![[오늘의 운세] 6월 10일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/10/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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전기자동차란 소음.진동 적고 변속없어 쾌적 운전
전기자동차란 말 그대로 전기를 동력원으로 구동되는 자동차를 말한다.승용차나 지프.트럭등은 가솔린이나 가스 또는 디젤을 연료로 사용하고 있다. 이들 차량은 연료를 내연기관에서 태워
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달아오른 무공해차 개발 열기
보다 성능 좋고 공해 없는 자동차를 향한 인류의 희구는 끝이 없는 행진일 것이다. 미국 포드자동차가 휘발유차를 양산하기 시작한 1909년 이후 지금까지 1세기 동안 석유 자동차가
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가스·알콜·전기·태양열 동력 화|차세대 자동차 개발 박차
전세계적으로 환경관련규제가 강화되면서 국내에서도 저공해·무공해 차의 개발이 활발히 추진되고 있다. 특히 98년부터 미국에 자동차를 팔려면 판매량의 2%를 전기자동차로 공급해야 하기
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(6)|배터리(하)-마이카관리
배터리의 수명은 실험실적으로 주행거리 10만㎞ 정도까지는 쓸 수 있는 것으로 돼있다. 이 정도면 일반 자가용의 경우 대략 5년치에 해당되나 배터리의 특성상 2∼3년으로 보는게 일반
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(3)일상점검
운전석 문을 열기전에 자기 차에 눈길을 한번쯤 줌직도 한데 바로 운전석에 앉아 시동을 걸고 출발하는 성급한 운전자를 주차장 같은 데서 더러 보게 된다. 조금 관심이 있다는 사람도
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"기술만이 살길" 미래희망 한눈에
차세대 교통수단의 개발·운행은 대전 엑스포의 많은 행사중에서 조직위측이 가장 비중을 두고있는 주요 행사며 우리 과학기술의 가능성에 대해 국민적 자부심을 갖게하는 계기도 될 것으로
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일 전기자동차 이미 9종 선보여(무공해자동차:하)
◎선진국의 개발현황/미·일·독 등 머잖아 실용화 단계/고성능 배터리 개발에 승패 달려 세계환경문제가 핫 이슈가 된지 오래인 선진국들은 80년대 접어들면서부터 전기자동차 등 무공해자
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「메틸알콜차」 90년대 중반 실용화(무공해자동차:중)
◎국내업계의 대응전략/현대자,전기차 시제품 개발단계/핵심기술은 여전히 선진국 의존 무공해차 개발문제가 국내 자동차업계에 발등의 불로 떨어졌다. 미국 등의 자동차 환경규제 강화라는
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달아오르는 「기술전쟁」/이종대(시평)
미일간의 기술전쟁이 날로 가열되고 있다. 국력의 핵심이 군사력에서 경제력으로 대치되고 기술이 경제전쟁의 으뜸가는 무기역할을 담당하게 된 국력 결정 요인체계의 변화에 곁들여 미일간
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"무공해 차를 개발하라"
지난 70년대 석유 파동으로 야기된 자동차 분야의 기술 개발 노력은 이제 세계적으로 문제가 되고 있는 환경 오염이란 더 큰 벽에 부닥쳐 기술 혁신의 단계로 전환해야 할 입장에 놓였
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무공해 전자자동차 거리질주|21세기 과학기술고 한국의 과제
오늘날을 「테크노 헤게모니」 시대라고 한다. 국가의 융성과 패권수단이 무력에서 경제, 경제에서 과학기술로 이행된 것이다. 선진국들은 자국보유기술의 보호 내지는 신기술의 개발가속화로
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과학기술 14개 선정 집중투자
정부는 2000년 초반까지 과학기술을 선진7개국(G7)수준으로 끌어올리기 위해 각각 7개 과제의 제품 및 기반기술개발사업을 선정했다. 제품기술개발사업은 2000년대 주력산업이자 국
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전기엔진 화물차 「J5」본격생산
프랑스의 푸조사가 지난5일 기존의 밴형 유개 화물차에 전기엔진을 탑재한 푸조J5를 개발, 본격적인 상업생산에 들어갔다. 그 동안 시험제작단계에 머물러온 전기자동차가 시판용으로 생산
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LPG택시 대폭 허용
지난 75년 이후 묶여있던 석유대리점과 주유소·LPG(액화석유「가스」)충전소의 신규허가가 풀렸다. 동력자원부는 16일 이들 업소의 허가권을 각시·도지사에게 넘겨 지역의 특수사정과
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공해없는 전기 자동차 시대가 다가온다|미석유류값의30%밖에 안드는 전지개발
비싼 휘발유값 걱정에서 해방시켜줄 무공해 전기자동차가 거리를 누빌날이 멀지않은것 같다. 최근 미국의「걸프·웨스턴」사가 경제성 있고강력한 힘의 염화아연「배터리」제작에 성공함으로써 전
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국산전기자동차 실험제작 성공
「꿈의 자동차」로 불리는 전기자동차가 우리나라에서도 실용화될 날이 멀지 않은 듯 하다. 한국과학기술연구소(KIST)의 김장호박사「팀」(41·기계공학 실장)은 최근 지난 77년 9월
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택시연료|LP「가스」로 전면 전환 검토
서울시는 20일 대부분 휘발유를 쓰고있는「택시」의 연료를 모두 LPG로 바꿀 것을 검토하고 있다. 시의 이 같은 방침은 「택시」의 1일 연료비가 휘발유의 경우 1만2천원이 드는데
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공해 없는 전기자동차 왜 실용화는 늦어지나
미래의 교통수단으로 각광을 받고있는 전기자동차가 각국에서 광범하게 연구 개발되고 있으나 일부학자들은 과연 이상적인 육상교통의 기수로 등장할 것인지 의문을 제기하고 있다. 「가솔린」
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한번 충전에 백마일 달리는 전기 자동차
14일 영국 「런던」에서 열린 영국 자동차 전시회에 소개된 「루카스」 전기 자동차. 이 전기 자동차는 최고 시속 55「마일」의 속력을 낼 수 있으며 한번 충전에 주행 할 수 있는
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미국서 전기차량 급증
유류 파동이 일어나자 미국에는 최근 각종 전기차량들이 급격히 늘어나고 있다. 버스와 소형트럭에 이르기까지 유류를 사용치 않고 동원이 배터리인 이 차량들은 에너지난을 극복하기 위해
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공해추방운동 2제|전기자동차 실용화 추진
자동차 배기개스가 사회문제화하고 있는 일본에서 무공해 전기자동차가 개발되어 내년초부터는 시판될 예정이다. 현재 엑스포70에서 운행되고 있는 2백75대의 전기자동차(시속8km)를 실
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육상교통에 새 혁명 전기 자동차
자동차 공업이 발달됨에 따라 거리에는 각종 차량의 홍수를 이루고 있다. 시민의 발·다리가 되어주는 고마운 자동차이긴 하나 이것이 시민보건에 미치는 영향 또한 적지 않다. 배기「개스
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