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버스료 안 올린다
교통부는 31일 올해 서울시내 「택시」 증차를 전면 억제하는 대신 「콜·택시」 2천 대를 증차키로 했다. 교통부는 또 시내「버스」증차를 촉진하기 위해 「버스」업자에게 각종 세금감면
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「콜·택시」 4월에 첫선
서울시내 「콜·택시」가 오는 4월 등장할 것으로 보인다. 서울시에 따르면 신년 초 서울시의 「콜·택시」 2천대 인가방침이 밝혀지자 20여 개의 운수업체들이 인가신청을 해오고 있는데
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택시 살인강도
20일 상오6시40분쯤 서울 강서구 외발산동 산15암 김포가도에서 서울2바2213호 개인 「택시」운전사 정영화씨 (39·강서구 방화동 249의101)가 얼굴을 예리한 흉기에 찔려
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택시기본료|내년초 백%인상 검토
서울시는 내년부터 「택시」기분요금을 현행2백50원에서 5백원으로 1백% 올릴것을 검토하고 있다. 이는 「택시」요금을 대폭 인상함으로써 「택시」승차를 억제, 갈수록 심각해지는 「택시
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냉난방 갖춘 관광택시 15일부터 운항
관광「택시」가 15일부터 서울시내에서 운행된다. 시내50개 관광「호텔」공동출자로 설립된 한국관광「택시」주식회사(대표 김성배)는 9일 경제기획원으로부터 요금인가를 받음에 따라 15일
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기본료 4백원 4백m에 40원
교통부는 3일 서울·부산·광주에 신설키로 한「콜·택시」제의 요금기준을 정했다. 책정된 요금은 ▲기본요금(2㎞까지) 4백원 ▲운행시 4백m마다 40원 ▲전세요금은 1시간에 2천원 ▲
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고삐 풀린 물가…그 처방은 없나|대담
각종 공공요금이 사정없이 올랐다. 『이렇게 올려야만 하는지』라는 그래도 희망 있는 반응보다는『앞으로 어떻게 될 것인가』라는 허탈감 속에서 가계는 절박한 불안감을 감추지 못하고 있다
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택시료인상 덕보는 「미터」개조업자
대당 8천∼9천 원…교체에 시일 걸려 요금시비 잦을 듯 교통부가「택시」요금을 인상하면서 기본요금의 인상과 함께 초과 거리에 대한 요금을 종전의 5백m 단위를 4백m로 전례 없이 주
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시내버스료 50원(일반) 35원(학생)|택시 기본요금 2백50원, 4백m마다 30원
13일 상오 열린 물가안정위원회(위원장 남덕우 부총리 겸 경제기획원 장관)는 철도요금을 ▲여객운임은 평균 19.5% (보통 15%·특급 25%) ▲화물 15% ▲소하물 30%씩 각
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정부미 값·교통 요금·금리 인상
정부는 13일 은행금리를 예금18.6%, 대출19%로 조정하고 정부 쌀값을 가마 당(80㎏)2만2천4백20원으로 14.9% 올렸으며 교통요금은 시내버스 요금은 일반 50원, 학생·
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철도·전기 등 공공요금인상 내달부터
정부는 철도·전기 등 공공요금과「버스」「택시」등 일반 교통요금을 곧 인상하기로 방침을 정하고 관계부처장관급의 최종협의에 들어갔다. 남덕우 부총리 겸 경제기획원장관은 8일하오 김용환
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각종 육·해상운임 인상|연안객선 30%|전세버스 30%|화물차 22·7%|화물선 20∼28%
교통부는 7일 연안여객선 운임을 현행 1인당 1「마일」13원80전에서 17원84전으로 30% 인상하고 연안화물선 운임·전세「버스」·노선화물 운임과 창고보관료를 20∼30%까지 인상
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시내·시외버스 요금도 들먹|고속버스 조합의 36% 인상 요청 계기로
전국 고속 「버스」 사업 조합 측이 현행 고속 「버스」 요금을 35·8% 인상해 줄 것을 요청한 것과 때를 같이하여 「택시」·시내외 「버스」 등의 운수업자들이 요금 인상 움직임을
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안전운행 이점있지만 사실상의 요금인상
8일 하오 내무부 회의실에서 열린 교통안전위원회(위원장 치안본부장)에서 제기된 「택시요금 병산제 실시방안」은 교통사고방지 등 안전운행을 위해서는 경찰의 단속만으로는 해결이 불가능하
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"합승 인정하면 흑자·금하면 적자" 택시업계의 엄살
뛰는 물가에 대한 응급처방으로 공공요금·대중요금·주요공산품의 가격을 일단 동결(?)한다고 엄포를 놓아 표면상 진정세를 되찾고 있으나 요즘 물가당국엔 『적자 때문에 도저히 견딜 수
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부천역앞 택시 횡포
○…「택시」를 타려면 줄을 서야하는 서울역과는 달리 부천시전철역앞에는 평소 「택시」들이 줄을 서서손님을 기다리고 있읍니다. 그러나 부천의 「택시」는 서울처럼 손님이 행선지를지시하도
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택시운전사의 보장 월급제로 변경건의
전국자동차노조 서울지부는 27일 「택시」운전사의 급료를 현행 1일도급제에서 월l5만원이상의 고정급제로바꾸고 연간4백%의 상여금을 지급토록해줄것과 「택시」 에 대한 부가가치세면제·자
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전기·철도·택시 요금 인상 요청
한전은 전기요금을 현행보다 평균 15%, 철도청은 철도운임을 화물 15%, 여객 10%, 그리고「택시」업계는「택시」요금을 기본 50%(현행 2백원에서 3백원)주행요금 33%(30원
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주름살 깊어질 월동 가계|1·28 유가 인상…가계·물가에 어떤 영향 미치나
l·28유가인상조치는 당장 우리들의 일장생활에 주름살이 미치게 될 것으로 보인다. 「프로판·가스」의 가격이 다소 싸진 것을 제외하고는 모든 제품 값이 다 올라 가계의 부담을 한층
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(4)우리주변의 부조리와 병폐를 없애기위한 연말 「캠페인·시리즈」|교통난
『교통지옥속의 승차전쟁』-. 누군가 말했듯이 서울의 출퇴근 길은 숨이 막힌다. 시내「버스」는 언제나 「콩나물 시루」 이고 「택시」잡기는 「하늘의 별따기」다. 어제 오늘에 비롯된 현
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「택시」 승차난
대도시에서 「택시」 승차를 둘러싼 불편은 이제 시민들의 일상 생활 가운데서도 가장 큰 고통의 하나로 손꼽힐 만큼 그 정도가 지나치다. 「택시」 운전사들은 한낮에도 멋대로 승차를 거
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택시 소묘
「타일랜드」의 「방콕」시를 가면 한가지 인상적인 장면이 있다. 「택시」승객과 운전사 사이의 담판광경. 요금을 사전에 흥정해야 하는 것이다. 인도의 「택시」는 「미터」기가 바깥 좌
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「택시」 합승행위 성행
최근 「택시」 합승행위가 다시 늘고 있다. 특히 행락「시즌」을 맞은 요즘 외출객이 늘자 당국의 단속소홀을 틈타 합승행위는 더욱 늘고 있다. 31일 서울시 관광운수국에 따르면 올들어
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10m 비에도 수렁 파헤친도로보수를
□…전주시 인후동 1가 한전주택 아랫마을에 살고있읍니다. 시내에서「택시」로는 기본요금밖에 나오지않는곳입니다. 그러나 입구에서 한전주택 아래까지 불과 1백m의 길은 10mm의 비만
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