검색결과
  • 반대해야만「시녀」아닌가

    0....『어느 나라고 시녀 아닌 여당이 있는가. 반란이나 반동을 해야만 시녀가 아니란 말인가』-.『국회와 여당의 정부 시녀론』에 대한 윤치영 공화당 의장 서리의 반론은 격앙된 어

    중앙일보

    1970.03.13 00:00

  • 금융 풍토 개선의 포석|업무쇄신 8개 방안의 배경과 문젯점

    『대출을 보다 건전케하고 대출자금의 유용을 방지하며, 기한내 상환을 어김없게 한다』는 「캐치프레이즈」를 내걸고 재무부는 16일 금융업무의 쇄신방안을 공표했다. 이를 역설적으로 표현

    중앙일보

    1970.02.17 00:00

  • 소수당의 존재 의의

    공화 신민 양당은 11일 만 3개월만에 총무회담을 다시 열어 국회 정상화 문제를 논의했으나 공화당의 「선등원」주장과 신민당의 「선보장」주장이 팽팽히 맞서 회담은 의제조차 결정치 못

    중앙일보

    1970.02.12 00:00

  • 새 국면…"중동불길"

    악화일로의 중동사태는 3일 [코시긴] 소련수상이 미·영·불 3국 원수에게 [경고각서]를 전달함으로써 새로운 정치적 국면을 맞았다. 「코시긴」 [메시지]의 정확한 내용은 공개된 바

    중앙일보

    1970.02.05 00:00

  • (5)도로포장

    서울시는 올해 14억7천8백만원의 예산으로 24건의 포장 및 보수공사를 벌인다. 이중 10건이 계속 공사이고 14건은 신규공사로서 포장길이는 모두 31·55km. 면적은 4천8백1

    중앙일보

    1970.01.09 00:00

  • 간과된 점 많다

    신민당의 김수한부총무는 9일 박정희대통령의 기자회견 내용에 대해 『부정부패일소책에 대해서 아무런 언급이 없었고 부익부 빈익빈, 농촌.도시간의 양극화, 외채누증 등에 대한 근본대책이

    중앙일보

    1970.01.09 00:00

  • 광산의 안전관리

    화순탄광에서 불이 일어나 광부8명이 질식사하고 1명만이 극적으로 생환했으며, 구조대원15명까지 졸도하는등 끔찍한 사고가 일어나 국민들을 놀라게하고 있다. 이번 질식사고의 원인으로서

    중앙일보

    1969.11.08 00:00

  • 윤화에 책임을 져라

    교통사고의 접종을 정말 이대로 보고만 있을 것인가. 교통사고의 박멸이 항상 소리높이 외쳐지고 있지만 오히려 비참한 사고는 늘어만 가고 있는 실정이다. 최근의 경우만 보더라도 16일

    중앙일보

    1969.08.20 00:00

  • 제주 핵기지화를 환영

    【워싱턴18일UPI동양】박정희대통령은 미국이 「푸에블로」호 납북사건과 EC 121정찰기격추사건때 자제력을 발휘함으로써 아마도 한국에서의 전면전쟁유발을 회피했었던것 같다고 말하고 『

    중앙일보

    1969.08.18 00:00

  • 부실기업의 유래

    정부는 14일 조선공사 등 6개 회사에 대한 부실기업정리안을 발표함으로써 제1단계 부실기업정리 절차를 모두 끝마치고 이제부터는 부실기업 발생을 예방하는 작업을 추진한다고 밝혔다.

    중앙일보

    1969.08.15 00:00

  • 4촌에 책임 전가설|E·케네디 의원 부인

    【뉴요크 9일 AFP합동】「에드워드·케네디」 미 상원의원은 9일 그가 그의 외사촌 「조세프·가감」씨에게 지난달 「코페크니」양을 죽게한 자동차 사고의 책임을 대신 짊어지도록 요청했었

    중앙일보

    1969.08.11 00:00

  • 버스 고 연발의 궁극적보임

    27일 오후의 남한강「버스」사고와 28일 오전의 밀양「버스」사고며, 28일오후의 용인「버스」사고는 24시간내에일어난 교통사고로 사망자만도 23명, 중경상자는 82명에 달하는 근래에

