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중국 C-커머스 공습에 '역직구' 적자 5년새 2배로↑
지난달 16일 오전 인천 중구 인천공항세관 특송물류센터에서 관계자가 화물을 살펴보고 있다. 뉴스1 중국발 이커머스(C-커머스) 업계의 국내 시장 공략이 거세지는 가운데 한국의 온
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속도 붙은 중국 전기차, 미·유럽 관세장벽에 신흥국 뚫는다
━ [한우덕의 차이나 워치] 중국·서방 전기차 전쟁 지난 1월 초 중국 선전항에서 열린 2024년 BYD 첫 수출 선적 기념식 장면. BYD는지난해 70여개국에 모두 24
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美, 중국 때리자 한국이 운다…'철강 밀어내기'에 업계 직격탄
중국 철강의 한국 침공이 거세지고 있다. 부산항 등 국내 주요 항만에는 중국발 화물선을 타고 서해를 건너온 철강재가 차곡차곡 쌓이는 중이다. 건설업을 포함해 경기 침체 직격탄을
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미, 중국 전기차 우회수출도 막는다…멕시코산에 관세 예고
조 바이든 미국 대통령이 14일(현지시간) 백악관 로즈가든에서 철강노조(USW) 등 연관 산업 노조원들이 지켜보는 가운데 중국산 전기차, 배터리, 범용 반도체 등에 대한 관세를
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바이든 '수퍼관세'에도 트럼프 "부족해"…중국 때리기 경쟁
오는 11월 5일 미국 대선에서 다시 맞붙는 조 바이든(왼쪽) 대통령과 도널드 트럼프 전 대통령. 사진은 지난 2일(현지시간) 노스캐롤라이나주 윌밍턴에서 연설하는 모습 바이든 대
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커지는 미·중 전기차 관세 전쟁… 한국車에 유리할까
미국이 중국 전기차 때리기를 본격화하며 자동차 산업계가 요동치고 있다. 월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 미 행정부는 14일(현지시간) 중국 전기차에 대한 관세를 25%에
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[중국읽기] ‘중국 제조 2025’가 만든 균열
한우덕 차이나랩 선임기자 8개월여 남았다. ‘중국 제조 2025’의 목표 연도 말이다. 86%의 성공률이란다(홍콩 사우스 차이나 모닝 포스트 분석). 이 신문은 ‘2018년 본격
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중국산 전기차 관세 100%…미국, 4배로 올린다
━ 미·중 관세전쟁 격화 조 바이든 미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 현재의 4배로 올릴 계획이라는 외신 보도가 나왔다. 최근 중국산 철강과 알루미늄에 대한 관세를
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대선 앞둔 바이든 '중국 때리기'…中 전기차 관세 4배 인상
조 바이든 미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 현재의 4배로 올릴 계획이라는 외신 보도가 나왔다. 최근 중국산 철강과 알루미늄의 관세를 3배 인상하겠다는 지시를 내린 데 이
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美, 中스마트카 수입금지 검토…바이든·트럼프 누가 되든 무역장벽
조 바이든 미국 대통령이 8일(현지시간) 위스콘신주 라신의 한 대학 캠퍼스에서 ‘미국에 대한 투자’를 주제로 연설하고 있다. AFP=연합뉴스 조 바이든 미국 행정부가 중국산 제품
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테슬라 충전 인력 해고, 사업 축소…머스크發 전기차 쇼크
테슬라의 전기차 '수퍼차저(SuperCharge, 급속충전)'. AP=연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 테슬라의 전기차 충전망 담당 인력을 대부분 해고한데 이
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수퍼 엔저에 걱정 커지는 철강업계
달러 대비 엔화가치가 34년 만에 160엔까지 치솟은 ‘수퍼 엔저’(달러 대비 일본 엔화 약세) 현상이 한국 산업·무역에 부담을 주고 있다. 세계 시장에서 일본 기업과 경쟁하는
