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  • 12·12 총소리에 뒷담 넘었다…쿠데타에 3번 숨은 국방장관

    12·12 총소리에 뒷담 넘었다…쿠데타에 3번 숨은 국방장관 유료 전용

    「 한남동의 총소리 」   「 4회. 12·12는 5·16의 데자뷔 」   12·12가 성공할 수 있었던 결정적 원인은 군 수뇌부가 우유부단했기 때문이었다. 최고책임자인 국방장관

    중앙일보

    2024.05.06 15:13

  • 청와대 향해 조명탄 날렸다…‘박정희 양아들’ 만든 사건 셋

    청와대 향해 조명탄 날렸다…‘박정희 양아들’ 만든 사건 셋 유료 전용

    「 궁정동의 총소리   」 「 3회. ‘박정희 양아들’ 전두환 」   전두환 보안사령관이 등장하자마자 박정희 대통령의 양아들이란 소문이 나온 것은 그만큼 박정희가 전두환을 총애했

    중앙일보

    2024.03.18 15:37

  • [이하경 칼럼] 문재인은 ‘짝퉁 박정희’ 몰락 이유를 아는가

    [이하경 칼럼] 문재인은 ‘짝퉁 박정희’ 몰락 이유를 아는가

    이하경 주필 ‘1호 당원’ 박근혜 전 대통령이 자유한국당에서 축출된 순간 ‘짝퉁 박정희’ 시대의 조종(弔鐘)이 울렸다. 박근혜는 순(純) 부채의 기피 인물이었다. 박근혜가 집권한

    중앙일보

    2017.11.06 03:14

  • 9명 희생 난공사 옥천터널 … '고속도 은퇴' 뒤 김치 창고 변신

    9명 희생 난공사 옥천터널 … '고속도 은퇴' 뒤 김치 창고 변신

    1969년 국내 최초의 3단 아치형 구조로 건설한 대전육교의 현재 모습(사진 왼쪽). 최대 난공사 현장이었던 옥천터널은 상행선을 폐쇄하고 하행선만 지방도로로 사용 중이다(가운데).

    중앙일보

    2013.07.06 00:27

  • [삶과 추억] 박정희와 친구 … 5·16 땐 맞섰던 ‘호랑이 장군’

    [삶과 추억] 박정희와 친구 … 5·16 땐 맞섰던 ‘호랑이 장군’

    1970년 경부고속도로 개통식에 참석한 이한림 건설부 장관, 박정희 대통령 부부, 정주영 현대건설 사장(왼쪽부터). [중앙포토] 5·16 군사 쿠데타가 일어난 지 6개월쯤 뒤인 1

    중앙일보

    2012.04.30 02:47

  • 경부고속도로 개통 테이프를 끊는 모습

    경부고속도로는 세계에서 가장 짧은 기간에,가장 값싸게 건설한 고속도로란 기록을 세웠다. 경부고속도로 개통식에서 박정희 대통령 부부와 이한림 (李翰林) 건설부장관, 정주영 현대건설

    중앙일보

    1997.10.06 00:00

  • [실록박정희시대]12. 만주군 인맥…5.16도왔지만 끝내 토사구팽

    여순 (麗順) 사건 발생 직전인 1948년 여름 서울 안국동의 요릿집 아향 (雅香) .30대 전후 청년장교들이 모여 단합대회를 갖고 있었다. 방 가운데 길게 놓인 술상을 마주보고

    중앙일보

    1997.08.21 00:00

  • 15. 박정희 대통령의 현장점검

    대통령이 국정현장에 나타나는 것은 여러모로 중요하다.대통령 자신은 현장속에서 국정의 냄새를 생생히 맡을 수 있다.현장의 사람들은“대통령이 우릴 쳐다보고 있다”며 긴장하고 힘을 얻는

    중앙일보

    1997.05.14 00:00

  • 「관광한국」민간업계 상징적 총사

    올해와 내년은 한국관광이 획기적인 전기를 맞는 해.「94한국방문의 해」를 앞두고 산업올림픽인 93대전엑스포와관광올림픽인「94 PATA(태평양아시아관광협회)총회」등 대형 국제이벤트가

    중앙일보

    1993.04.18 00:00

  • (82)-“안되면 되게 하라”|경부고속도 건설

    『그때가 69년 9월 14일 밤이었습니다. 저녁부터 폭우가 쏟아졌어요. 야간작업이 불가능하다고 판단하고 방 9시쯤 순찰을 나섰습니다. 노무자들은 강가에 있는 공사장 밥집(함바)에

    중앙일보

    1992.06.26 00:00

  • 건설부장관

    주택·도로· 수자원· 국토계획·토지등 민생관련의 중차대한 고유업무를 수행하고 있음에도 건설부는 지굼까지 자체에서 강관을 단한뎡도 내지 못했다.그만큼 외부에서 영입된 「바깥사람」