    중앙일보

    1969.07.29 00:00

  • 고투자와 물가고

    주요공산품의 가격이 오름세를 보이고있어 물가억제정책을 위협하고 있다. 곡물가격이 도입양곡의 방출로 소강상태를 유지하고 있음에도 불구하고 근자 생산재를 중심으로하는 가격상승에 주도되

    중앙일보

    1969.05.10 00:00

  • 부실차관업체 구제에마찰

    외자도입과정에서 누적된병폐로써 제품원가고와 조악한품질및 시설과잉등이 나타나고있는일부차관업체를 구제하기위해 정부가 짠 일련의시책들이관련또는 경합하는업계의 격렬한 반발에부딪쳐 마찰을

    중앙일보

    1969.04.18 00:00

  • 사고책임 한계 모호

    한편 대한석유공사에서는 「프로판·개스」를 수요자에게 공급할때「탱크·카」를 아무런 규정없이 점검할수는 있으나 의무가 아니며 계약상 인수자가 출하직후의 모든 안전사고에 대한 책임을 지

    중앙일보

    1969.03.27 00:00

  • 악어의 눈물

    영어에 『악어의 눈물』이라는 표현이있다. 악어는 자기의 밥이 되는 동물을 잡아먹으면서 눈물을 흘린다는 전설이있다. 여기서 자비심이없다는 것을 『악어의 눈물』이라고 표현한것이다. 악

    중앙일보

    1969.03.26 00:00

  • 수난의 대한문

    덕수궁 대한문의 이전을 둘러싸고 서울시와 문화재관리국이 서로 책임만 미루어 이전이 늦어지고있다. 대한문은 작년초 서울시가 태평로확장공사를 하면서 덕수궁담을 뒤로 옮길때 같이 옮기려

    중앙일보

    1969.02.25 00:00

  • 국회정상화 절충실패

    공화당의 불참으로 공전하고 있는 국회는 공화당이 3월초에 국회에 출석할 것을 야당에 통고함으로써 회기5일을 남기게 되는 3월3일부터라야 기능을 회복하게 될것같다. 7일 국회의장실에

    중앙일보

    1969.02.07 00:00

  • 북괴서 3차전 유발시도

    【워싱턴3일동화】북괴는1968년 1월23일 공해상에서 미군군정보함「푸에블로」호를 납치할당시 완전히『3차전을도발』할 의향이있었다고 미태평양함대상륙전대사령관「존·V·스미드」해군중장이3

    중앙일보

    1969.02.04 00:00

  • 민족의 횃불|일본식민주의와 3·1운동|빈사상태서 사슬 끊고 궐기

    올해는 3·1운동 50주년을 맞는 해다. 반세기 전 한민족은 거국적으로 일제의 탄압에 항거, 우리의 자주독립을 쟁취하기 위해 일어섰다. 이 투쟁은 우리 민족사에 길이 빛날 교훈을

    중앙일보

    1969.01.16 00:00

  • 철도보안 너무 허술|건널목사고 자동차에만 책임전가

    지난 8일 서울 휘경동 건널목에서 열차와 「버스」가 충돌, 「버스」승객 18명이 죽고 68명이 부상당한데 이어 11, 12일 이틀동안에 시흥과 전남 승주, 경남 창원 등 세 곳에서

    중앙일보

    1969.01.13 00:00

  • 쌀값은 고개숙일까?|관리법개정안이 나오기까지

    고개를 숙일줄 모르는 쌀값에 「브이크」가 걸릴것 같다. 농림부는 68년도 추곡수확양및69연도 양곡수급계발표와 더불어 곡가를 통제하기 위한 양곡관리법의 개정을 비쳤다. 이러한 정부방

    중앙일보

    1968.12.12 00:00

  • 유학병 「낙오」의 피해망상|신경정신의학회 문홍세씨 발표

    무리한 해외유학의 꿈이 빚어낸 우리나라의 유학정신병에 관한 연구가 주목을 끌고있다. 대한신경정신의학회가 발표한 국립정신병원 문홍세특수치료과강의 논문에 의하면 이들 정신병자는 모두가

    중앙일보

    1968.11.02 00:00

  • (277)산청버스사고

    산청군에서 듣기에도 끔찍한 교통참사가 일어났다. 누구의 잘잘못을 가리기 전에 육운행정을 맡은 사람들은 한결같이 송구스런 자책감에 사로잡히지 않을 수 없다. 사고가 날 때마다 튀어나

    중앙일보

    1968.11.01 00:00