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  • 인천지하철 사업비 3조 마련 "막막"|1호선 98년 개통…이것이 문제다

    지하철1호선 착공으로 인천시도 오는 98년이면 지하철시대가 열린다. 그러나 지하철 개통까지는 막대한 예산확보 등 해결해야할 난제가 산적해 있다. 공사기간 중 예상되는 도심지역 교통

    중앙일보

    1993.07.16 00:00

  • 지하철 7호선-의정부까지 연장 추진

    경기도광명시와 서울도봉산 입구를 연결하는 지하철7호선 노선을 의정부시 민락택지개발지구까지 연장하는 사업계획이 추진되고 있다. 12일 경기도에 따르면 지난 2년 동안 지하철 7호선

    중앙일보

    1993.07.12 00:00

  • 수도권 「환상전철망」 구축/경의·교외선등 83㎞ 복선화

    ◎철도청 국회보고 고양·일산 등 수도권 서북부 지역의 신도시 교통수요를 수용하기 위해 경의선·용산 지선·교외선 등 도시 철도망 83㎞가 복선화된다. 철도청은 8일 국회 교체위에 대

    중앙일보

    1993.07.09 00:00

  • 버스 불법운행 감싸는 서울시

    서울시내 버스의 노선도는 1급 비밀 문서인가. 서울시 교통국은 최근 시에서 정한 버스노선의 일부를 운행하지 않고 자의적으로 노선을 변경, 운행한 3개 운수회사를 적발, 1백50만원

    중앙일보

    1993.06.12 00:00

  • 슈퍼마켓 판촉전략

    최근 들어 편의점이 급속도로 확산되다 보니 동네 슈퍼마켓 주인들은 그야말로 난리다. 마냥 화려하고 외국 것 좋아하는 애들이야 그렇다 치고 이젠 단골 어른들까지도 편의점 봉지를 잔뜩

    중앙일보

    1993.06.09 00:00

  • (중)베를린·파리|베를린|완벽한 전산망… 민원"3분 처리"

    『대민 창구의 서비스가 백화점수준은 된다고 생각합니다. 그러나 시민들이 바라는 진짜 서비스란 신속·정확한 민원해결입니다. 직원들이 무뚝뚝해 보이기는 하지만 이것만은 자신 있습니다.

    중앙일보

    1993.05.25 00:00

  • 휘발유특소세 인상검토/차고지증명제 단계적 확대/당정 교통대책

    정부와 민자당은 대도시에서의 승용차 과다운행을 억제하고 지하철확충재원을 마련하기 위해 ▲휘발유 특소세율을 올리거나(1안) ▲승용차·휘발유·경유특소세를 목적세로 전환하고(2안) ▲휘

    중앙일보

    1993.05.07 00:00

  • 지하철투자 목적세 신설/대도시 버스노선 재조정/교통당정회의서 논의

    정부와 민자당은 6일 교통당정회의를 열고 지하철 정부투자확대를 위해 목적세 신설을 적극 검토하기로 했다. 당정은 이와관련,주행세 도입과 지방세 또는 사회간접세 신설 등을 연구·검토

    중앙일보

    1993.05.06 00:00

  • 「녹색교통운동」 공동대표 정윤광씨(일요인터뷰)

    ◎“사람중심 교통체계로 바꿔야죠”/전문가 백명모여 버스전용차선 등 연구/행정편의·업체위주 정책 시정에 역점 전서울시지하철노조 위원장 정윤광씨(46)가 지난달 26일 「녹색교통운동」

    중앙일보

    1993.04.25 00:00

  • “장미빛 계획” 서울경전철/최형규사회2부기자(취재일기)

    서울시가 19일 김영삼대통령에게 보고한 경전철 건설계획은 과연 실현 가능한 사업일까. 엄청난 빚더미속에서 허덕이는 서울시의 재정난을 감안할때 「뜬구름 잡는 식의 허황한 공약」은 아

    중앙일보

    1993.04.20 00:00

  • 자전거 95년 착공

    수송용량과 통행거리가 버스와 지하철 중간 규모인 경전철이 99년까지 서울에 건설된다.경전철노선은 95년 착공예정인 3기 지하철노선과 함께 결정되며 99년말 3기 지하철과 동시에 개

    중앙일보

    1993.04.19 00:00

  • 지하철 노선 잠정확정 인천

    오는 7월1일 착공예정인 인천시 지하철1호선의 노선 및 정거장 21개소의 위치가 잠정 확정됐다. 14일 시에 따르면 귤현동∼병방동∼계산동∼부평역∼경인로∼간석5거리∼구월중앙공원∼연수

