검색결과
  • 버스· 트럭의 난폭 운전

    우리나라가 세계제일의 교통사고왕국임은 누구나 아는 사실이다. 교통사고가 3분55초마다 발생해 3분마다 부상자 1명씩이 생기고 하루에도 20명의 귀중한 목숨이 희생되고 있다. 웬만한

    중앙일보

    1985.10.30 00:00

  • 하루 20명이 목숨을 뺏긴다.

    지난 19일 하오 7시 5분쯤 충남 공주군 우성면 귀산리 앞 국도인 2차선 직선 도로. 금남여객 소속 충남 5 아 3059호 직행버스(운전사 정규남)가 승객 68명을 태우고 어둠

    중앙일보

    1985.10.28 00:00

  • 난폭 운전…"거리의 무법자" 버스·트럭 무기한 단속

    무법·난폭 운행으로 교통사고의 주범이 되고 있는 시내외 버스와 트럭 등 대형차량에 무기한의 집중 지도·감시·단속이 시작된다. 치안본부는 28일 전국 경찰에 난폭 차량 일제 단속령을

    중앙일보

    1985.10.28 00:00

  • 청계천 밑 관통이 최대 난공사

    지하철 3,4호선은 건설과정에서 선진 외국인들도 놀랄 두가지 신기록을 세웠다. 우선 59.2km(영업거리 54.5km)를 불과 5년7개월만에 건설, 1년에 10.6km씩을 건설함으

    중앙일보

    1985.10.18 00:00

  • 내년부터 불구속 피의자 지문 안 찍는다

    법무부는 14일 불구속사건피의자의 지문을 채취하지 않는 것을 원칙으로 하는 「지문채취에 관한 시행규칙」을 제정, 내년 1월1일부터 시행키로 했다. 이 규칙이 시행되면 전체 피의자의

    중앙일보

    1985.10.14 00:00

  • 자동차사고와 안전벨트

    교통부국이 자동차의 안전벨트 착용을 의무화한것은 자동차 시대에 필수적인 시책으로 실천되어야할 일이다.· 자동차 보유대수가 이미 1백만대를 넘어서 있고, 특히 주말이면 각종 교통사고

    중앙일보

    1985.06.29 00:00

  • 보험료 인상만이 능사인가

    자동차 보험료를 오는 22일부터 평균 13%나 올리기로 한 것은 늘어나는 사고율에 비추어 불가피한 것으로 보이지만 부담을 일방적으로 보험가입자 쪽으로만 지운 걸과를 가져왔다. 보험

    중앙일보

    1985.04.19 00:00

  • 「자동차문화시대」걸맞는 시민상을…

    치안본부는 오는 10월 서울에서 열리는 IMF세계총회와 86아시안게임, 88올림픽에 대비한 준비작업의 하나로 대대적인 교통질서확립운동을 관계부처 합동으로 3월부터 시작한다. 박배근

    중앙일보

    1985.02.26 00:00

  • 2개의 신종보험을 알아본다|가스제조·판매업자 가입의무화|책임·종합보험 묶어 불편 줄여

    자동차 보유대수가 늘어가고 가스사용이 점차 일반화되면서 그에 따른 사고도 잦아지고 대형화되고 있다. 이에 따라 정부는 지난해 12월31일자로 자동차 손해배상보장법을 개정, 자동차

    중앙일보

    1985.02.23 00:00

  • 「한국원년」이 되게 하자

    프랑스의 유력지「피가로」는 최근 64년의 동경올림픽이 일본시대를 열었듯이 88서울올림픽은「한국시대의 원년」이 될것이라고 보도했다. 이런 지적은 우리에게 다시 한번 일본의 경우를 되

    중앙일보

    1985.01.21 00:00

  • 이 참사, 누구 책임인가

    을축년 정초는 무사히 보내나 했더니 기어이 대형 교통참사가 잇달아 일어났다. 충배 영동의 양강교에서 빚어진 38명의 떼죽음 사고말고도 11일 하룻동안에만도 유조차와 택시충돌로 일가

    중앙일보

    1985.01.12 00:00

  • 버스와 열차, 왜 부딪쳤나

    한꺼번에 15명의 목숨을 앗아간 나주 열차-버스 충돌참사는 무엇보다 안전이 요구되는 대량 수송수단간의 사고라는 점에서 충격을 준다. 더구나 사고지점이 철도 건널목인데도 버스운전사가

    중앙일보

    1984.12.28 00:00

  • 〃길에서 번돈 길에다 써라〃

    교통은 어느나라건 골치앓는 문제다. 완전해결이란 있을수 없고 방치하면 더욱 나빠지기 때문이다. 수도권 교통만해도 체증은 말할필요도 없고 서울의 상공을 뒤덮은 공해는 숨이 막힐 지경

