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1000조원 미래 먹거리, K배터리 비상등 켜졌다
━ K배터리 비상등, 출구는 없나 지난해 수주 잔고 1000조원을 돌파하며 반도체에 이어 한국의 차세대 먹거리로 부상한 K배터리에 비상등이 켜졌다. 글로벌 전기차수요 둔화
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[박철완의 마켓 나우] ‘테슬라는 끝났다’는 언제 실현될까
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 올해 초만 하더라도 전통적 자동차 업체들이 출시한 신형 배터리 전기차들이 드디어 테슬라에 매운맛을 보일 것이라는 전망에 힘이 실렸다. 이런 관
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K-배터리 주춤하는 사이… C-배터리, 해외로 뛰어나간다
올 상반기 한국 배터리 성장세가 중국에 밀려 부진한 성적표를 보였다. 중국 정보기술(IT) 매체 CNMO에 따르면 2023년 상반기 한국 파워 배터리 시장 점유율은 23.9%로,
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배터리 종주국 일본, 민관 손잡고 거센 추격전
도요타의 전고체 배터리 탑재 전기차 시범 모델. [사진 도요타] 일본이 올해 말부터 10대들에게 배터리 제조 교육을 시작한다. 지난 3월 일본 경제산업성이 “배터리 관련 인력 3
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“크기‧비용‧무게 절반으로”…‘전기차 신입’ 도요타의 배터리 야망
세계 1위 자동차 업체인 일본 도요타가 전기차 배터리의 크기·무게·비용을 모두 절반으로 줄이겠다는 ‘배터리 구상’을 내놨다. 전기차 시장에 비교적 늦게 진입한 도요타가 차세대 배
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한국 구인난 여전한데…‘배터리 종주국’ 日, 정부가 인재 키운다
일본이 올해 말부터 10대들에게 배터리 제조 교육을 시작한다. 지난 3월 일본 경제산업성이 “배터리 관련 인력 3만 명을 육성하겠다”고 밝힌 계획을 본격화하는 것이다. 먼저 코센
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“에코프로 초격차 기술 없다” 두 배터리 박사의 ‘팩트체크’ 유료 전용
■ 🔋2차전지연구소 「 ‘2차전지 연구소’는 이런 독자들에게 추천합니다. 미래가 유망한 산업에 투자하고 싶지만 어디서부터 시작해야 할지 모르겠다. 애널리스트 보고서는 읽어도
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에코프로 왜 떴는지 궁금해? “2차전지, 셀·소재 주목하라” 유료 전용
■ 🔋 2차전지연구소 「 제2의 반도체? 제2의 삼성전자? 2차전지 생태계와 기업에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁습니다. 하지만 얼마나 알고 투자하시나요. ‘2차전지 연구소
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[앤츠랩] '이것' 없으면 못 만든다! 숨은 2차전지 수혜주
리튬이온 배터리. 셔터스톡 ‘2차전지’ 관련 주식이 최근 다시 뜨겁습니다. 그동안 국내 주식시장에서 ‘팔자’에 적극적이었던 외국인은 지난달 28일부터 이달 5일까지 7거래일 연속
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[중국 이해 키워드 30] 세계 최대 전기차 배터리 기업의 성장 비결
중국은 세계 최대의 자동차 생산국이다. 중국 공신부(工信部·공업정보화부)의 2021년 8월 발표에 따르면 2020년 중국의 자동차 총판매량은 2531만 대로, 12년 연속 세계
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'10조' 총알 움켜쥔 LG엔솔…배터리 1위 중국 CATL 겨눈다
권영수 LG에너지솔루션 대표이사가 지난달 27일 서울 여의도 한국거래소에서 열린 LG에너지솔루션의 코스피 신규 상장 행사에서 기념사를 하고 있다. [뉴스1] LG에너지솔루션(
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하이드라건, 남녀노소부터 운동선수들까지 호평
작년 10월 말 국내에 런칭한 싱가폴 마사지건 브랜드인 하이드라건이 국내 소비자의 극찬을 받고 있다. 시중에 나와있는 마사지건과 다른 점은 플라스틱이 아닌 우주 항공등급 알루미늄
