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[시선집중] 친환경 제품 포트폴리오 확대 등 미래 신성장 플랫폼 확보 위한 전략 추진
금호석유화학그룹 금호석유화학그룹은 지난해부터 지속 성장 기업으로의 전환을 목표로 삼고 있다. 사진은 금호석유화학 대전중앙연구소 전경. [사진 금호석유화학그룹] 금호석유화학그룹
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현대제철, 10월 'SMK2023'에서 지속가능한 친환경 철강사 비전 선보여
현대제철 안동일 사장의 중장기 탄소중립 로드맵 발표 모습. [현대제철 제공] 현대제철이 발표한 친환경 철강사 전환에 대한 미래 전략들을 선보이는 자리로 10월 놓치지 말아야 할
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[시선집중] 친환경 제품 확대, 코어 사업 강화 … 미래 신성장 플랫폼 확보에 집중
금호석유화학그룹 전기차 위한 경량화된 제품 연구 일회용품 재활용해 냉장고 소재로 자원 선순환과 탄소배출 저감 실현 금호석유화학그룹이 미래 신성장 플랫폼을 확보하기 위한
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삼양이노켐, 국도화학과 친환경 소재 공동개발키로
삼양그룹의 화학사업 계열사 삼양이노켐과 글로벌 에폭시 선도 기업 국도화학이 바이오 소재 이소소르비드를 활용한 친환경 소재 개발을 위해 힘을 합친다. 삼양이노켐과 국도화학은 삼
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금호석유화학그룹, 탄탄한 사업 구조 속 제 2의 도약 준비…미래 50년 싹 틔운다
금호석유화학그룹 금호석유화학그룹이 또 한 번의 도약을 위해 움직인다. 작년 코로나19 확산과 글로벌 공급망 불안 등 대외 불확실성 속에서도 석유화학 중심의 탄탄한 사업 구조를 기
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[앤츠랩]실적 삐끗해도 수소시대 선두주자는 나야 나
지난 9월 앤츠랩이 효성첨단소재를 들여다보며 수소경제를 잠시 다뤘는데요. 댓글을 보니 수소경제에 대해서는 긍정과 부정의 시각이 모두 존재하더군요. 성장하는 시장이지만, 아직은
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현대오일뱅크, 수소연료전지 사업 진출…2023년 분리막 양산
현대오일뱅크가 자동차용 수소연료전지 사업에 본격 진출한다. 사진은 충남 서산시 대산공장에 설치된 수소 정제 설비. [사진 현대오일뱅크] 현대오일뱅크가 분리막을 생산하며 자동차
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이재용·정의선 '미래차 동맹' 車전자장비 당장 손잡을 수 있다
이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차그룹 수석부회장의 회동 이후 한국을 대표하는 두 대기업인 삼성전자와 현대차그룹의 협력이 현실화할지 관심이 쏠린다. 지난해 서울 여의도에서
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文 '미래 먹거리' 꼽은 탄소섬유···효성, 1조원 투자 결정
효성 그룹이 2028년까지 탄소섬유에 1조 원을 투자해 세계 최대 규모의 탄소섬유 생산 기지를 만든다. 탄소섬유는 철보다 가볍지만 강도는 10배 이상 강한 첨단 미래 소재다. 문
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한·일전쟁에 끄떡없는 현대차 "오히려 다른 게 걱정"
일본의 무역보복에 대해 현대자동차그룹은 상대적으로 직접 영향을 덜 받는 것으로 자체 분석하고 있다. 서울 양재동 현대자동차그룹 사옥 앞 신호등에 파란불이 들어와 있는 모습. [연
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세계 최경량차 맥라렌 '세나'…연구소는 英정부가 지었다
━ 위기의 한국 자동차 산업 맥라렌은 영국 정부가 추진하는 13개의 정부 연구개발(R&D) 프로젝트에 참여해 세계 최고 수준의 탄소섬유 복합체 제조·가공 기술을 확보했
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자동차 부품 경량화 고민하자 연구소 만들어준 영국 정부
영국 서리주 맥라렌기술센터 외관. [사진 맥라렌] '자동차 섀시 75kg, 시트 완제품 4kg, 휠 1kg 미만.' 영국의 고성능 자동차 제조사 맥라렌이 지난 6일 출시한 2