    중앙일보

    1984.12.11 00:00

  • 연탄가스 근본대책은 없다 &연탄자체서 가스제거할 경우 비용 엄청나|배출기·경보기개발이 고작|연구재원 마련 등 정책적 배려 서둘러야

    「연탄가스로부터 벗어날수는 없는가」하는 오랜 숙제는「근본해결책은 없다」는 결론으로 귀결되고 있다. 연탄가스는 l년에 1백27만명이 중독되고 4천2백명의 인명을 앗아가 교통사고(6천

    중앙일보

    1984.11.26 00:00

  • 사고·법규위반 많은 차량 가중 처벌키로

    교통사고 및 법규위반차량의 관리가 모두 전산화돼 사고를 여러번 낼 경우 가중처벌을 받게된다. 서울시는 21일 내년 1월부터 서울시내 사업용차량 6만3백15대의 사고 위반 내용을 모

    중앙일보

    1984.11.21 00:00

  • 연 4천2백명이 연탄가스로 죽어간다|국제공인 임상실험용 무균흰쥐 첫배양

    ■…연탄가스 중독으로 생명을 잃는 사람이 연간 4천2백명(정년 교통사고 사망자 6천8백34명)이나 되며 경증중독자는 1백9만5천명, 중증중독자는 16만8천명인것으로 추계됐다. 서

    중앙일보

    1984.11.10 00:00

  • 5시간대기, 5분재판

    5분 재판을 받으려고 5시간이나 기다리는 민사재판의 짜증스러운 현상은 어제 오늘의 일이 아니라 우리나라 법원의 해묵은 병폐로 지적돼왔다. 이같은 현상이 빚어지는것은 법원당국의 말처

    중앙일보

    1984.10.31 00:00

  • 호우때마다 겪는 침수의 문제점

    이번 비피해의 가장 큰 특깅은 약간의 호우에도 높고 낮은 지대를 막론하고 수도 서울의 곳곳이 물에 밤긴 「내수침수」 라는 점. 종전의 비피해는 대부분 저지대 피해였으나 고지대도 침

    중앙일보

    1984.09.01 00:00

  • 약이라곤 소화제·진통제가 고작 (보건지소)

    『보건지소요? 간판만 걸어놨지 말짱 헛겁니다. 급한 환자 데리고 갔다가는 큰일당하기 십상이죠. 시간 버리고 낭패당하고….』 강원도 영월군 하동면옥동리 이모씨(45)는 보건지소를 아

    중앙일보

    1984.07.16 00:00

  • 자동차에 공기주머니 미,안전위해 부착명령

    ■…미운수성은 국내자동차업계에 대해 87년형 승용차부터 자동차사고때 공기주머니가 부플어지는 자동안전자치를 설치하라는 명렁을 내리면서 그러나 이같은 조치는 상당주에서 의무걱인 아전벨

    중앙일보

    1984.07.13 00:00

  • (20) 소프트웨어|컴퓨터의 생명…성장여지는 무한

    어느 연주가가 고도로 정교하게 만들어진 명품 피아노를 갖고 있다고 하자. 그렇지만 준비된 악보가 전혀 없거나 있다고해도 가요와 동요악보 뿐이라면 그 피아노는진가를 발휘할수 없다.

    중앙일보

    1984.05.24 00:00

  • 순찰백차등 통신시설 컴퓨터에 연결|범인 현장체포 체제 강화

    컴퓨터에 의한 대범죄 지령시스팀과 법규위반운전자에 대한 점수제 행정처분이 금년부터 실시된다. 1일 치안본부가 마련한 치아행정종합대책에 따르면 오는 10월부터 서울지역의 모든 기동순

    중앙일보

    1984.02.01 00:00

  • "승무원들 소기경고 몰랐다"

    KAL기사건에 대한 국제민간항공기구 (ICAO)조사단의 최종보고서는 KAL기의 항로이탈 원인을 영구미제로 남져둔채 소련측의 KAL기격추행위에 대한 타당성주장을 부정함으로써 소련의

    중앙일보

    1983.12.13 00:00

  • 공무원창안 유공 10명에 표창수여

    총무처는 10일 금년도 공무원창안상 시상식을 갖고 교통신호등 제어방법을 개발, 연간 5억여원의 예산절감 및 충돌사고방지효과를 거둘 수 있도록 한 치안본부 박기만경사등 10명에게 근

    중앙일보

    1983.12.10 00:00