    중앙일보

    1993.04.14 00:00

  • 지하철 공기 꼭 지켜라(사설)

    서울지하철과 수도권 전철의 완공시기가 또 연기되었다. 과천·분당·일산선은 지난해 9월에도 당초보다 1년∼1년반이나 완공시기를 늦춘바 있는데 이번에 또 다시 9개월∼1년반이나 더 늦

    중앙일보

    1993.04.02 00:00

  • 철로밑으로 통과 지반침하가능

    경부선 무궁화호 참사원인이 한전의 지하전력구설치공사로 밝혀져 물의가 일고 있는 가운데 서울지하철공사현장중 14곳이 지하철과 기존철도가 교차하고 있어 지반침하 위험등이 도사리고 있는

    중앙일보

    1993.03.30 00:00

  • 고속전철 시발역/“용산·양재 2곳 설치”/승객 분산해 교통난 해소

    ◎오산∼서울 도심은 지하철화/서울시 잠정확정… 교통부에 건의 서울시는 경부고속철도 시발역을 서울 용산과 양재동 시민의 숲 등 2개지역에 복수로 설치하는 한편 오산∼서울 도심구간은

    중앙일보

    1993.03.25 00:00

  • 고속도 천백20㎞ 신설 필요/2011년까지

    ◎격자형 구축… 전철 5백20㎞도/국토개발연,광역교통계획 제시 서울을 중심으로 한 수도권이 통일후에도 국가경제를 선도하려면 2011년까지 고속도로는 1천1백20㎞,간선도로는 4백4

    중앙일보

    1993.03.23 00:00

  • 행장때도 월급에 쓰임새 맞춰

    지난달 23, 24일 6공화국 1기의 장·차관들이 마지막 국무회의와 차관회의를 마치고 나올때 서울시에서 특별한「귀거래 선물」을 해 눈길을 끌었었다. 그 선물은 다름 아닌 지하철을

    중앙일보

    1993.03.06 00:00

  • 교통등 공공정보 서비스 확대|하이텔-교통 체신 환경 수산 소비자

    한국통신·한국PC통신이 제공중인 종합정보 통신서비스인 하이텔을 통해 교통·체신·환경·수산·소비자 보호 정보 등이 5일부터 제공되기 시작했다. 이는 한국통신이 정부나 공공기관의 공개

    중앙일보

    1993.03.05 00:00

  • 왕십리 정거장 지하터널 개통

    국철인 경원·분당선과 지하철 2호선 등 4개노선이 교차, 국내최대의 환승역이 될 지하철 5호선 왕십리 정거장 지하터널이 3일 개통됐다. 서울시 지하철 건설본부가 91년 착공한 왕십

    중앙일보

    1993.03.04 00:00

  • 고속전철 시발역 공방 1년째

    경부고속전철 대전∼천안구간 건설공사가 지난해 11월 착공됐으나 교통부와 서울시가 시발역 입지선정을 둘러싸고 1년 넘게 해묵은 공방을 벌이고 있다. 교통부는 경제성 및 승객들의 이용

    중앙일보

    1993.02.23 00:00

  • 지하철 서비스 개선

    지하철에 깊은 관심을 가지고 좋은 의견을 제시해준 도시교통연구소 임삼진씨에게 깊은 감사를 드린다. 지하철 정기권은 지하철이 개통된 74년부터 시행되어 왔으나 타는 역과 내리는 역의

    중앙일보

    1993.02.22 00:00

  • 김포∼하남, 안양∼구리 등 4곳 전철노선 건설 건의

    수도권의 교통난을 해소하기 위한 대책으로 김포∼하남, 안양∼구리 등 서울의 도심 및 부도심과 위성도시를 잇는 4개 노선의 전철을 건설해야한다는 의견이 제시됐다. 교통개발연구원은 2

    중앙일보

    1993.02.20 00:00

  • 서울시 지하철 차고 건설 공방 2년 의정부시

    서울시와 의정부시가 의정부시 장암동 일대 7만8천여 평의 부지에 지하철 7호선(도봉산∼광명)차량기지를 건설하는 문제를 놓고 지난 2년 동안 공방전을 벌이고 있다. 의정부시는『차량기

    중앙일보

    1993.02.08 00:00

  • 인천지하철 전동차 중량형 채택 가능성

    올해 착공될 인천지하철 1호선의 전동차 종류가 부산·대구시가 선택한 중량형으로 채택될 전망이다. 1호선 설계용역을 맡은 (주)삼우기술 단 등 용역 3개 사는 29일 인천시에 제출한

    중앙일보

    1993.01.29 00:00