검색결과
  • 경제부처 관리들의 낙하산 전직|기업체 간부석은 만원

    『낙하산인사』라는 말이 있다. 외부 혹은 위에서 내려오는 변칙적인 지명인사를 뜻한다. 이런 유형의 인사는 기업사회에서 많이 볼 수 있는데 특히 최근에와서는 관청에서 기업으로의 낙하

    중앙일보

    1970.06.18 00:00

  • 정책현황 파악

    공화당은 내년 총선거에 대비하여 정부시책 현황과 여당 및 정부에 대한 정책상의 여론과 건의사항을 종합하기 위해 당 소속 국회의원 전원을 각 상위별로 전국 각 지에 보내기로 했다.

    중앙일보

    1970.04.11 00:00

  • 여 의원, 상위별로 집단출장

    ○…국회가 쉬고있는 동안 소속의원들의 시간을 어떻게 활용할 것인가를 궁리해 오던 공화당이 이번엔 국회 상임위 소속별로 집단출장을 시키기로 했다. 유권자들의 여론 수집과 공약사업 진

    중앙일보

    1970.04.11 00:00

  • (12)항만 개발사업

    북으로 대륙과의 통상이 두절된 현실은 세계로 향한 돌파구를 항만으로 좁혔다. 고속도로를 주축으로 하는 도로망이 내륙수송을 촉진할 때 항만을 통한 원활한 해상수송의 필요성 또한 비례

    중앙일보

    1970.01.30 00:00

  • (9)도로포장 및 확장

    거창한 고속도로 건설「붐」에 짓눌려 그 동안 거의 방치상태에 있던 일반 도로가 70년부터 포장·확장·개통·개수등으로 전면적인 손질을 받게됐다. 도로 개발정책의 역점이 고속도로 건설

    중앙일보

    1970.01.26 00:00

  • (1)고속도로|「한양천리」가 4시간권으로

    우리는 지금 빠른 [템포]로 변화하는 시대에 산다. 70년대로 구획되는 10년간, 이러한 변화는 더욱 가속화할 것이 분명하다. 또한 이것은 우리들의 생활환경, 심지어는 관습의 변화

    중앙일보

    1970.01.14 00:00

  • 대구∼부산 고속로 개통

    경부고속산노의 대구∼부산간 1백23.23km와 울산공업단지에서 이도로에 이어지는 울산∼언양간 고속도로 15.74km가 박정희대통령의 시주로 29일 함께 개통됐다. 이로써 작년2월1

    중앙일보

    1969.12.29 00:00

  • 여전한 근시|대학정원 조정|개정된 정원령...그 특징과 문제점

    문교부는 17일 대학정원령을 개정, 70학년도신입생입학정원을 69학년도보다 1천4백45명 는 4만3백명으로 확정했다. 이번개정내용을보면 종합대학교로 승격된 단과대학은 서강대 1개교

    중앙일보

    1969.12.18 00:00

  • 발매실적 목표의8.3%

    삼양∼울산간 유료고속도로 및 남산「터널」공사등 사회간접자본분야에 투자할 중장기 산업자금을 조달하기 위한신탁은행의 개발신탁수익증권 소화가 극히 부진하여 자금 공급계획에 차질이 예상되

    중앙일보

    1969.07.29 00:00

  • 군수.정책물자등에 밀려 민수화물은 뒤로 7개지방의 현황

    부산항제3, 4부두와 역등지에 비료9만t을비롯 양곡·고속도로용자재와 군수화물·민수화물등 모두32만t이 쌓여있다. 특히 부산항은 화물에 둘러싸여 현기증이 날 지경이다. 부산철도국은

    중앙일보

    1969.07.10 00:00

  • 울산·언양고속도로

    울산공업지구와 경부고속도로를 연결할 울산∼언양간 고속도로가 20일 상오 울산시무거리에서 김원기 건설부차관, 김효형 경남지사등이 참석한 가운데 기공됐다. 우리나라에서 처음으로 민간자

    중앙일보

    1969.06.20 00:00

  • 환율 현항대로

    황종률재무부장관은 19일하오 수출채산성을 높이는 문제와 관련하여 지금의 환율시책을변경할 생각은 없으며 정부는 앞으로 각종 개발신탁을 적극적으로 모집할 계획이라고 말했다. 황장관에

