기서 자주 들립니다. 공포영화 속 좀비란 말이 붙었으니 좋은 뜻은 아닐 듯한데, 왜 좀비기업이란 얘기가 요즘 많이 나오는
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[직격 인터뷰] 김영희 묻고 조양호 평창올림픽 조직위원장 답하다
평창올림픽 조직위원회 사무실에서 김영희 대기자에게 2018 겨울올림픽 준비상황을 설명하는 조양호 조직위원장. 겨울올림픽 유치위원장이었던 그는 ‘결자해지’의 각오로 조직위원장을 맡았
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서부항만 폐쇄 막아라…연방정부 중재 나선다
버락 오바마 대통령이 8개월 째 지속된 서부항만의 노사 분쟁 사태에 마침내 개입한다. '물류 대란'을 해결할 실마리가 될 수 있을 지 기대감이 커지고 있다. 백악관은 14일 성명을
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홍기택 회장 "올해 1조원 적자 예상"
홍기택 KDB산은지주 회장이 29일 국회에서 열린 정무위 국정감사에서 동양그룹 사태와 관련된 국회의원들의 질의가 이어지자 목을 축이고 있다. [뉴스1]홍기택 KDB산은금융지주 회장
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동양발 회사채 쇼크 … BBB도 금리 10% 넘어
동양그룹발 쇼크로 회사채 시장이 휘청이고 있다. 지난 2일 동부제철은 400억원 규모의 2년 만기 회사채 발행을 앞두고 10.07%까지 이자를 주겠다고 밝혔다. 신용등급 BBB
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한진중공업, 5년 만에 선박 수주 임박
이른바 ‘시신 투쟁’으로 노사 갈등을 빚었던 한진중공업 영도조선소가 5년 만에 첫 선박 수주를 따낼 것으로 보인다. 한진중공업은 유럽계 선주와 3억 달러 규모의 해양 지원선 건조에
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숨막히는 노사 마라톤 협상…LA·롱비치항 '나흘째 스톱'
파업 나흘째를 맞은 30일 롱비치항구에서 트럭들이 하역작업 재개를 하염없이 기다리고 있다. [AP] '텅 비었다. 항만노조 파업으로 LA와 롱비치 항구 터미널이 한산하다. 주말과
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[남기고] 이헌재 위기를 쏘다 (33) 은행 구조조정 상업·한일 합병
1998년 7월 31일 서울 명동 은행연합회에서 배찬병 상업은행장(왼쪽)과 이관우 한일은행장이 합병 발표 후 환하게 웃고 있다. 6월 말 은행 경영평가에서 ‘조건부 승인’ 판정을
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[money&] 연 6~9% … 어디 없소
8월 18일. 1900선을 목전에 두고 출발한 코스피 지수가 하락으로 방향을 틀었다. 주가가 단기 바닥을 찍고 반등하는가 싶었는데 아니었다. 하락폭은 시간이 갈수록 커졌다. “
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[노트북을 열며] 큰 중국, 날카로운 한국
한우덕중국연구소 부소장 그는 아직도 35m 높이의 타워크레인에 있다. 한진중공업 사태의 중심에 있는 김진숙 민노총 부산본부 지도위원 얘기다. 8개월째다. 희망버스는 이 문제를 정
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주식 깡통계좌 … 카드 연체 … 가계 빚 뇌관 되나
금융시장에 내우외환이 겹쳤다. 바깥에선 미국·유럽의 재정위기와 더블딥 공포가 전 세계를 강타하고 있다. 선진국이 재채기를 하면 독감을 앓아야 하는 게 한국이다. 한국의 신용을 나
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[200자 경제뉴스] 직장인 65% “상사와 의사소통 잘 안 돼” 外
기업 직장인 65% “상사와 의사소통 잘 안 돼” 직장인 3명 중 2명(65%)은 상사와 의사소통이 잘 안 된다고 생각하는 것으로 나타났다. 경영진 2명 중 1명(46%)도 여기에
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2조5818억원 … ELS 10월 발행액 ‘리먼사태’후 최고
주가연계증권(ELS) 시장이 폭발적으로 커지고 있다. 동양종합금융증권에 따르면 지난달 ELS 발행규모는 2조5818억원, 발행건수는 1057건으로 2008년 6월(3조6728억원
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[스페셜 리포트] 현대그룹 vs 채권단
현대그룹은 주력 계열사인 현대상선이 올 상반기 거둔 좋은 실적을 토대로 새로운 재무구조 평가를 원하고 있다. 사진은 현대상선 소속 컨테이너선이 떠오르는 햇빛을 받으며 바다를 헤쳐나
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자성대 부두 선석 반납 사태
부산항 북항에서 컨테이너부두를 운영하는 한 업체가 물동량 급감을 이유로 선석(船席·선박이 작업하는 공간) 일부를 반납하겠다는 내용의 공문을 부산항만공사(BPA)에 제출했다. 부산항
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“일본은 용선 계약 한 차례만 허용”
전문가들은 난마처럼 얽힌 용선·재용선 문제를 푸는 것이 해운업계 구조조정의 핵심이라고 보고 있다. 정부가 밝힌 구조조정 방안에 대해서는 대체적으로 옳은 방향이지만 그 속도를 높여야
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“은행이 해적보다 더 무섭다”
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미국 투자은행·펀드 국내주식 잇단 처분
미국의 투자은행(IB)과 펀드들이 국내 상장사 지분을 잇따라 처분하고 나섰다. 서브프라임 모기지(비우량 주택담보대출) 부실 사태로 인한 신용위기로 당장 ‘현금’이 급해졌기 때문이다
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투자자 위한 ‘5분 대기조’아침 7시~밤 11시 피 말리는 전투
07:00 5분 대기조“올해 장(場) 정말 쉽지 않네요.” 지난달 31일 아침. 모아드림 삼성그룹주 펀드의 운용을 맡은 이 본부장은 출근 직후 기자를 만나 하소연부터 했다. “차
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“자재도 없고 재고는 쌓이고” … 물류대란에 공장도 멈췄다
화물연대의 집단 운송 거부가 장기화 조짐을 보이는 가운데 주요 선사들이 국내 항만을 기피하는 현상이 나타나고 있다. 운송 거부가 장기화되면 화물기지를 다른 나라 항구로 옮기는 곳