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![[이코노미스트] 난기류에 흔들리는 ‘88년 체제’](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201904/21/e0242e64-4f8e-4b21-9584-95aca8ef260c.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[이코노미스트] 난기류에 흔들리는 ‘88년 체제’
88년 제2민항사 선정, 89년 해외 여행 자유화… LCC 등장으로 과점구조에 균열 한국을 대표하는 양대 국적 항공사인 대한항공과 아시아나항공이 난기류에 흔들리고 있다. 두
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아시아나, 4조 넘던 차입금 3조원대로 줄어
아시아나항공의 재무구조가 개선되고 있다고 회사 측이 밝혔다. 차입금이 빠른 속도로 줄고 있고, 자본 확충 계획도 순조롭게 이뤄질 전망이라고 설명한다. 아시아나항공은 지난해 말 4
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아시아나항공, 재무구조 개선 작업 순항
아시아나항공의 재무구조가 개선되고 있다고 회사 측이 밝혔다. 차입금이 빠른 속도로 줄고 있고, 자본 확충 계획도 순조롭게 이뤄질 전망이라고 설명한다. 아시아나항공은 지난해 말 4
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![[월간중앙] 항로 이탈! 비상 걸린 국적항공사···아시아나항공 '밥 한끼'가 열어젖힌 판도라 상자](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201807/22/90a93f99-6a86-4490-9894-b5bbf309ee48.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[월간중앙] 항로 이탈! 비상 걸린 국적항공사···아시아나항공 '밥 한끼'가 열어젖힌 판도라 상자
전방위 수사 움직임 속 유동성 위기까지 불러…연말 만기 차입금만 1조9000억원, 경영권 ‘흔들’ 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 7월 4일 서울 금호아시아나 광화문 사옥에서 기자
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SK하이닉스, 도시바 인수 무산되나
[EPA=연합뉴스]SK하이닉스의 일본 도시바 반도체 인수가 무산될 가능성이 높은 것으로 전해졌다. 도시바가 SK하이닉스가 속한 기존 한·미·일 컨소시엄에 대한 우선협상을 사실상 백
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![[정덕구의 NEAR 와치] 금년에 우리가 건너야 할 4개의 험한 다리](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201701/18/htm_201701180551309274.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[정덕구의 NEAR 와치] 금년에 우리가 건너야 할 4개의 험한 다리
정덕구NEAR재단 이사장격랑이 예고되고 있는 가운데 한 해가 무겁게 시작되고 있다. 깊은 사념 속에서 문득 19년 전 오늘의 한 장면이 떠오른다. 1998년 1월 18일 한국 정부
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1300조 가계빚 선제 관리…채권안정펀드 카드 꺼낸 정부
금리 상승 기조가 심상찮다. 미국 대통령 선거 직전인 지난달 8일 국고채 10년물 금리는 1.70%였으나 지난달 30일에는 2.14%로 0.44%포인트나 뛰었다. 4개 시중은행 평
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![[이철호의 시시각각] 믿기 어려운 정부의 조선 구조조정](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201605/30/htm_201605301541258568.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[이철호의 시시각각] 믿기 어려운 정부의 조선 구조조정
이철호논설실장기자들 사이에는 언론보도도 누가 발표한 것인지 유심히 살펴야 헛다리를 짚지 않는다는 영업비밀이 있다. 조선산업 구조조정도 마찬가지다. 지금은 금융위원회와 산업·수출입은
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한진, 글로벌 제3 해운동맹 합류…현대상선 일단 배제
채권 은행단으로부터 구조조정 작업을 받고 있는 한진해운이 새로 재편되는 ‘국제적 해운동맹’에 참여하게 됐다. 경영 정상화를 위한 난관을 하나 넘은 것이다.한진해운은 13일 “독일
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아시아나항공, 자율협약 졸업
아시아나항공이 채권단 권리에서 벗어났다. 글로벌 금융위기 여파로 그룹이 경영난을 겪으면서 2010년 초 ‘채권은행 공동관리(자율협약)’에 들어간 지 4년 만이다. 아시아나항공은 산
