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"수출로 먹고사는 한국…높아진 무역장벽, 답은 철저한 ESG" [세계ESG포럼]
1일 제주 서귀포 파르나스 호텔에서 열린 제2회 세계 ESG 포럼에서 주최자인 한국 ESG학회 고문현 회장이 개회 인사를 하고 있다. 강찬수 기자 한국 ESG 학회가 주최하고 경
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[2023 중앙 ESG 경영대상] 지속가능한 미래 만든 현대차·한국수자원공사 종합대상
27일 오후 서울 중구 더플라자호텔에서 열린 ‘2023 중앙 ESG 경영대상’에서 수상 기업 임직원과 관계자들이 기념촬영을 하고 있다. 앞줄 왼쪽부터 김종윤 중앙일보 광고사업총괄
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윤 대통령 “국내 전기차 생산량 5배로 높여 글로벌 3강 도약”
윤석열 대통령이 11일 경기도 화성시 기아 공장(오토랜드 화성)에서 열린 국내 최초 전기차 전용공장 기공식에 앞서 정의선 현대차그룹 회장 등 관계자들과 대화하고 있다. 윤 대통령
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현대차그룹 "2030년 전기차 364만 대 생산"...글로벌 톱3 목표
윤석열 대통령이 11일 경기도 화성시 기아 오토랜드 화성에서 열린 전기차 전용공장 기공식에서 퍼포먼스를 마친 뒤 정의선 현대자동차그룹 회장과 박수치고 있다. 연합뉴스 현대차그
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국내최초 전기차 공장 찾은 尹, 엔지니어 말투에 “혹 강원도 분이냐”
윤석열 대통령은 11일 “2030년까지 국내 전기차 생산능력을 지금의 5배로 높여서 글로벌 미래차 3강으로 도약시킬 것”이라고 말했다. 윤 대통령은 이날 오후 경기도 화성시 기아
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尹 “2030년까지 전기차 생산능력 5배 높여 글로벌 3강 간다”
윤석열 대통령은 “2030년까지 국내 전기차 생산능력을 지금의 5배로 높여 우리나라를 ‘글로벌 미래차 3강’으로 도약시키겠다”는 비전을 밝혔다. 윤석열 대통령이 11일 경기
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“전기차 해외 생산이 더 유리…이러다 위축될 가능성”
5일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 제32회 자동차산업발전포럼에서 강남훈 자동차산업연합회장(한국자동차산업협회장)이 발표하고 있다. 사진 한국자동차산업협회 한국 자동차 산업이 글
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한양대에 수백억 안겨줬다…배터리 수명 마술사, 선양국 유료 전용
국내 대학들이 개발한 기술을 기업 등에 넘겨주고 받는 수익은 연간 1000억원 정도다. 연도마다 차이가 있지만 대략 KAIST가 연간 80억원 안팎, 서울대가 70억원 안팎의 수
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GDP 85배 껑충, 30위→10위 국가…산업화 50년, 韓경제 성적표
부산항 신선대부두에서 수출입 컨테이너가 쌓여 있다. 연합뉴스 한국의 경제 규모가 ‘산업화 원년’인 1970년대보다 국내총생산(GDP)은 85배 이상 커지고, 수출은 153배
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위기의 철강산업, 그린수소 확충해야 경쟁력 생긴다
━ 김경식의 실전 ESG 이창양 산업통상자원부 장관이 지난달 16일 서울 동대문 JW메리어트호텔에서 철강산업 발전 원탁회의를 주재하고 있다. [뉴스1] 2019년 말 전
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빌라 한 채를 1유로에 빌렸다…동네 슈퍼의 반란, 보마켓 유료 전용
전 세계에서 건너온 유용한 생활 소품과 소포장의 신선한 식재료를 파는 가게. 와인과 떡볶이를 동시에 즐길 수 있는 식당. 편안한 차림의 동네 주민과 외지인이 한데 모여 일상과 비
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[비즈 칼럼] 배터리 산업, 현명한 ‘패러다임 시프트’ 필요하다
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 2023년 새해가 힘차게 밝았지만, 대한민국 이차전지 산업의 상황은 녹록지 않다. 중국 1개 회사(CATL)가 한국 배터리 3사의 시장 점유율
