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2열 승차감은 VW 골프, 실내 디자인은 푸조 308 뛰어나
━ 해치백 맞수 수십 년간 변화를 거치며 최고의 해치백 모델로 자리매김한 폴크스바겐 ‘골프’(왼쪽)와 푸조 ‘308’. [사진 로드테스트] 폴크스바겐 ‘골프’와 푸조 ‘3
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산업용 요소수, 차량용 전환 '보류'…"추가 시험 필요, 다음 주중 결과"
요소수 품귀 현상이 장기화되는 가운데 15일 오후 경기 고양시 한 주유소에 요소수 품절 안내문이 붙어있다. 연합뉴스 최근 부족 사태를 겪고 있는 요소수와 관련해 산업용 제품을 경
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![[자동차] 이산화탄소 배출량 줄여라 … 자동차 업계 '탈 디젤'바람](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201806/28/2de59238-ff5d-40d2-ad8f-d71d0ade218f.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[자동차] 이산화탄소 배출량 줄여라 … 자동차 업계 '탈 디젤'바람
묶고 조이고 막는다. 자동차 환경규제 얘기다. 자동차 배출가스를 틀어막는 것이 세계적인 흐름이 됐다. 많은 제조사들이 ‘전동화’를 강조하는 이유도 여기에 있다. 표면적으로는 기
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경차의 배신···매연 많이 뿜는데 통행료 할인은 1조
[강갑생의 바퀴와 날개] 고속도로서 배기가스 더 뿜는 경차, 통행료 할인만 1조원 경차는 각종 세제 감면에 통행료 할인, 주차비 할인 등의 다양한 혜택을 누리고 있다. [중앙
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![[박상욱의 모스다] (27) 꼴찌가 돌아왔다 : 디젤은 억울해 (전)](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201709/27/4a71396d-327a-4855-9845-1c02edc65b2e.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[박상욱의 모스다] (27) 꼴찌가 돌아왔다 : 디젤은 억울해 (전)
지난 2015년 9월 터진 '폭스바겐 게이트'의 여파는 순식간에 자동차 산업 전반으로 번져 '디젤 게이트'가 됐다. 특정 브랜드의 문제로 여겨졌던 문제가 '디젤 엔진' 전반의 문
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![[성큼 다가선 마이크로 모빌리티(친환경 동력의 개인용 이동수단) 시대] 탈 것의 변화 대세는 친환경·초소형](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201707/08/5214cb76-034a-4d5f-be37-9fb991cb472b.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[성큼 다가선 마이크로 모빌리티(친환경 동력의 개인용 이동수단) 시대] 탈 것의 변화 대세는 친환경·초소형
교통체증 심한 대도시 1인 가구용으로 관심 커져...관련 법령은 연말까지 정비 전망 탈 것이 변하고 있다. 친환경·초소형 바람이 거세다. 친환경 동력을 기반으로 근거리·중거리
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‘알아도 모른 척’ 독재가 낳은 비극
[뉴스위크]지난가을 폴크스바겐은 미국에서 50만 대, 세계적으로 1100만 대의 디젤 차량 엔진에 배기가스 배출량을 속이는 소프트웨어를 설치했다고 시인했다. 독일 최대 우량 기업으
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뻥 연비, 더는 안 통합니다
‘제 차의 실제 연비는 OO.O㎞/L입니다.’ 신차가 출시되면 인터넷 자동차 동호회에 가장 많이 올라오는 글 중 하나다. 대부분 공인 연비에 못 미치는 경우가 많다. 그럴 때면
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[TV중앙일보] 사정 정국 시작…3대 의혹 사건 수사 본격화
사정 정국 시작…3대 의혹 사건 수사 본격화 12월 3일 TV중앙일보는 검찰이 이른바 3대 의혹 사건에 대한 본격적인 수사에 들어갔다는 소식으로 시작합니다. 골프장 게이트, 한상률
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경차 시속 100㎞ 넘게 달리면 중형차보다 기름 더 먹어
배기량 800㏄의 경차가 시속 100㎞가 넘는 속도로 달릴 땐 2000㏄급 중형 승용차보다 기름을 더 많이 소비한다는 측정 결과가 나왔다. 국립환경과학원 교통환경연구소는 24일
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‘클린 기술’ 개발 경쟁하다가 하이브리드급 연비 얻었다
레이싱 대회인 ‘르망’에서 고성능 클린 디젤엔진을 장착한 경주용 차들이 상위권을 휩쓸고 있다. 디젤엔진 경주용 차들은 연비와 힘이 좋아 장시간 레이싱에서 특히 두각을 나타낸다.