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전기차 파트너로 뜨는 구리·망간·니켈 …
자동차는 기계공학의 정수다. 안전과 안락한 승차감을 유지하며 엔진의 힘을 바퀴로 온전히 전달하는 것이 기술의 핵심이다. 미션과 서스펜션 기술이 이 때문에 발달했다. 이에 비해 전기
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전기차 뜨자 부품·소재 기술도 고공비행
메르세데스-벤츠 전기차 F 015 콘셉트카 [메르세데스-벤츠] 자동차는 기계공학의 정수다. 안전과 승차감을 놓치지 않으며 엔진의 힘을 바퀴로 온전히 전달하는 것이 기술의 핵심이다
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[혁신경영 신시장 개척하다] “원천기술이 경쟁력” 혁신으로 시장점유율 1위
효성은 자체 기술로 탄소섬유 개발에 성공했으며 원천기술 확보 후에도 꾸준한 연구로 탄소섬유 성형재료, 압력용기용 탄소섬유 등을 개발했다. 지난 3월에는 복합재료 전시회 ‘JEC W
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[내연기관 차량 vs 전기차 기술 어디까지] 고효율 시스템, 미래형 배터리 각축전
전기차 선두주자인 미국 테슬라가 2012년 선보인 모델 S. 한 번 충전으로 400㎞ 넘게 주행할 수 있다. / 사진:테슬라 모터스 제공독일 BMW는 최근 2017년형 디젤 모델에
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“탄소섬유 강도, 이제야 10분의 1 구현…생체정보 읽는 나노 섬유도 전망 밝아”
일본 도레이는 세계 탄소섬유 산업의 1인자다. 시장 점유율이 32%에 달한다. 미국 사우스캐롤라이나에 짓는 공장이 2017년 완공되면 점유율은 50%를 넘길 전망이다. 질주의 비결
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살아남는 자가 승리자 장수기업, 그 꿈을 향한 도전
혁신의 대명사이자 애플의 창업자인 스티브 잡스. 그의 궁극적인 목표 중 하나는 오랜 세월 존속하는 회사를 만드는 것이었다. 그는 자신의 전기인 『스티브 잡스』에서 "혁신적인 창의성
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[J Report] 요즘 기업 화두는 … 소재를 개발하라
삼성그룹의 미래기술 싱크탱크인 삼성종합기술원은 요즘 전에 없이 어수선하다. 종기원은 6월까지 용인시 기흥을 떠나 경기도 수원의 삼성전자 수원사업장 맞은편 전자소재연구단지로 이전한
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삼성석유화학, 탄소섬유 시장 진출
삼성석유화학은 독일 SGL그룹과 각각 50%씩 지분을 갖는 합작법인을 설립해 탄소섬유 시장에 진출한다고 20일 밝혔다. 가칭 ‘삼성SGL탄소복합재’인 합작법인은 삼성석유화학 사업장
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SK이노베이션…전기차 배터리 등 새 에너지 영토 개척
SK이노베이션 연구원이 이산화탄소를 회수한 뒤 ‘그린 폴’ 장비를 활용해 플라스틱 원재료를 만드는 실험을 하고 있다. [사진 SK이노베이션] SK이노베이션은 지난 50년간 해외 유
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효성, 국내 첫 개발 탄소섬유로 세계시장 진출
효성의 경기도 안양 효성기술원에서 한 직원이 탄소섬유 제품의 품질을 테스트하고 있다.효성은 지난해 첨단소재로 꼽히는 중성능급 탄소 섬유를 국내 최초로 개발했다. 탄소 섬유는 강철보
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산업 추종자에서 시장 선도자로 … 결론은 ‘연구개발’
‘산업 흐름을 따라잡는 추종자(Fast Follower)에서 시장 선도자(First Mover)로 변화해 2020년 개인소득 4만 달러, 세계 5대 기술강국으로 도약하자’. ‘
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미래 바꿀 10대 핵심소재 개발
소재는 부품에 비해 잠재력이 더 큰 분야다. 새로운 소재가 개발되면 기존 기술로는 불가능해 보이던 것도 가능해지기 때문이다. 부가가치도 그만큼 크다. 서영주 산업기술평가관리원장은