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[라이프 트렌드&] 조용하면서 강력한 성능…해외 스포츠 선수들이 인정한 프리미엄 마사지건
‘하이드라건’ 론칭 기념 할인행사 하이드라건은 탁월한 성능 및 편의성으로 주목받는 프리미엄 마사지건이다. [사진 하이드라건] 프리미엄 마사지건 하이드라건 스펙 · Smoo
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[View & Review] 싼 배터리로 바꿀래…테슬라·벤츠 변심에 심란한 K배터리
K-배터리 3사의 셈법이 복잡해졌다. 글로벌 1위 전기차 업체인 미국 테슬라가 불을 댕겼다. 테슬라는 최근 투자설명회에서 주력 차종인 ‘모델3’과 ‘모델Y’에 기존 NCM(니
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"中배터리 선택" 테슬라·벤츠 폭탄선언…뒤집어진 K배터리
K-배터리 3사의 셈법이 복잡해졌다. 글로벌 1위 전기차업체인 테슬라발 파장이다. 테슬라는 최근 투자설명회에서 주력 차종인 ‘모델3’과 ‘모델Y’에 기존 NCM(니켈ㆍ코발트ㆍ망간
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차 만들다 광산 찾는 테슬라…불붙은 배터리 내재화 경쟁
전기차 시대를 앞두고 자동차업체와 배터리업체간 합종연횡이 활발하다. 특히 전기차 가격의 약 40%를 차지하는 배터리 주도권을 쥐기위한 자동차업체의 과감한 투자 행렬이 이어지고 있
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[정경윤의 미래를 묻다] BoT 시대…1인당 배터리 수, 첨단화 지표 될 수도
━ 배터리의 미래 정경윤 KIST 에너지저장연구센터장 ‘1인당 배터리 보유 수.’ 앞으론 이런 게 개인 첨단화의 지표가 될지 모르겠다. 이 글을 쓰는 나부터 세어본다. 일
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韓·中·日 배터리 삼국지…속도전 韓, 물량전 中, 흔들리는 日
메리 바라(왼쪽) GM CEO와 신학철 LG화학 부회장. 양사는 2019년 12월 5일 미국 미시간주 GM 글로벌테크센터에서이 전기차 배터리 합작법인 계약을 체결했다. 사진 LG
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LG화학, 중국서 만드는 테슬라 모델Y에 배터리 납품한다
LG화학이 중국에서 생산하는 테슬라 모델Y의 배터리 초도 물량을 공급한다. LG화학 본사가 입주해 있는 서울 여의도 LG트윈타워. 뉴스1 LG화학이 중국에서 생산하는 테슬라의 모
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‘엎치락 뒤치락’ 전기차 배터리 올해 1위는 LG화학, 8월엔 中 CATL가 1위
LG화학의 리튬이온 배터리. 사진 LG화학 LG화학이 올해 들어 8월까지 글로벌 전기차 배터리 사용량 순위에서 1위를 지키며 성장세를 이어갔다. 5일 시장조사업체 SNE리서치에
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[Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발
테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO?가운데)가 22일 배터리 데이에서 생산비용 절감 방안에 관해 설명하고 있다. 이날 행사 직전 테슬라 주가는 전날보다 5.6% 내렸다. [유
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시총 23조 날아갔지만…테슬라 배터리데이가 두려웠던 이유
관심이 집중됐던 테슬라의 '2020 배터리 데이' 행사에서 테슬라가 기존 배터리보다 56% 원가를 줄인 배터리를 내놓겠다고 선언했다. 기존 경쟁자들과의 가격 경쟁에서 한 발 앞서
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테슬라 '애매한' 사진 한장 때문에…발칵 뒤집힌 투자자들 왜
배터리데이에서 테슬라가 어떤 신기술을 공개할지 기대감이 커지고 있다. 내달 22일 배터리데이를 앞두고 온갖 억측이 난무하자 테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크(사진)가 직접
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이재용·정의선 '미래차 동맹' 車전자장비 당장 손잡을 수 있다
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차그룹 수석부회장의 회동 이후 한국을 대표하는 두 대기업인 삼성전자와 현대차그룹의 협력이 현실화할지 관심이 쏠린다. 지난해 서울 여의도에서