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[트렌드] 조용하고 기름 덜 먹어 수요 폭발
기름값이 뛰자 소비자들이 유(油)테크에 나서고 있다. 기름값을 깎아 주거나 일정 금액을 적립해 주는 신용카드를 쓰기도 하고, 정유사 보너스 포인트 카드도 알뜰하게 챙긴다. 하지만
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스쿠터가 왜 많아졌지?… 올 판매량 지난해의 두 배
지난 4일 밤 9시. 서울 동대문운동장 인근 주차장은 요란한 소리를 내며 모여든 스쿠터 60여 대의 불빛으로 가득 찼다. 1만5000여 명의 스쿠터 애호가가 가입한 동호회 '쥬드'
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자동차 연료 휘발유·디젤·LPG 비교
자동차의 3대 연료로 꼽히는 휘발유.디젤.LPG(액화석유가스). 최근 7~10인용 레저용 차량(RV)의 LPG사용을 둘러싼 논란을 계기로 3대 연료의 궁금증을 풀어봤다. ◇ 디젤에
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자동차 연료 휘발유·디젤·LPG 비교
자동차의 3대 연료로 꼽히는 휘발유.디젤.LPG(액화석유가스). 최근 7~10인용 레저용 차량(RV)의 LPG사용을 둘러싼 논란을 계기로 3대 연료의 궁금증을 풀어봤다. ◇ 디젤에
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수입자동차 매연 국산의 2.7배 …자동차공해연구소
수입자동차가 국산보다 매연물질을 최고 2.7배 더 많이 내뿜는 것으로 조사됐다. 이는 국립환경연구원 자동차공해연구소가 지난해말부터 올 6월까지 국산및 외국산 승용차 1백50종의 성
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오존치 낮추기 외국의 해법
서울지역에서 처음으로 오존주의보가 발령됐다.2002년 월드컵때 서울시민은 물론 전세계 관람자들이 깨끗한 공기를 마시려면 어떻게 해야할까. 늦은 감이 있지만 우리도 세계의 다른 대도
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33.환경운전 10대수칙
지난달 23일 서울광화문일대. 비록 시야는 뿌옇게 흐렸지만 시민들은 으레 그러려니하며 지나쳤다. 그러나 이날 광화문일대는 사상 최악의 오존오염도를 기록했다. 오염도는 시간당 환경기
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32.달리는 공해덩어리 자동차
차라리 발로 뛰는게 빠르다-. 자동차 등록대수가 7백만대를 돌파한 현재 서울의 도심 주행속도는 시속 16㎞대로 떨어졌다.마라토너는 42.195㎞를 2시간10분대에 주파하므로 시속
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31.EU경제권(3)-獨알코아社
대기오염의 주범이 자동차라는 사실은 이미 잘 알려져 있다. 승용차 등록대수만 4천만대를 넘어 가구당 2대의 승용차 보유가 보편화된 獨逸에서 자동차 배기가스에 의한 환경오염은 특히
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탄제조 공정·연소기등 개량
겨울이 되면 각종 난방연료를 사용하는데서 위험이 따르게된다. 특히 서민연료의 주역인 연탄은 가스때문에 많은 사람이 생명을 잃는 불행을 당하게 되고 매년 이런 불행이 반복되고 있다.
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국산차 연료 많이 든다
국산 가솔린 승용차의 연료소비율이 일본및 유럽지역의 승용차에 비해 30∼50%나 높아 개선을 위한 기술개발이 시급한 것으로 나타났다. 최근 동력자원연구소가 수행한 『차량의 단위연료
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유류값 추가부담 덜기 위해 모든 「택시」연료 LPG로
전국자동차노조 서울「택시」지부 (지부장 고연철)는 28일 유류값 인상으로 인한 추가부담 문제를 해결하기 위해「택시」연료를 모두 LPC로 대체해 줄 것을 동자부·교통부·서울시 등 관
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택시연료|LP「가스」로 전면 전환 검토
서울시는 20일 대부분 휘발유를 쓰고있는「택시」의 연료를 모두 LPG로 바꿀 것을 검토하고 있다. 시의 이 같은 방침은 「택시」의 1일 연료비가 휘발유의 경우 1만2천원이 드는데
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