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수퍼 엔저, 볕드는 韓수출에 재뿌릴라…"철강·화학 부담될듯"
달러 대비 엔화가치가 34년 만에 160엔까지 치솟은 ‘슈퍼 엔저’(달러 대비 일본 엔화 약세) 현상은 한국 산업ㆍ무역에도 부담이다. 세계 시장에서 일본 기업과 경쟁하는 한국 기
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인도 대신 중국 찾은 머스크, 완전자율주행 출시 길 열리나
━ 머스크 깜짝 중국행 이유는 일론 머스크 테슬라 최고경영자(왼쪽)와 리창 중국 총리가 지난 28일 만났다. [AP=연합뉴스] 전기차 시장 침체가 이어지는 가운데 일론 머
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美·中이 반도체 국제분업 깼다…삼성·TSMC 담대한 동맹 띄울까 유료 전용
“자유무역은 죽었고, 다시 돌아오지 않을 것이다.” TSMC 창업자 모리스 창 박사의 예언(2022년)은 이미 현실이다. 미국-중국 기술 전쟁은 글로벌 반도체 공급망을 둘로
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베이징서 맞선 韓·中 전기차...현대차 '고성능 럭셔리' 비야디 'SUV'
중국 최대 규모 자동차 전시회 베이징모터쇼가 이달 25일 개막한다. 1990년 시작한 베이징모터쇼의 올해 주제는 '새로운 시대, 새로운 자동차(New Era, New Cars)’
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전고체 배터리 투자 미뤄라? “6월에 판 바뀔 트리거 온다” 유료 전용
2차전지 투자자라면 지난해 뜨거웠던 여름을 기억할 것이다. 에코프로·포스코홀딩스 등 2차전지 주가 급등에 환호했지만, 이내 환호성은 탄식으로 바뀌었다. 전기차 수요 둔화 우려와
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중국에 우리집 주소 털렸다? '5000원 원피스' 샀다 생긴 일
━ ‘광저우 커머스’ 공격받는 K패션 성지 ■ 경제+ 「 코로나19 팬데믹 이후 ‘K패션 성지’ 동대문은 절반으로 쪼개졌다. 오프라인 상권은 무너지고, 온라인 커머스
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K패션이 중국에 도둑맞았다…‘알테쉬’ 반격 나선 동대문 유료 전용
Today’s Topic광저우산 옷이 쏟아진다‘알테쉬’ 맞서는 동대문 커머스 팬데믹 이후 K패션의 성지 동대문은 절반으로 쪼개졌다. 오프라인 동대문 상권은 무너지고, 온라인
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美, 中전기차 125% 관세 추진...안보탓? 美자동차 멸종 공포!
미국의 바이든 행정부가 글로벌 시장의 맹주로 떠오른 ‘중국 전기차 때리기’를 본격화하고 있다. 국가 안보를 명분 삼아 전기차 등 커넥티드카에 대한 조사와 중국산 자동차에 대한 관
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20% 빠졌는데 “바닥 아니다”…서학개미, 테슬라 팔아 말아?
━ 올 들어 20% 빠진 ‘서학개미 국민주’ 대응법 ■ 경제+ 「 서학개미의 핵심 선호 종목은 단연 테슬라로 꼽힌다. 국민주라는 말까지 나온다. 몰빵에 가깝다고 할
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1억 싼 中전기버스 'K버스' 제쳤다…정부 꺼낸 '옥죄기' 전략
서울역 버스환승센터에서 시민들이 시내버스를 이용하고 있다. 뉴스1 국내에서 중국산 전기버스 신규 등록 대수가 지난해 처음으로 국산 전기버스를 앞지른 것으로 나타났다. 정부가
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[중국읽기] ‘10년 징크스’
한우덕 차이나랩 선임기자 중국 비즈니스에 ‘10년 징크스’라는 게 있다. 중국에 진출한 한국 제품이나 기술이 10년을 버티기 힘들다는 데서 나온 말이다. 사례는 많다. 한국
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266조 날렸는데 “바닥 아니다”…서학개미, 테슬라 팔아 말아? 유료 전용
■ 머니랩 「 한동안 고속 성장하던 전기차 시장이 혹한기를 맞았습니다. 전기차 에너지원인 2차전지(배터리) 산업도 침체에 빠졌죠. 주가는 직격탄을 맞았습니다. 전기차 대장주이자