    중앙일보

    1991.02.22 00:00

  • 역대 건설장관 간담회

    이규효 건설부장관은 28일 하오 역대 건설부장관들을 전경련회관으로 초청, 간담회를 가졌다. 왼쪽으로부터 조성근(2대) 태완선(8대) 주원일(6대) 이규효(현) 장례준(9대) 이낙선

    중앙일보

    1986.01.29 00:00

  • 풍수지리 일가견. 육사 13기

    훤칠한 키에 호남형이나 좋고 싫음이 분명하고 고집이 있다. 육사 13기로 졸업 후 임관됐으나 중위 때 교통사고로 제대, 원호청에서 공무원 생활을 시작한 후 서울시 건설국에서 일하다

    중앙일보

    1986.01.11 00:00

  • 대사 6명 이동발령

    정부는 16일 주「오스트리아」대사에 김영주 주「캐나다」대사를, 주「브라질」대사에 채명신 주「그리스」대사를, 주「캐나다」대사에 한병기 주「유엔」대사를, 주 호주 대사에는 이한림 전

    중앙일보

    1977.04.16 00:00

  • 관광공사 총재 이한림씨 임명

    정부는 25일 하오 국무회의에서 이한림 전 건설부장관을 국제관광공사 총재에 임명키로 의결했다. 안동준 전 총재는 공사의 부정사건과 관련, 사표를 냈었다.

    중앙일보

    1972.07.25 00:00

  • 값싼 주택 양산 방안 마련

    건설부는 값싸고 양산할 수 있는 주택 건설 안을 연구중이다. 21일 이한림 건설부장관은 값싼 주택의 양산 방안을 마련키 위해 곧 일본에 조사단을 파견하는 한편 세계 은행과도 협의

    중앙일보

    1971.05.21 00:00

  • 영동고속도로 11월까지 완공

    박 대통령은 30일 영동고속도로의 서울∼원주간 건설공사를 중기5백75대를 투입, 예정보다 앞당겨 오는 11월까지 끝내라고 이한림 건설부장관에게 지시했다.

    중앙일보

    1971.05.01 00:00

  • 대구∼남원 도로 고속화

    정부는 영·호남의 지역격차를 해소하기 위해 대구∼남원간 1백22㎞의 도로를 고속화키로 결정했다. 1일 이한림 건설부장관은 대구·거창·함양·남원간을 고속화하는데 2차선 포장에 필요한

    중앙일보

    1971.05.01 00:00

  • 공사 발주 격증 1·4분기에 67억원

    올해 1·4분기 중의 건설공사 발주 실적이 작년 동기에 비해 급증, 총 1백10건에 67억5천4백만 원에 달했다. 16일 이한림 건설부 장관에 의하면 이 실적은 70년도 동기의 발

    중앙일보

    1971.04.16 00:00

  • 시범 농촌 주택 건설 계획|이 건설 밝혀

    16일 이한림 건설부 장관은 시범 농촌 취락 및 값싸고 위생적인 주택 건설 계획을 마련, 올해 안에 2천6백17만원을 들여 충북 청원군 옥산면 조산리 신평 부락을 시범 농촌으로 만

    중앙일보

    1971.04.16 00:00

  • 하천 3천4백 킬로 개수

    건설부는 올해부터 81년까지 11년간에 총 5백30억9천만원을 투입, 4대강 유역 2천4백93km와 기타 수계 9백5km 등 3천3백98km 의 하천을 개수키로 했다. 9일 이한

    중앙일보

    1971.04.09 00:00

  • 80년까지 국도완전포장 올해 476㎞를 계획

    건설부는 71년부터 80년까지의 국도포장 10개년 계획을 세우고 국도 총 연장 8천1백13㎞중 포장이 안된 6천2백28㎞를 8백77억원을 들여 완전 포장키로 했다. 이 계획에 따라

    중앙일보

    1971.03.26 00:00

  • 원주∼강릉 고속로 타당성 조사 끝내

    이한림 건설부 장관은 올해에 착공할 남해 및 호남고속도로도 차관이 아직 결정되지 않았지만 확보된 내자로 진입도로만이라도 가까운 시일 안에 착공하겠으며 차기 고속도로로 계획되고있는

    중앙일보

    1971.03.12 00:00

  • "세단보다 버스가 낫군"

    닷새 동안에 걸친 지방순시를 마친 박정희 대통령은 20일 하오 수행장관 및 비서관들과 함께 고속버스를 타고 귀경했다. 추풍령에서 잠시 쉰 다음 『버스에 탄 박대통령은『전망도 좋고,

    중앙일보

    1971.02.22 00:00