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쌍용건설, 부사장·전무 포함해 임원 절반 퇴진
유동성 위기를 겪고 있는 쌍용건설이 전무급 이상 임원 전부를 내보내기로 했다. 조직을 대폭 축소하고 연말까지 직원 30%를 감축할 방침이다. 쌍용건설은 18일 이 같은 내용을 골자
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[사설] 팬택 같은 재기 기업이 많아져야 한다
우리나라 대기업은 대개 승계(承繼)기업이다. 당대에 성공한 창업 기업은 드물다. 웅진과 NHN 등 소수다. 한때 팬택(휴대전화), 아이리버(레인콤) 등이 있었지만 도중에 무너졌다
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“아스타나 한복판 프로젝트, 동일토건 효자될 것”
“한국의 위신이 걸린 사업이다. 반드시 성공적으로 마무리할 것이다.” 카자흐스탄의 수도 아스타나 한복판에 주상복합단지 ‘하이빌 아스타나’를 건설 중인 동일토건의 고재일(72·사
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호남지역 건설업계 ‘줄도산’ 공포
남양건설은 지난해 1월 채권 은행단이 실시한 건설사 신용등급 평가에서 A등급을 받았다. 당시 A등급을 받은 건설사는 전국에서 15곳에 불과했다. 대부분이 시공능력평가 20위 안 업
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세계 3위 선박회사 유동성 위기 … 수주 많은 한국 조선사에 불똥
세계 3위의 컨테이너 선박회사인 프랑스의 CMA CGM이 모라토리엄(채무상환유예) 선언을 고려 중이라고 파이낸셜 타임스(FT)가 30일 보도했다. 이 업체가 한국 조선업체에 발주
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대기업 구조조정 본격화 하반기 M&A 큰 장 서나
정부와 채권은행이 대기업 구조조정의 고삐를 단단히 죄고 있다. 자금 사정이 나빠졌거나 그럴 우려가 있다는 진단을 받은 금호아시아나·동부 등 9개 그룹이 주채권은행과 재무구조 개선
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37개 대형 해운사, 이달 말 생사 갈린다
관련기사 “해운·조선 구조조정 서둘러야” “구조조정 미루면 하루 수천만 달러씩 날아간다” 3일 오후 4시 서울 삼성동 자산관리공사(캠코) 사무실. 정부·채권은행들과 함께 선박펀드
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워크아웃 건설사 예금 동결 “기업 죽이는 구조조정” 반발
은행들이 워크아웃(채권단 공동관리) 대상으로 선정된 일부 건설사들의 예금을 동결했다. 기업이 예치해둔 돈의 인출을 금지하는가 하면, 어음이나 법인카드 사용을 제한하는 사례도 확인됐
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일자리 나누기는 일자리 곱하기다
동부제철, 지금까지 감원을 해 본 적이 한 번도 없는 회사다. 외환위기 때도 버텼다. 하지만 세계적인 경기침체 탓에 이번엔 상황이 다르다는 얘기가 사내외에서 흘러나왔다. 그러던
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[취재일기] 장관 발언에 악몽 떠올린 하이닉스
‘지난 5년간 미국·유럽연합(EU)·일본의 상계관세로 말미암아 하이닉스의 피해가 막심했음을 익히 아시리라 생각합니다’. 8일 하이닉스 반도체 홍보실은 몇몇 기자에게 이런 문구로 시
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이윤호 장관 “하이닉스 살리겠다”
이윤호(사진) 지식경제부 장관은 5일 “하이닉스반도체가 어렵지만 살리겠다”고 말했다. 이 장관은 이날 정부 과천청사에서 브리핑을 하고 “세계적인 반도체 불황으로 하이닉스가 적자를
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[시론] 미 ‘빅 3’ 살리기 문제 많다
우리에게 농업처럼, 미국인에겐 ‘빅 3’가 각별한 의미가 있다. 제너럴 모터스, 포드, 크라이슬러는 제조업의 등뼈이자 미국인의 자존심이라 해도 과언이 아니다. 그런 빅3가 지금 생
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![[분수대] 거품 붕괴, 그 이후](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200811/htm_2008111800455110001010-001.GIF/_ir_410x230_/aa.jpg)
[분수대] 거품 붕괴, 그 이후
한국에 ‘돌아와요 부산항에’가 있다면 일본엔 ‘기타구니 노 하루(北國の春)’가 있다. 센 마사오(千昌夫·61)가 부른 노래다. 그는 가수왕보다 ‘부동산왕’으로 더 유명하다. 19
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“네팔·피지 같은 소국도 영업무대는 넓습니다”
개척자 정신과 마당발 인맥. 1970~80년대 최고의 직장으로 각광받던 종합상사 역군들이 해외에서 승승장구할 수 있었던 무기였다. ‘에스키모에게는 냉장고를, 아프리카 사람들에겐
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