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(주)엘유엘코리아 - (주)타임에너지솔루션, 퍼스널모빌리티 전용 수소연료전지 시스템 개발을 위한 MOU 및 공동기술개발계약 체결
(주)엘유엘코리아(회장 김홍현)과 (주)타임에너지솔루션(대표 도영구, 손병락)은 2월6일 엘유엘코리아 본사 2층 회의실에서 퍼스널모빌리티 전용 수소연료전지 하이브리드 시스템을 국
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“21세기 학생을 20세기 교수들이 19세기 방식으로 교육”
━ 임기 마친 오세정 전 서울대 총장 오세정 전 서울대 총장은 2일 중앙SUNDAY와 인터뷰에서 “줄 세우기, 공식 외워 답 찾기는 새로운 시대에 맞는 교육이 아니다”라고
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[다시 뛰는 대한민국] 신사업 발굴, R&D…도전과 혁신 통해 새로운 도약 나선다
글로벌 경영 위기 극복 나선 기업들 멀티 디바이스 기반 고객 경험 혁신 SW 기술력 강화에 대대적인 투자 배터리 리사이클 등 신사업 본격화 북미 태양광 시장 밸류체인 구축
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‘세계 최고 수소경제 육성’ 로드맵, 용두사미 전철 우려
━ 김경식의 실전 ESG ‘수소 경제 이행 계획’에 따르면 수소충전소 2000기 이상을 설치한다 했지만 제자리 걸음이다. 사진은 서울 서소문청사 내 충전소. [뉴시스] 지
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‘2023 대한민국 브랜드 명예의전당’ 부문별 수상자는? ②
국내 대표 싱크탱크 산업정책연구원(IPS)은 지난 한 해 동안 산업별로 소비자에게 가장 사랑받은 브랜드를 발표했다. 올해는 금융/통신/자동차/공공, 가전/소비내구재, 유통/교육/
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[오영환의 지방시대] 미래 먹거리 창출에 초점…초광역 협력은 약화
━ 광역단체장 신년사 살펴보니 오영환 지역전문기자 겸 대구지사장 2023년은 민선 8기 지방자치단체장에 실질적 원년이다. 지난해 6월 지방선거 이후 공약을 현실에 맞춰 조
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전기차 시장 자금력 싸움…차·배터리에 조단위 베팅
━ 국내외 기업들 투자 경쟁 “큰불은 정리했지만 잔불은 여전하다.” 국내 전기차 배터리 업계 관계자는 2일 대규모 자금 조달 계획을 ‘산불’에 비유하며 이렇게 말했다.
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격돌 앞둔 완성차· 배터리기업 "앞으로 10년 '후진' 없는 투자"
지난해 10월 정의선 현대자동차그룹 회장 등 참석자들이 미국 조지아주 브라이언 카운티에서 열린 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카' 기공식에서 첫 삽을 뜨고 있다. 사진 현대차
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[이정동의 축적의 시간] 예전 성공은 잊어라, 중력의 법칙 거부하라
━ 2023년, 한국경제 재도약의 조건 이정동 서울대 공대 교수 평소 메신저 서비스를 잘 이용하지 않지만, 700명 넘게 모여 있는 메신저 방 하나는 늘 열어둔다. 오는
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‘배·차·소·바’ 신성장산업은 사람 못 구해 난리…고용 명암
주요 대기업에서 ‘고용 한파’가 불어닥치고 있지만, 성장 산업에서는 사람을 구하지 못해 난리다. 삼성전자를 비롯한 일부 전자기업이나 배터리·자율주행차 등 모빌리티, 소재 관련
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[비전 2023] 과감한 투자와 혁신으로 글로벌 성장동력 확보 나선다
미래 준비 속도내는 국내 기업들 주력 사업 분야 R&D 투자 집중 신사업 적극 발굴해 경쟁력 강화 해외 업체와 협력, 업무협약 체결 체질 개선 통해 경영 효율성 제고 L
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그래도 ‘배‧차‧소’에는 훈풍…혹한기에도 채용 늘리는 기업은
포스코케미칼은 최근 포스코그룹이 추진 중인 아르헨티나 염호 개발의 최대 수혜자로 떠오르면서 최근 1년 새 고용 인력이 1881명에서 2073명으로 증가했다. 사진은 포스코케미칼