    중앙일보

    1969.06.20 00:00

  • 민간자본 유치키로

    건설부는 고속도로건설에 민간자본을유치 투입하기로결정, 그첫 「케이스」로 울산∼언양간 16·7km의 산업도로건설에 신탁은행이출자, 운영권을 갖도록 조치했다. 우리나라에서 처음으로 민

    중앙일보

    1969.06.16 00:00

  • 경부고속연변 내륙공업단지|신탄진·청주·구미로 결정

    건설부는 경부고속도로연변의 내륙공업단지로 신탄진, 청주, 구미3개지구를 결정했다. 건설부는 ①물금·가촌 ②유산 ③금호 ④구미 ⑤회덕 ⑥신탄진 ⑦천안 ⑧청주등 8개지구를 선정, 그동

    중앙일보

    1969.05.12 00:00

  • 농지담보융자 80%로

    【부산=이억순기자】박정희대통령은 7일 하오 박경원내무, 조시형농림, 이한림건설부장관과 함께 「헬리콥터」편으로 천안∼오산간 고속도로 건설현장을 시찰하고 대전과 대구에서 김윤환 충남지

    중앙일보

    1969.05.08 00:00

  • 경부고속도로 32% 진척

    2일 이한림 건설부장관은 경부고속도로 건설이 지난 4월26일 현재 전공정의 32·7%(계획32·8%)로 예정대로 진척되고 있다고 밝히고 대전∼대구간을 제외한 모든 공정은 연내로 완

    중앙일보

    1969.05.02 00:00

  • 울산∼경부간 고속 24㎞ 연내 완공계획

    6일 송정범도로공사 사장은 울산 공업지대와 정부고속도로를(울산∼언양문) 잇는 24킬로미터 구간의 고속도도를 년내로 완공하겠다고 말했다. 송상장은 또한 서울∼강릉, 대전∼순천간의 두

    중앙일보

    1969.03.06 00:00

  • 거액 정부공사 관리강화

    박대통령의 지시에따라 경제기획원은 거액의 정부공사관리방안을 마련하는 한편 관리대상사업을 1백30개로 선정, 우선 24개사업에대해 연내로 관리분석을 마쳐 예산운용상의 규제를강화할 방

    중앙일보

    1969.02.07 00:00

  • 경부고속 연내완공

    중앙관서를 연두순시중인 박정희 대통령은 15일 건설부, 과학기술처, 문공부, 내무부를 차례로 순시했다. 박대통령은 15일 건설부 연두순시에서 낙동대교를 제외한 경부고속도로 전노선을

    중앙일보

    1969.01.15 00:00

  • 인분 비료 사용 금지 구역 지정

    보사부는 서울시를 비롯하여 시·읍과 그 주변 지역 및 고속도로 주변 지역과 관광지에서는 인분읕 비료로 쓸 수 없도록 하는 내용의 「인분 비료 사용 금지 구역 지정에 관한 건」을 마

    중앙일보

    1969.01.06 00:00

  • 경부간 직행 52회

    교통부는 31일 경부·경인 고속도로 정기노선 「버스」에 대한 운행 횟수를 결정, 경부간은 직행 52회 급행 46회, 완행23회, 경인간은 급행 46, 완행 20회로 결정했다. 구간

    중앙일보

    1969.01.01 00:00

  • 수원∼마산 30일 개통

    경부고속도로 중 수원∼마산(15킬로미터)간 노선이 30일 하오2시에 개통된다. 이에 따라 서울∼오산거리가 승용차로 약20분만에 달릴 수 있게 단축되었다. 건설부는 당초 계획된 부산

    중앙일보

    1968.12.28 00:00

  • 고소도로건설계획 수정

    건설부는 고속도로건설10개년계획을 일부수정, 대전∼목포간노선은 고속화도로로 변경, 건설하는 한편 새로로 대전∼순천∼여수간에 고속도로 노선을 신설, 서울∼강릉간 고속노선과함께 당초계

    중앙일보

    1968.12.09 00:00

  • 산업 발전의 중심으로|전 교통량 70%흡수

    금년 안에 경인고속도로와 ,경부고속도로의 서울∼오산 구간이 완공된다. 오는 71년까지 개통 예정인 경부고속도로가 완공되면 우리 나라의 「새 명물」로서 산업 발전, 도시 발달의 동

    중앙일보

    1968.10.10 00:00